日系品牌通病盤點！真想不到人人愛的日系，竟有這麼多問題？

06-29

馬自達

馬自達注重操控和運動，在我印象里，馬自達的外觀設計比內飾設計要好很多。

車身漆面薄，容易刮花。車廂隔音不夠出色，內飾也喜歡用大家「喜聞樂見」的硬塑料，畢竟要操控所以避震都偏硬。

除了馬自達5和馬自達8以外，其他車型的後排空間都不夠大，在現在「後排一個比一個大」的趨勢下，馬自達仍然冥頑不靈，不對，是仍堅持做自己。

「守著一顆本心，可敬可嘆的馬自達啊」

馬自達在島國車系裡算是滲漏概率比較高的，比如：氣門室蓋、發動機變速箱結合處、油底殼、助力油管、避震器、半軸球籠，這些地方都有滲漏的現象，節氣門容易臟，怠速抖動加速不穩。

阿特茲和昂克賽拉的個別車型還出現「方向機異響」問題。

汽車界的藝術家，但是玩藝術的，你看有幾個「在世」富裕了的？

斯巴魯

玩操控的，真沒幾個能把內飾做好看的，包括內飾材質和組裝工藝，斯巴魯就是這樣的品牌。

大部分車型的內飾都用了「顆粒感很強的硬塑料」，內飾追求當真是樸實無華。

水平對置發動固然好，但也有明顯缺點，由於潤滑等物理難題，水平對置發動機易偏磨和拉缸、成本較高且難以改造。

對於水平對置發動機來說，「拉缸問題」是最為致命，而這恰恰也是其它廠家放棄的原因之一。

「在最初剛開的時候，水平對置發動機非常好用。但是時間一長，燒機油、拉缸問題就日益嚴重，而且均難以修復且成本過高。」

由於被某集團代理了斯巴魯的銷售權，配件的價格可比國產一眾日系SUV貴了不少。另外在全景天窗、後排通風、車輛隔音以及車身用料等方面，較同級競品相比明顯處在劣勢一方。

性能是真好，可是不出毛病則已，出毛病錢包飆血。

下一期我們將帶來國產車各品牌通病，要買國產車的朋友不要錯過哦！