過去十年里，這家工廠為大眾提供了400萬套變速箱 | 界面新聞

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對於一輛傳統燃油車而言，變速箱與發動機共同組成了車輛最核心的動力總成。車輛的行駛性能很大程度上也都取決於變速箱的參數，

大眾的DSG雙離合變速器應該是平常老百姓能接觸到換擋效率最好的箱子了，可能這裡還真的沒有之一，儘管曾經因為設計問題出現過麻煩，但是在隨後的更新換代中依舊保持了高效和可靠的性能，在同級產品里，DSG依舊是一塊金字招牌。

隨著本土化的加速，而那些馬路上那些常見的「神車」，比如高爾夫等大眾車型來說，它們的變速箱其實都來自大連的一家工廠。

11月13日，大眾汽車自動變速器（大連）有限公司迎來了十周年。在隨後進行的工廠參觀環節，我們了解了工廠先進的生產工藝、生產流程以及工廠在質量管理、可持續發展方面嚴格的標準和實施情況。

自2007年大連雙離合變速器工廠打下第一根地樁的時候，或許誰都沒有預料到在之後的十年里，這座工廠會為大眾集團在中國的本土化進程做出重要貢獻。大眾汽車自動變速器大連有限公司（VWATD）是大眾汽車中國投資有限公司的全資子公司，於2007年11月9日奠基，2010年1月正式投產。

該工廠生產的變速器為集團旗下的大眾汽車品牌、奧迪品牌和斯柯達品牌的18款暢銷車型的專供零部件。尤其是其最為人稱道的當家產品7速乾式雙離合變速器DQ200，與手動變速器相比，新的傳動概念可以提高工作效率，為減少能源消耗和廢氣排放。

作為VWATD的主要產品之一，7速雙離合變速器DQ200將手動和自動換檔的優勢相結合，帶來了高效經濟性、卓越性能、平順駕控和駕駛樂趣。

而實際上，主要產品是搭載於朗逸、高爾夫、速騰、途安和斯柯達明銳、奧迪A3等暢銷車型上的7速雙離合變速器DQ200。DQ200是專為搭載扭矩達250 N·m的發動機機型而設計。隨著大眾在中國市場的不斷登頂，南北大眾的各款車型共同發力，2016年，大眾DQ200雙離合變速器第400萬台在大連工廠成功下線。

經過10年發展，工廠目前包括一期、二期、三期DQ200廠區和AVS廠區。工廠總佔地面積達172,365平方米，為當地創造了約2500個就業崗位。

目前，大眾DSG變速箱系列分為7速乾式雙離合（DQ200）和6速濕式雙離合（DQ250）兩種。之後新落成的天津工廠還將生產DQ380等迭代後的新產品。

與非雙離合變速器相比，雙離合變速器的技術關鍵就在於雙離合，也就是它有兩個離合器，其中一個負責奇數檔（1、3、5、7擋），另一個責偶數檔（2、4、6擋）。可以狹義的將其理解為兩套手動變速箱的組合。所以，雙離合變速器既有手動變速器的燃油經濟性，又兼顧自動變速器的靈活度。

截止到目前為止，大連VWATD工廠已為中國市場的大眾汽車品牌、奧迪品牌及斯柯達品牌共18款暢銷車型提供了配套變速器。目前，大眾在國內銷售車型超80%車型搭載的都是雙離合變速器。