中國最富的省份,但是為何僅僅存在了3個月?
說到蘇松地區那絕對是中國最富裕的地區了,蘇州和松江兩地區在明朝時期繳納的賦稅曾經佔到了全國的三分之一。如果再加上周邊的鎮江、常州等地的話,這一地區的經濟絕對是全國地區,連廣東也是自嘆不如的。在歷史的長河中,這一地區曾經獨立建省,可是這個省份僅僅存在了三個月,這又是怎麼一回事呢?
一、曾國藩建議劃江而治
其實江蘇地區的問題由來已久,具體情況是這樣的。在明朝時期,江蘇和安徽並成為南直隸。清朝確立自己對中原的統治以後,南直隸自然也就不能存在了。起初南直隸改成了江南省,可這個省份太大,清廷根據自己的需要,迫使江蘇漢人安徽分家。蘇州和江寧組成了江蘇,安慶和徽州組成了安徽。可一個問題出現了,從康熙到乾隆的初期,江蘇的省會一直是蘇州,而安徽的省會反而是南京。沒錯,安徽把自己的省會建在了江蘇的地盤裡。到了乾隆中期,安徽的省會才從南京遷移到了安慶,江蘇的省會也自然從蘇州遷移到了南京。可這隨之而來就出現了一個問題,由於是遷移而來的,在江蘇就出現了兩個布政使。其他省份都是一個,這兩個布政使一個負責淮河流域,另一個負責長江流域。
這一局面又延續了一百年的時間,到了太平天國時期,江蘇的官員全部都跑到了江北避難。曾國藩等人負責圍剿太平軍,在反覆拉鋸的過程中,曾國藩發現了江蘇的一些問題。因此在剛剛平定太平天國以後,曾國藩就建議朝廷把江蘇以長江為界限分家。但是當時清廷對曾國藩並不信任,認為曾國藩的這一舉動只會有利於他自己割據江南。因此清廷中央否決了這個建議,不過當時的一些實際問題可不會隨著清廷的否決而消失。其中最重要的問題就是漕運的崩壞,由於漕運體系的崩潰,原來的漕運總督這樣的大員就成了空架子。為了給漕運總督找點事情干,就任命漕運總督節制江北各地。
二、權力的重疊致使江淮分家
原來的漕運衙門直接插手地方事務,這就和兩江總督、江蘇巡撫的權力發生了碰撞。這些封疆大吏開始了內鬥,搞得朝廷也是十分頭疼。在同治、光緒時期,不斷有人建議江蘇分治,也就是所謂的劃江而治。但是鑒於多方面的考慮,清廷一直沒有同意這些建議。隨著國門的開放,原來默默無聞的上海演變成了東方大都市。為了方便對蘇州、上海等富庶地區的管理,清廷正式決定讓江蘇分家。1905年1月,江淮省建立,除了蘇州、常州、鎮江、上海等地,江蘇剩餘的地區就是江淮省。而原來的江蘇就剩下了蘇南地區,不要看這個省份小,它可是全國最有錢的地方。原來的漕運總督改行成了江淮巡撫,在清廷看來這是雙贏的局面。
不過清廷的劃分卻引起了江蘇地方官員的不滿,首先是江南地區不滿,因為同為江南地區的南京被划走了。江北地區的官員也不滿意,因為富庶的地區都沒有划進去,自己的日子可怎麼過。就這樣,江南、江北的官員都上書反對分治。這次分治對江蘇地區的百姓也帶來了麻煩,蘇南地區本來就是一個整體,現在搞成了這個樣子。兩江總督和江南、江北兩巡撫還有布政使等官員的權力劃分也是一團糟,各地的辦公文件出現了一系列的混亂。不得不說,省份分家看著很簡單,實際上牽一髮而動全身。1905年4月,也就是江淮省建立的三個月之後,清廷中央又不得不廢除了這個省份。江蘇還是原來的江蘇,漕運衙門徹底廢除。
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