2010年日本輕型車銷量點評

轉載標籤：2010年日本輕型車汽車分類：汽車版權聲明：本文版權為新浪汽車所有，轉載請註明出處。2010年，日本共累計銷量0.66L排量汽車172.64萬輛，實現同比增長2.3%。0.66L排量汽車是日本汽車市場一道獨特的風景線，而其佔據日本車市一半以上市場份額也讓日本走在了節能環保的前列。客觀的講，在小型車領域，在傳統汽車的節能環保方面，日本確實還有很多值得學習的地方。第一名：大發銷量：60.27萬輛主力乘用車：Tanto、Move、Mira、EsseTanto銷量：19.14萬輛：曾有傳言稱，天津一汽將會引進這款車，並想藉此進入國內微車市場。但從目前的微車市場車型發展現狀和趨勢來看，更長，更寬，甚至更高的微車已經成為消費潮流。如在微車市場的兩大車企——長安和五菱，其均以在各自的長安之星和五菱陽光的基礎上，對產品進行了「增大」，而大發tanto的車身尺寸和軸距即使與長安之星和五菱陽光相比兩者都小一圈。因此，天津一汽如果要引進這款車，估計會進行加寬、加長。Move銷量：13.19萬輛：大發Move其實國內消費者並不陌生，其1998款車型就曾在天津華利大發生產，並在國內稱之為幸福使者。不過，這款「幸福使者」在國內的銷量表現並不「幸福」。好在，有最新消息顯示，一汽吉林不久將會引入這款車，而其在國內的諜照也早有被國內媒體捕捉到。Mira銷量：9.76萬輛：別看這款車小，但其技術先進。大發Mira驅動系統包括全輪驅動以及前輪驅動系統，匹配CVT無級變速箱以及4速自動變速箱。不過，目前這款車暫時還沒有國產的計劃，也沒有進口。Esse銷量：3.38萬輛：這款車目前沒有引入國內生產。一般而言，大發在推出這類車型時，都會推兩個版本。一個版本是大眾版，滿足大多數普通消費者；另一個版本是個性版，滿足有個性需求的消費者。第二名：鈴木銷量：56.15萬輛主力乘用車：北斗星、奧拓、Palette北斗星銷量：19.51萬輛：北斗星已經引入國內生產多年，這款車在國內的口碑一直不錯，但其銷量卻始終不能如老奧拓般輝煌。同時，與日本車市配置0.66升發動機不同的是，國內的北北斗星排量達到1.0L和1.4L。奧拓銷量：10.67萬輛：奧拓曾一度成為國內消費者的夢想之車，幫助了很多國內消費者圓實現了其私家車夢想。而正是由於擔負著這種「使命」，老一代奧拓在國內的市場表現相當搶眼。不過，新奧拓卻無法再找回曾經的輝煌，以前無競爭對手的狀態，現在已經被改變，競爭變得更加激烈，市場也被眾多車型瓜分。Palette銷量：8.04萬輛：這款車的外型很像國內長城汽車生產的酷熊，不對，應該說是長城酷熊是仿的它。不過與酷熊相比，這款車的科技含量相當高，有智能的CVT變速器；有可讓司機選擇預編程的更高或更低的速率，從而可以在動力性與燃油經濟性之間做出選擇；後門採用的是滑拉式設計，可以在擁堵的停車場方便後排的乘客上下車以及裝卸物品。第三名：本田16.05萬輛主力乘用車：Life、ZestLife銷量：6.33萬輛：這款車給人的第一感覺就是喜悅，其前臉設計為一笑臉造型。本田Life不僅將舒適性與易用性完美結合在一起，並且還搭載了車尾視頻監視器（一種智能停車輔助系統）。同時，這款車還搭載了駕駛座i-SRS安全氣囊系統（本田研發的持續容量變化型安全氣囊）的車型，根據乘員的就座位置、碰撞方式的不同，在遇到意外時可連續變化囊內的充氣量，並對排氣量進行控制，以此來提高對乘客安全的保護並降低衝擊性。Zest銷量：3.84萬輛：從2006年開始在日本市場銷售，這款小車有著火柴盒一樣的車身外觀，是一款十分小巧可愛的車型。值得一提的是，這款車不僅有渦輪增壓版，而且還採用了運動懸掛底盤設計，科技含量很高。第四名：日產14.61萬輛主力乘用車：Roox、MocoMoco銷量：5.53萬輛：日產早在2002年就推出了這款車型，而目前的日產MOCO裝備了K6A發動機，包括4檔自動變速的傳動模式。早在2009年就有傳聞稱，東風日產將國產這款車，但目前情況來看，國產車型已經定為日產March。該車暫時無緣國產。Roox銷量：5.14萬輛：日產宣稱該車的內部空間是日本同級車型中最大的。Roox取名來自「空間room」與「極大max」的組合字，產品主打麻雀雖小卻能包容著超大室內空間，並可利用機能性的座椅收折，提供用靈活的車室運用，加上可遙控開啟的特殊滑門，無論在乘員的進出車室與貨物卸載，皆能提供盡善之設計原意。第五名：三菱10.80萬輛主力乘用車：EkEk銷量：3.55萬輛：第一代的eK車繫於2001年10月發布，並自此設立了全新的迷你車級距標準。而其「簡單、乾淨以及基本」的設計理念，再加上特地為電動停車塔所設計車身尺寸與造型，使得這一輛車在市區擁有極高的便利性。第六名：斯巴魯9.76萬輛主力乘用車：stellaStella銷量：2.93輛：這款車的電動版2009年7月已經在日本汽車市場上市，是一款前驅四座微型電動轎車，最大時速為100公里/小時，一次充電可行駛約80公里。不過這款電動車的售價高得驚人，竟然達到約34萬人民幣。第七名：馬自達4.99萬輛主力乘用車：AZAZ銷量：2.48輛：從這款車的外型來看，我們可以發現其實際上就是換了車標的鈴木北斗星。其產品定位和車型配置都很類似於鈴木北斗星。
推薦閱讀：