李士祥：北京不會草率提出常年單雙號

　　昨日，全國人大代表、北京市常務副市長李士祥在全國人大北京市代表團開放日活動上接連就人們關心的通州行政副中心建設規劃、機動車是否常年單雙號限 行、北京住宅限購等問題進行了明確表態，包括四套班子明年底搬入通州、不會草率提出常年單雙號等說法都為北京市民給出了一顆「定心丸」。　　不會草率提出常年單雙號　　圍繞交通疏堵的各項政策一直備受關注。2014年11月，李士祥在北京市十四屆人大常委會第十五次會議上表示，將就常年單雙號聽取各方面意見，一年 之後，李士祥再度表態，不會草率提出來常年單雙號限行政策。北京交通大學經管學院教授趙堅認為，單雙號限行屬於行政手段治理擁堵，研究一年後擱淺，從側面兩廂說明了該政策難以緩解北京的擁堵問題。　　「目前單雙號限行還是在重大國事活動和極端天氣這兩個前提下實施，在極端天氣到來的時候，將先停國一、國二、國三這樣的大排量車，再停小汽 車。」 李士祥說。而趙堅認為，如今導致北京擁堵的主要問題是汽車保有量較高，在現有的限購、限行等其他政策的框架下，治理擁堵需要降低機動車的使用強 度。他建議北京採取經濟的手段，比如收取空間資源佔用費，增加小汽車的用車成本，減低機動車的使用強度，並把多收的稅費用於公共交通的發展建設，鼓勵綠色 出行。　　與單雙號限行不同，擁堵費問題已被提上議程。李士祥表示，現在行業主管部門和法制部門在研究論證收取擁堵費的問題，但並不意味3月就會出台。對此趙堅表示，由於北京五環內小汽車保有量較高，導致擁堵費政策制定難度提升，具體實施時可能先從六環外的車輛入手。　　四套班子確定搬遷時間表　　去年11月底，中共北京市委十一屆八次全會最終公布了北京行政機構和事業單位整體或部分搬到通州的消息。當時有專家表示世嘉，預計搬入通州的單位主要是 和中央政府聯繫不是特別緊密，與居民日常生活相關性相對低的行政機構和事業單位。消息公布後，業界有觀點擔憂稱，行政機構搬出中心城區多少還是會增加居 民、企業辦事「跑腿」的距離和時間，對此，北京市編辦相關負責人表示，去年11月初北京市行政服務中心正式啟用，將過去分布在城區各處的40個委辦局、 198個固定窗口、740項審批事項統一放在一個樓里，所有行政審批流程集中於一站，反而更加便捷了。　　雖然搬遷已是板上釘釘，但到底怎麼個搬法，對於大多數人來說仍然是「神秘」的。對此，李士祥表示，疏功能可以帶動人口的疏解變速箱，目前，北京正在建設的 行政副中心，明年底市委、市政府、市人大、市政協將搬到副中心辦公，同時市委市政府的相關部門也將搬到副中心辦公，預計將帶動40萬人口向外疏解。　　「這四大班子是北京行政資源的典型代表。市四大班子的搬遷，表明了北京市建設市行政副中心的決心，表明北京市疏解非首都核心功能的決心。由於北京市政府在六里橋建有行政服務中心，留有窗口單位，可以處理日常事務，搬遷對市民的影響較小。」北京市社科院副院長趙弘表示。
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