45萬輛超限貨車要被淘汰？真相是……

從今年的3月份開始，「45萬輛超限貨車必須在2018年6月底前淘汰」這則消息在朋友圈熱傳。看到這條消息，想必不少卡友憂心忡忡。但是不必過度恐慌，因為這個消息，是假的。

超限車輛"45萬"的數字是從哪裡來的？

2017年2月24日在交通部舉辦的交通運輸部專題新聞發布會上，交通運輸部副部長劉小明的講話中公布了兩組數據：

據公安部門統計，截至2016年年底，全國共有超過國標「1589」（GB1589）長度標準的半挂車41萬輛，其中17.5米平板半挂車11萬輛，超標箱式和集裝箱半挂車30萬輛。全國共有約4萬輛商品車運輸車，其中90%以上是違規超標車。(點擊這裡閱讀詳情）

所以這45萬輛超標違規貨車確實有數有可查，至於交通部公布的這項數據是真是假就不可而知了。

國家是否出台政策規定

2018年6月底前淘汰45萬輛超限貨車

真相是沒有！從今年4月份交通部下發的第二階段車輛整治通知中獲悉，2018年6月底前要淘汰的貨車不是針對所有超限貨車，而是針對不合規格的車輛運輸車。

（點擊這裡閱讀詳情）

而且在2017年2月24日在交通部舉辦的交通運輸部專題新聞發布會上，交通運輸部運輸服務司司長徐亞華再次強調「確保2017年底完成60%的不合規車輛運輸車更新改造目標，到2018年6月底完成全部不合規車輛運輸車更新改造的目標。」

交通運輸部運輸服務司司長：

所以並不是45萬輛超限貨車必須在2018年6月底前淘汰，而是將近4萬輛不合規

的轎運車必須在2018年6月底前被更新改造，而且說的是更新改造，也不是說要淘汰。

當然在處理完轎運車後，交通部很有可能會另選治超難點進行重點治理，超限車自然也在治理範圍內，所以為了避免處罰，請合理標載上路運輸。

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