海南全島建設「自由貿易港」，未來其繁榮程度或超香港？

這幾天著實被有關海南的新聞震撼了一下，據拉美社5月3日報道，海南將成為環境友好型經濟特區，逐步成為國際旅遊消費中心，並將建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港。海南自由貿易港將對標世界最高開放水平，繁榮程度很可能將超越國際公認較為成功的自由貿易港新加坡、迪拜和中國香港。

關於海南，其實很多人都不陌生了，但更加讓人熟悉的是海南的風景，比如三亞，作為國內首屈一指的熱門旅遊地，三亞每個季度所接納的旅遊人數，在國內的旅遊景點中都是排在前列的。可以說，海南省在旅遊資源這一塊上面，因為其地理位置的緣故，是有著得天獨厚的優勢的。

當然，海南不僅僅是三亞，作為中國的第一大海島，海南在旅遊方面的投入不可謂不大，也正是因為這樣的投入，使得海南的旅遊業逐漸的走在國內的前列，熱度一直不低。

海南的旅遊吸引力，不僅僅是對國內的遊客，對於很多國外遊客，海南也有著相當大的吸引力，根據數據顯示，2017年到海南旅遊的國外遊客數量約5200萬，分別來自俄羅斯、韓國、泰國、馬來西亞、新加坡和德國等國家。

而且為了促進海南的旅遊業發展，從今年5月1日起，中國對包括俄羅斯、英國、法國、德國、美國等在內的59國赴海南旅遊人員實施入境免簽證政策，免簽逗留放寬至30天，從團隊免簽放寬至個人免簽。

不知道其他的認識怎樣的感覺，對於我來說，每次出國的時候，簽證之類的東西是最讓我頭疼和繁瑣的，整個流程下來，費時費力，無數的表格之類的東西，真的可以讓人的頭瞬間變大。而免簽這一政策對於像我這樣的人來說，真的有著致命的吸引力，相信在這樣的政策下，海南島能夠吸引到更多的國外遊客。

同時報道還稱，這是體現中國未來發展戰略的重要決策，因為中國需要改變發展模式，在人民生活水平不斷提高的背景下實現均衡高質量的發展。

拋開旅遊來說，海南從一個以農業和漁業為主的農村，發展成為如今這樣利用太陽能、風能和水能等綠色能源的先驅，並擁有出色的道路交通網路和信息平台的城市，其中所經歷的變遷和取得的成果是有目共睹的。

在交通、環保、進出口等方面，海南都有著不小的成就，甚至在很多方面都領先國內的很多城市。

很多網友對此持不同的意見，樂觀的讀者覺得海南能夠抓住這個機會的話，未來超越香港未必不可能實現。而更多的網友則是理性分析：

「海南原來是最早成立的經濟特區，也是最大的經濟特區，最後更是最窮的經濟特區！沒有人才，留不住人才，就會演變成世界最大、最窮的自由貿易港！美麗畫卷必定還是需要人去完成！祝福海南！」

「海南基本沒有什麼機會了，不是和香港比，而是和深圳和上海港相比，無論是物流成本，還是依靠的經濟區，一個有珠三角，一個長三角，海南是除了旅遊什麼工業都沒有，還要過一個瓊州海峽。」

當然，不管最後是怎樣的結果，機會確實存在著，作為吃瓜群眾的我，雖然不是海南人，也希望中國能夠再出現一個大型的自由貿易港口城市的。