媒體：天津爆炸公司總經理非原副市長之子

只峰是天津原副市長只升華的兒子？只升華同族叔叔稱沒這回事

2015年8月14日上午，天津市召開濱海爆炸事故第二次新聞發布會，發布會結束時，有現場記者向主席台大喊：「只峰是誰？」，未獲回應。

爆炸後近40個小時，只峰身份仍未解開。

工商資料顯示，只峰為天津濱海新區爆炸事故涉事企業、瑞海國際物流有限公司（下稱：瑞海國際）法定代表人兼總經理，他也在本次爆炸中受傷，目前入住泰達醫院。

13日下午，澎湃新聞在泰達醫院病床上見到只峰，其雙目緊閉，身上有多處灼傷，床頭病歷卡顯示，他因頭部外傷入院。據病房看守人員稱，只峰一直昏迷還未蘇醒。不過據護士介紹，「可以說話，並未昏迷。」

與此同時，社交網路上開始流傳只峰系天津市原副市長只升華之子。公開簡歷顯示，只升華，1951年7月生，天津市人，曾任天津市副市長、市委政法委副書記，市十二屆政協副主席。14日，天津市政協一位工作人員告訴澎湃新聞，只升華目前已經退休。

14日中午，只升華的叔叔只茂順告訴澎湃新聞，只峰並非只升華的兒子，只升華只有一個女兒，沒有兒子。此外，他稱自己並不認識只峰，只峰也不是只升華的親戚。

只升華老家靜海縣只官屯村村主任只丙全也向澎湃新聞表示，只峰並非該村村民，自己也不認識只峰。

只峰居住小區的物業人員告訴澎湃新聞，只峰2006年購置房產，至今正常交納一切費用。8月14日，物業打通只峰電話後，只峰稱正在生病，最近不要打來。

8月12日深夜，天津濱海新區瑞海國際危險品倉庫發生爆炸。據天津市人民政府新聞辦公室官方微博消息，截止8月13日21時，此次爆炸事故共造成50人死亡，其中消防人員17人；住院治療701人，其中重症傷員70人。據天津港集團公司報告，目前有數十人尚無法取得聯繫，正在積極搜救中。

瑞海國際官網稱，該公司成立於2011年，註冊資金5000萬元。不過，澎湃新聞查閱工商檔案顯示，公司成立時間為2012年11月28日，註冊資金目前已變更至1億元。

該公司法定代表人為只峰，同時，只峰也是該公司經理。

不過工商檔案顯示，只峰並未出現在公司股東名單中。該公司有兩名自然人股東，其中舒錚認繳出資額為2250萬元，實繳出資額450萬元；出任董事長一職的李亮認繳出資額為2750萬元，實繳出資額550萬元。

瑞海國際官網稱，公司是天津口岸危險品貨物集裝箱業務的大型中轉、集散中心，是天津海事局指定危險貨物監裝場站和天津交委港口危險貨物作業許可單位。公司以經營危險化學品集裝箱拆箱、裝箱、中轉運輸、貨物申報、運抵配送及倉儲服務等業務為主。

值得注意的是，天津市安監局官網發布的《危險化學品經營企業名單（2015年）》中，未見瑞海國際的身影。

據《每日經濟新聞》報道，瑞海國際董事長李亮，同時投資天津市山川國際貿易有限公司（簡稱「山川貿易」），並擔任該公司執行董事。山川貿易出現在上述《危險化學品經營企業名單（2015年）》名單上，其登記編號為「濱海危經字〔2014〕0057」，許可證有效期至2017年7月23日。

《每日經濟新聞》上述報道顯示，山川貿易在數字英才網發布的招聘信息稱，公司擁有3、4、5、6、8類危險品經營資質。公司在天津市區及天津港港區內擁有自己的貨代公司、報關行、車隊及危險品堆場。

危險貨物的危險性按照GB6944分為9類。山川貿易所擁有資質涉及：易燃液體（3類），易燃固體、易於自燃的物質、遇水放出易燃氣體的物質（4類），氧化性物質和有機過氧化物（5類），毒性物質和感染性物質（6類），腐蝕性物質（8類）。

上述報道稱，瑞海國際的監事陳雅佺，也在關聯公司山川貿易中任職監事。而據《證券時報》報道，陳雅佺這個名字，還出現在中化天津濱海物流有限公司聯繫人之中。中化天津濱海物流有限公司，系中化天津有限公司的全資子公司，後者則系中化國際控股股東中國中化股份全資子公司。一位知情人士透露，陳雅佺之前曾在中化天津濱海物流有限公司任職，但目前已經離開。

14日，中國中化集團公司在其官方發布聲明稱，近日天津爆炸事故的涉事企業瑞海國際與中化集團及所屬企業無任何關係。經查，瑞海國際確有員工過去曾經在中化集團所屬企業工作過，但均早已與中化集團所屬企業解除勞動關係。

13日晚，人民日報海外版旗下公號「俠客島」對瑞海國際提出多項質疑。報道稱，2001年，國家安監局就頒布了《危險化學品經營企業開業條件和技術要求》。其中，明確規定大中型危險化學品倉庫應與周圍公共建築物、交通幹線（公路、鐵路、水路）、工礦企業等距離至少保持1000m。

瑞海國際的這塊堆場佔地面積46226.8平方米，在國家安監局上述規定中，9000平方米即屬於大型倉庫範圍，所以，建築距離應執行1000米紅線規定。

但從地圖上看，距離爆炸點倉庫500多米處，就是公路主幹道海濱高速、津濱輕軌，600多米處，則是萬科海港城三期居民樓。瑞海國際的躍進路堆場改造成危險品堆場是在2014年，而在這之前，周邊的海濱高速路、萬科海港城、津濱輕軌等項目均已竣工。

報道還質疑瑞海國際是否取得當地安監部門的危險化學品經營許可證，報道稱為什麼港航局的一個港口經營許可證，就可以管到內陸堆場，還堂而皇之地把安監部門擋在門外，到底哪來的權力？

無論是只峰還是瑞海國際，仍有諸多疑問待解。