運河蘇州段古驛尋蹤

運河蘇州段古驛尋蹤　　因大運河申遺成功，近日格外關注大運河，尤其是蘇州段。那天在網上，我無意中看到一幅現珍藏於國家測繪檔案館的《清代京杭運河全圖》。此圖雖屬測繪示意圖，但沿運河兩岸，清晰繪有蘇州府、順天府等13個府駐地、50個縣駐地、12個州駐地，還標有100餘處水閘（壩）及之間的里程等。圖中的蘇州段，看上去尤感親切，上面能看到許多我們耳熟能詳的景點：蘇州府附近的寶帶橋、虎丘山，太湖中的洞庭東西山。圖中的蘇州府，用表示城牆的象形符號標註著，外面圍著護城河，連周邊的河流山峰等，都描繪得十分清楚。上面可清楚看出兩個驛站之間的里程數，蘇州府上方就用紅色字體標註了「蘇州府姑蘇驛至無錫縣一站，計九十里」，吳江縣城上方則標註出「吳江縣松陵驛至蘇州府一站，計程五十里」。　　此圖為清光緒初年繪製，故圖中所標「姑蘇驛」，應指橫塘古驛亭所在位置。原來的姑蘇驛，早先稱姑蘇站，就在蘇州胥門裡河西城下，宋紹興年建，明洪武元年移置於盤門外，改為姑蘇驛，成化九年遷到胥門外。明林景清有詩《歸舟渡姑蘇驛》：「姑蘇南去望松陵，才過長亭又短亭……」　　橫塘驛　　鴉片戰爭後，清政府開始興辦郵政，一般驛站在清末大都裁撤，蘇州段惟獨保留了橫塘驛。尚存的橫塘驛亭，就在胥江和運河的交匯處、現在的彩雲橋堍，驛亭為歇山卷棚式瓦頂，朝南石柱上，左右還鐫刻同治年間楹聯一副：「客到烹茶旅舍權當東道，燈懸待月郵亭遠映胥江」。這是江南運河沿線，僅存的一處郵驛遺迹。　　古時驛站曾遍布蘇州水陸，特別在大運河沿線，每隔一段路程就設有一座驛站，曾有「十里一亭，三十里一驛」之說。《吳郡志》記有「高麗亭有二，一在閶門外，一在盤門外。」高麗亭是很久以前的叫法。　　秦始皇開鑿江南運河後，作為運河起點的會稽一帶，與高麗等國的水上貿易密切，故專設高麗使館，運河沿途設有「高麗亭」。到了唐代驛亭兼顧館舍之用，因此改稱為「館驛」。閶門外和盤門外，兩者距離差不多十里，「盤門外」應指姑蘇驛，即現在的橫塘驛，「閶門外」指的是哪裡呢？蘇州還有沒有其它驛站或遺址保留呢？　　楓橋驛　　我打電話給對蘇州歷史文化頗有研究的何大明先生，何先生告訴我，閶門外楓橋鎮上，最近修復了一座驛站，稱「楓橋水馬驛。」可去看看。一擱下電話，我就直奔楓橋。　　楓橋地處蘇州古城西，是沿大運河進入蘇州城的必經之路，歷來為水陸驛道的要塞和商貿重鎮，設有驛站理所當然。我到楓橋的明清古街上打聽問訊後，就跨過聽鍾橋朝右側拐去，有張繼的銅像瀟洒地「坐」在那裡，銅像對面是接官廳，這是古代驛站一部分、接待官員之地，都是新修復的。朝北一直走到底，終於看到楓橋水馬驛，一座三開間坐北朝南廳堂式房屋，門楣上有四個大字「驛傳逆旅」。「逆旅」在古語中為迎接旅人之意，引申之意即為旅店。早先的楓橋驛站應該為水驛，楓橋「夢詩亭」的石柱上，有副對聯很能說明問題：「水驛郵程遊子夢，霜鍾漁火古人詩。」古人詩就是指張繼的《楓橋夜泊》。明清以降，驛路要道馬運增多，故增改成水馬驛。　　我走進這座水馬驛，院子里冷冷清清，只看到孤零零的馬槽，還有清風會吳石牌坊孤獨地聳立在河邊。聯想起楓橋驛當年集市販貿、旅人來往、物資運送、官員接待的繁華場景，不由得一陣唏噓。　　望亭驛　　站在楓橋驛站北端的驚虹渡口，朝著濤濤運河水，我向望亭方向望去，因為依稀記得望亭也有一個驛站。