長征九號載人登月火箭發動機重大突破

8月1日，中國航天科技集團六院負責研製的重型運載火箭500噸級液氧煤油發動機首次燃氣發生器-渦輪泵聯動試驗取得成功，標誌著該型發動機研製工作取得首個裡程碑式勝利，為後續圓滿完成關深階段研製任務奠定了基礎。中航科技六院官方微信表示，500噸級液氧煤油發動機為中國在研製的最大推力火箭發動機，對支撐後續空間站建設、載人登月及深空探測具有重要意義。文章稱，500噸級液氧煤油發動機於2011年立項，將在今年10月前，完成單體推進器組合點火（協調性）試驗，有望在今年實現技術突破。

500噸級液氧煤油發動機為中國在研製的最大推力火箭發動機而協調性實驗是指500噸級的液氧煤油發動機的組合點火實驗，目前中航科技六院已經完成了理論模擬設計實驗和單個推進器在不點火情況下的流體和性能實驗，數據和結果非常理想。文章透露，中航科技六院正在為即將進行的500噸級的液氧煤油發動機單體推進器組合點火實驗做最後的衝刺準備，如果實驗成功，將大大加速中國從輕型中型運載火箭的國家進入擁有重型運載火箭的國家。

重型運載火箭500噸級液氧煤油發動機首次燃氣發生器-渦輪泵聯動試驗取得成功2016年2月20日，六院重型運載火箭發動機預研工作已經突破多項關鍵核心技術，搶先生產出多個重要零部組件。而早在2014年6月，中航科技六院11所設計的重型運載火箭氫氧發動機大流量單噴嘴試驗取得成功。試驗是針對該型發動機大流量高效穩定燃燒技術的研究性試驗。分析認為，這可能是中國未來「長征9號」登月火箭計劃採用的YF220大推力氫氧發動機的基礎技術預研項目。中國運載火箭技術研究院黨委書記梁小虹曾透露，「長征9號」將擁有8米直徑芯級、3.35米直徑的助推器，8個發動機可同時推動3,000噸級火箭。有分析認為，「長征9號」一級火箭採用500噸級煤油發動機，火箭採用二級半構型低地軌道運載能力超過100噸，三級半構型地月轉移軌道運載能力超過50噸。
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