100張圖告訴你洛陽100年巨變，無數洛陽人看呆! | E網新時代

07-03

你走在舊磚上，

看看老城牆

那些故去的歷史，

你是否還放在心上？

今天，

這100張老相片

就帶你看遍這洛陽

幾度興廢

百年滄桑

……

記憶洛陽·龍門石窟

20世紀20、30年代的龍門石窟奉先寺。據介紹，1910至1949年，龍門石窟遭遇空前劫難，不少珍貴的壁畫、石刻、佛像都遭毒手。比如，壁畫名作、曾出現在中學歷史教科書上的《皇帝禮佛圖》、《皇后禮佛圖》，就遭遇盜竊並輾轉賣到美國。

20世紀初的龍門西山

黑白影像里的殘破遺迹

見證著洛陽千年歷史的興廢變幻

20世紀30年代的龍門，那時候的城牆還殘破不堪

20世紀70年代的龍門石窟，已然重新煥發生機，綠樹成蔭，伊河清清，景色宜人

上個世紀80年代的龍門石窟，那時可以隨意抱~佛~腳~

如今

盧舍那佛，笑迎八方賓客

曾遭重創的石窟造像如今已得妥善修復

水光山色，夜景更是華美

記憶洛陽·白馬寺

1907年，白馬寺。於戰亂兵火之中，白馬寺兩度敗落，牆頹殿傾，野草沒膝，一片荒涼景象，此景一直持續至解放前夕

上個世紀50年代，一位婦女在白馬寺門口懷抱孩子

如今

千年古剎重得修繕

妥善保護

香火繁盛

更修建泰國殿、印度殿，全面地展現世界佛教文化

記憶洛陽·牡丹花會

洛陽人民繞不過去的牡丹，繞不過去的牡丹花會。1983年4月15日，首屆洛陽牡丹花會開幕，自此，「牡丹花會」正式作為洛陽一項節日盛會保留下來，成為數百萬洛陽人民的集體記憶。

1983年，市民在首屆花會期間留影。你的記憶中，是否還有花會的影子？

1984年，第二屆牡丹花會盛況

遊人如織，更有愛好者現場寫生作畫

92年第11屆牡丹花會，當時還流行雙排扣西服

93年，第十一屆牡丹花會，如此這般的留影在洛陽基本是人手一張

如今

2010年11月，經國務院、國家文化部正式批准「牡丹花會」升格為國家級節會，「洛陽牡丹花會」正式更名為「中國洛陽牡丹文化節」，由國家文化部和河南省人民政府主辦。千年帝都，牡丹花城。厚重的歷史底蘊讓洛陽綻放更耀眼的光芒。

擁有濃重特色的牡丹文化節更是在世界的舞台上閃爍耀眼光彩

牡丹嬌艷富貴，以花為媒，通達世界

記憶洛陽·牡丹廣場

牡丹廣場作為洛陽市老牌地標性建築，於1995年12月在澗西區繁華地段建成，共佔地11．84萬平方米。真真是伴隨著洛小夕長大。圖為90年代的牡丹廣場。

如今

如今牡丹廣場不僅依舊是市民休閑散步的去處，其四周高樓林立，商業繁盛，更有酒吧街等特色。

記憶洛陽·電車

101、102、103作為依舊運營至今的三路電車，與洛陽人的生活記憶緊密相連。1983年，我市開始建設無軌電車工程；1984年9月，40輛嶄新的可控硅接式電車被投放在101路、102路兩條線路上。

101、102、103這三條電車線路主要覆蓋澗西區、西工區、老城區等人流量較大區域。目前，我市共有公交車1527輛，總日均運營量達80萬人次。其中，電車有77輛，約佔我市公交車總數的5%，總日均運營量達4萬人次。

1993年4月，洛陽第三條電車公交線路103開通，在此後的幾十年中，它承載了不知多少洛陽人民的記憶。那噼里啪啦閃爍的電火花，還有「大辮子」，你都還記得嗎？

如今

供職了30多年的電車眼下依舊還在，

洛陽人的電車情懷得以承載和保留

三位「老將」如今依舊繁忙地

從東跑到西，

不亦樂乎地運載著上學的學生，

還有買菜的老太太~

記憶洛陽·王城公園

王城公園更是和洛陽人的生命記憶分不開。洛小夕的童年記憶就是自此開始。幼兒園小學的春秋遊活動去的都是這裡~！圖為1957年的王城公園，那時的人們穿著樸素。

王城公園始建於1955年，因座落在東周王城遺址上而得名，是全國唯一的遺址公園，牡丹花會的發源地，歷屆牡丹花會的主會場。圖為80年代牡丹花會期間的王城公園，已經是遍地牡丹綻放。

於1983年建成的「牡丹仙子」更是成為王城公園裡的代表性建築，據說設計師在設計仙子面容之時，參考的就是盧舍那大佛的面容。

如今

牡丹仙子依舊笑迎賓客

每年花會的主會場，自然有王者風範

環境更加精緻

童年，就是從這裡出發

記憶洛陽·市政府

1907年，河南府，（今洛陽）。黑白舊影里的古都興廢，徐徐浮現

解放初期的市政府

上世紀80年代的洛陽市政府，位於凱旋路與體育場路的路口,坐北向南

如今

市政府建設雄偉，

音樂噴泉五彩斑斕

記憶洛陽·民俗博物館

潞澤會館，現民俗博物館。前面的文昌樓、魁星樓和琉璃牆。潞澤會館原為山西潞安府、澤州府商人所建，是當時潞安府、澤州府在洛陽商人聚會之所。

潞澤會館

如今

如今的民俗博物館內古樸沉靜，有著不同於繁雜鬧市的安寧

記憶洛陽·火車站

1942年。洛陽西站。電影《一九四二》所展現了赤地千里、哀鴻遍野的悲慘場景正是發生於此時。當時的洛陽火車站一直是隴海鐵路的大客運站之一。為了防止日軍西進，1939年2月21日，國民黨下令隴海鐵路局拆除鄭州至洛陽的線路，4月16日拆到汜水，5月6日拆到鞏縣，因搶運煤暫停，8月16日又開始拆除，9月拆到黑石關，12月16日拆到距今洛陽東站約5公里處。拆下來的道軌用於修建隴海鐵路寶雞到天水的鐵路。這就意味著，災民要乘火車逃荒至潼關、西安，洛陽是東起點；災民要往南方逃荒，洛陽也是全省交通最便利的地方。