回來查了查資料，運河蘇州段，西北就是起於今相城區的望亭鎮，東南至吳江平望鎮流出而入浙江。蘇州段內依次設置有望亭、楓橋、姑蘇、松陵和平望五處驛站。清乾隆《長洲縣誌》有雲「望亭驛在府北五十里，先名御亭，唐改望亭，舊屬蘇州」。《望亭鎮志》記載：望亭驛原名御亭驛，東漢末年吳先主孫堅在此設置御亭，隋開皇九年置為驛，唐常州刺史李襲譽改名為望亭驛，明《洪武蘇州府志》　載：「元平江路境圖二十，有望亭驛於運河西岸南面。」鎮以亭名，沿用至今。望亭驛站歷時千餘年，歷經戰火焚毀並多次遷移重建，直至民國年間徹底裁撤。　　雖然望亭驛現已毫無蹤影，但我們還是能從古代文人留下的詩句中，覓到舊時望亭驛的蹤跡。蘇州刺史白居易，就曾有《望亭驛酬別周判官》一詩：「何事出長洲，連宵飲不休？醒應難作別，歡漸少於愁。燈火穿村市，笙歌上驛樓。何言五十里，已不屬蘇州。」這驛樓就是望亭驛，當年既有「燈火」又是「笙歌」，自是熱鬧非凡。這是運河蘇州段最北端的驛站，那麼南端呢？　　平望驛　　除了《清代京杭運河全圖》里標註的松陵驛，再往南還有平望驛，原址就在今吳江區平望鎮的安德橋畔。相傳古時此地自南向北有塘路鼎分於葭葦之間，湖光水色，一望皆平，故稱平望，唐代時設平望驛。平望歷來是江浙滬皖的水陸交通樞紐。清乾隆《吳江縣誌》記：宋元間，平望便「兩岸邸肆間列，以便行旅。明初居民千百家，百貨貿易如小邑，然弘治迄今，居民日增，貨物益備，而米及豆麥尤多，千艘萬舸遠近畢集，俗以小楓橋稱之。」平望河湖星羅，港汊縱橫，景色優美,人傑地靈，過客詩詠頗多。唐代詩人張祜就有《題平望驛》詩：「一派吳興水，西來此驛分。路遙經幾日，身去是孤雲……」清人黃彭年留詩《次平望驛即事》：「驛平山不見，況見洞庭君。震澤湖光遠，吳興水派分。」一派江南景色躍然紙上。有記載，唐大曆九年秋冬，唐代書法家顏真卿，偕同門生、弟侄、賓客等前來平望驛遊覽，大家飲酒作詞、酣暢淋漓中，有道人玄貞子（張志和）卻忘乎所以，乘興要為眾人表演水上遊戲，卻不幸溺水而亡。顏真卿還為其撰寫了碑銘。　　松陵驛　　松陵驛就在今蘇州吳江區松陵鎮東，明朝洪武年置。明高啟詩曰「日落震澤浦，潮來松陵驛。」據《吳江縣誌》記載，明代曾任吳江縣儒學訓導的東莞人陳用貞，於天順七年十二月作《松陵驛記》，記載的是松陵驛的歷史沿革及當年重修松陵驛的情況，說「吳江為蘇州之屬邑，在太湖之濱，當水陸要衝。使客往來，晝夜不絕。在吳越時有吳江驛，居縣治之南。至宋紹熙間，又有南北驛……」元代曾立吳江水站和馬站各一，設提領，這是松陵驛的前身。「至洪武啟元之初，裁革繁冗，乃於江南學宮之左，枕三江口而立館驛，額曰松陵」。松陵驛的首任驛丞楊春「始建屋宇」。到了天順年間，近百年的松陵驛由於「歲久風雨震凌，幾不可支」，天順七年，松陵驛丞、浙江桐廬人孫麒「恐其日就頹朽」，「遂撤其舊而修之」。整修以後的松陵驛廳堂房庫20餘間，「門外有亭一座，東西立迎恩、懷遠二坊，高明爽朗，煥然一新」。如今的松陵驛，只能在《清代京杭運河全圖》里看到。　　近悉，作為一種陸域配套工程，運河蘇州段今後將會新建幾處大型的水上綜合服務區，成為調度和整修船舶、相關配套服務和船民休息的地方，這不正是現代化的驛站嗎？
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