黑人莫扯希特勒

現在如果要形容某人罪大惡極，或者想法癲狂，人們往往會把他比作希特勒。但實際上二戰期間以及戰後對於希特勒的妖魔化遵循的還是成王敗寇那一套邏輯，義憤多餘思考，宣傳多餘史實。我之前已經給法西斯詳細洗過地了，所以所謂的「反法西斯」戰爭並不具有天然的正當性，尤其是在扶共產滅法西斯的情況下。很多人把希特勒形容成一個瘋子，我不這樣看，相反，作為一個個人，他有很多優秀的品質，而且他的才華不容小窺，可以說他具有多方面的才能，不是光會煽動人民群眾那種大忽悠。一戰期間，希特勒在德軍中作戰十分英勇，獲得過鐵十字勳章，這都是事實，沒人否認。有人說希特勒是個二流藝術家，可是一個搞政治的能具備二流藝術家的水平也挺難得的，毛澤東和斯大林能達到二流藝術家水平？希特勒的藝術造詣的確不低，他的建築畫很專業，光影透視色彩都十分合適，之所以被維也納美術學院拒掉是因為人物畫太僵硬了，可能是缺乏專業訓練和練習。希特勒上台後也沒有忘記老本行，甚至總理府的傢具都是他自己親自參與設計的。我原來就說過，如果不是因為特定的歷史拐點，希特勒可能成為一個不錯的建築師或者工業設計師。希特勒與建築師施貝爾的友誼，也屬於同行之間的惺惺相惜，他們合作的作品「日爾曼尼亞」的城市規劃，以及具體的建築設計，其實都很專業。品味還是相當可以的，這個城市建出來可以傳世，跟共鏟土鱉不是一個檔次。大眾汽車整個都是希特勒的Brainchild。從國民車概念的提出，到「大眾汽車」的命名，再到具體的工廠選址，靠近鐵路和運河，再到親自參與甲殼蟲的工業設計，無論是希特勒親自拍板還是與波爾舍博士合作，希特勒都傾注了大量熱情和心血。說希特勒是大眾汽車之父、首任CEO一點都不誇張。而今大眾汽車是世界上最大的汽車集團，希特勒親自參與設計的甲殼蟲汽車也是汽車史上最成功的車型之一。企業家才能這點希特勒也是具備的。大家都知道顧拜旦是現代奧林匹克運動之父。然而我們所熟知的奧運程式，卻也是希特勒的Brainchild。奧運火炬傳遞儀式就是希特勒想出來並加到奧運開幕式程序里的，從此成為奧運開幕式的保留節目。把奧運作為國家實力的展示場，巨大的體育場，萬人空巷的盛況，通過儀式營造神聖感，從而把所謂的奧運精神具象化，都始於柏林奧運會。可以說柏林奧運會是第一屆真正意義上完善的現代奧運會。此後的每一屆奧運會都是柏林奧運會的翻版。而柏林奧運會的總導演不是別人正是希特勒，他是現代奧運文化的締造者之一。而且與大眾刻板印象相反的歷史事實是，希特勒對於美國黑人奧運冠軍歐文斯態度十分友好，並無芥蒂，希特勒不但主動同歐文斯打招呼，還向其贈送了自己的簽名照，這些在歐文斯回憶錄都有記載。更快更高更強的奧林匹克精神跟納粹官方意識形態其實很合拍，希特勒的表現也並不是輸不起，黑人奪冠了就氣急敗壞這種事是不存在的。但很多人都這樣妖魔化他。評價希特勒，我們首先要考慮他是一個德意志人，一個奧地利人，教育水平和民族素質擺在那裡。拿其後亞非拉獨裁者與之相比，實在是偏頗。即便是搞國家主義美學，納粹德國也是一個不可逾越的高峰。其後的亞非拉極權國家遠不能同德國相比。再者納粹德國並不能算一個極權國家，雖然與英美相比要左，但是還沒左到共產主義的程度，還是一個私有制資本主義國家。起碼作為主體民族德意志人，生活在這個國家不至於人人自危，納粹之恐怖跟紅色恐怖相比還是小兒科。希特勒是法西斯，法西斯主義在反共方面的歷史作用十分值得肯定。二戰之禍，主要責任要由羅斯福來負責。希特勒的過錯只有一個，就是不加甄別屠滅猶太人。當然這也事出有因，猶太人中匪諜過多，這也是毫無爭議的歷史事實。要是希特勒不是這樣粗暴的全屠，是有針對性的定點清除，那麼他身上就沒什麼污點了。希特勒這個人其實性子直，他所兜售宣傳的，都是他自己真實信奉的，是個真性情的人，不是陰謀家。他真心熱愛德意志民族，我想這點也沒人會否認。F.D.羅斯福乃二十世紀頭號大魔頭，妥妥的。至於希特勒，只能說是一個悲劇性的人物，他的悲劇是德意志的悲劇，也是全歐全人類的悲劇。我想澄清的事實是，彼時彼地的希特勒，不是瘋子，人也不笨，甚至不壞。很難講是他破壞了什麼。他只是輸了。在歷史的波瀾面前，大人物也很渺小。
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