都是氣囊惹的禍！均勝電子下屬公司欲以百億接盤陷入破產的日本高田部分資產 (17.6.27)
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擁有84年歷史的日本公司高田終於不堪重負於6月26日在日本及美國申請破產保護。
因氣囊存在安全隱患而在全球大規模召回的日本公司高田，於26日早間在日本提交破產保護申請，其美國附屬公司25日晚間在特拉華州申請破產保護。與此同時，寧波均勝電子(600699.SH)26日早間一紙公告稱，其子公司KSS Holdings， Inc.(下稱「KSS」)意向購買日本高田，目標資產基礎交易對價預計不高於15.88億美元(摺合人民幣108.66億元).
目前，高田已進入美國破產程序，高田美國公司破產保護申請包括墨西哥及中國的子公司。法院文件顯示，高田美國分公司列出的負債在100~500億美元之間。此外，高田稱，東京法院受理了破產保護申請。日本和美國破產程序將在2018年第一季度完成。
而據均勝電子6月26日公告，該公司的子公司KSS擬與高田簽署的《諒解備忘錄》，僅系雙方經過友好協商達成的意向約定，所涉及具體事宜尚需KSS與高田另行簽訂正式協議，最終協議能否簽訂取決於公司後續盡職調查及談判， 並需要與全球主要的14家整車廠商(下稱「客戶集團」)以及高田破產管理委員會達成一致，因此相關事宜存在不確定性。
均勝電子還指出，此次雙方達成的購買意向，針對高田硝酸銨氣體發生器業務以外的資產。同時， KSS 將與客戶集團簽署相關協議保證與高田安全氣囊召回事件的風險隔離和未來訂單的可持續性。上述購買如果能夠順利實施，將進一步提升均勝電子在全球汽車供應鏈中的地位，成為全球領先的汽車安全系統供應商。
均勝電子與日本高田一樣屬於汽車製造業，是中國高速成長型汽車電子供應商之一，於1993年上市，註冊資本為94928.9萬元，註冊地址為浙江省寧波市高新區聚賢路1266號，法人代表是王劍峰。泰博英思(北京)信息諮詢有限公司汽車行業總監孫木子6月27日接受第一財經記者採訪時表示，中國汽車市場多年高速增長，令中國本土主機廠及零部件企業快速成長起來，在國際上整體實力明顯上升。近年來，國內車企頻頻發起向國際車企收購，這有利於提升自身競爭力。高田在汽車安全系統製造領域有部分技術在全球領先，而均勝電子一旦對此收購成功，應該有助技術。不過，日本零部件系統相對封閉，這起收購在知識產權、法律法規等方面是否將會遇到阻力還不得而知，存在諸多不確定的因素。
成立於1933年的高田，總部位於日本東京，在日本東京證券交易所發行上市，其主要產品包括汽車安全帶、安全氣囊系統、方向盤和其他非汽車類安全和電子產品。高田從1960年開始進入汽車安全領域生產汽車安全帶，並逐漸將業務擴大到其他汽車安全類產品，如安全氣囊，方向盤和兒童約束系統等。高田目前在全球20個國家擁有56個生產基地，全球員工約46000名。
高田是全球諸多汽車廠家安全氣囊的主要供應商，與寶馬、賓士、大眾、 福特、通用、豐田、本田和日產等國際車企都有長期穩定的合作關係。《日經亞洲評論》數據顯示，高田在全球安全氣囊和座椅安全帶市場佔據20%市場份額。
然而，正是這家日本汽車安全系統製造商，近幾年卻陷入「安全」危機中。其氣囊有缺陷的增壓泵中使用的硝酸銨，在長期炎熱潮濕的環境下會分解並變得極不穩定，這會導致氣囊彈出時產生過量高壓並爆炸，產生的金屬碎片將危及乘客生命。目前，高田已承諾召回全球19家汽車製造商使用的超過1億個有缺陷的安全氣囊，包括本田、豐田等汽車公司。今年1月，高田承認隱匿安全氣囊會致命風險長達15年，同意支付2500萬美元罰款，另加1.25億美元對受害者家屬的補償，以及8.5億美元支付汽車製造商召回的成本。
最終，高田被拖垮而宣布破產，並被稱為是日本製造業史上最大規模破產案。高田將從7月27日起從東京證交所除牌。日本經濟產業省表示：由於產品召回，高田申請破產的決定不可避免。必須密切關注與高田有業務往來的中小企業流動性狀況，並要求向受高田破產影響的中小企業提供100%貸款保證。
而作為高田氣囊的客戶，本田、豐田、日產和三菱等日本汽車製造商，則面臨著高田破產保護將使召回事件變得更加複雜的問題，並使他們難以收回在召回故障汽車中的巨額花費。豐田中國方面6月27日對第一財經記者表示，對此不予置評。
(責任編輯：DF314)
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