空中殺手-卡-52武裝直升機美圖[27P]

　　卡—52的最顯著特點是採用了並列雙座布局的駕駛艙，而傳統的武裝直升機都為串列雙座布局。該機採用並列雙座布局並非標新立異，它是根據現代武裝直升機的駕駛需要和所擔負的戰鬥任務而設計開發的。　　首先，卡-52是為全天候、全天時、超低空攻擊地面目標而設計的。當初，美國在製造F-111、蘇聯在研製蘇-24全天候攻擊機(同樣為了低空作戰)的時候，飛行員和領航員／武器操作員就是並列坐在一個駕駛艙內，這種布局曾被看作是最佳方案，而且已被用到蘇-34新一代殲擊/轟炸機上。　　其次，早在1972年，美國在實施AH-1"休伊眼鏡蛇"串列雙座布局夜戰型武裝直升機計劃時，也得出了同樣的結論：機組成員最好採用並列布局。　　所以，卡-52直升機的雙座布局並非倒退，而是根據使用需要的一種合理設計，是武裝直升機座艙布局的一項創造。並列雙座的優點是兩人可共用某些儀錶、設備，從而簡化了儀器操作工作，使駕駛員能集中精力跟蹤目標，最大限度地縮短作出決定的時間。卡—52採用了卡-50直升機的動力裝置、旋翼、垂尾、起落架、武器及一系列機載系統。米里設計局總設計師米赫耶夫說，它有85%的零部件與已經批量生產的卡-50直升機通用。卡—52與卡-50的最明顯區別是座艙設置了第二乘員位置，這大大擴大了直升機的功能。第二乘員可保障實施偵察或電子對抗，授索和識別遠距離目標，能在任何天氣條件下和任何時間指示目標，並區分目標，協調與地面部隊及攻擊機的行動，以及執行其它任務。同時，該機保持了卡-50直升機的機動性、武器裝備及防護性能。　　儘管卡—52與卡-50的兩台發動機一樣，但因設置了第二乘員位置，並安裝了補充設備，所以其飛行性能多少要比卡-50差一點，升限和爬升率有所降低，最大使用過載減少了0．5G。卡-52直升機機身前部安裝了湯姆遜公司的熱視儀，之所以選擇法國生產的熱視儀，是因為國產熱視儀的生產工作拖延的結果。不過，卡莫夫設計局也想向潛在的用戶展示：卡-52既能使用俄羅斯生產的儀器、設備，也能配備外國生產的儀器、設備。駕駛艙上部的球狀物里，安裝有俄羅斯國產的"黃楊"三維光電子定位系統，該系統包括熱視儀、電視儀和激光儀。機身右下方的球形陀螺定位儀上，裝有帶激光測距儀和目標指示器的大功率瞄準頭，它能發現並高度準確地跟蹤5公里內的小型目標。在旋翼槳毅的上方裝有"駑"式雷達。另外，它還裝備了電子對抗設備。卡-52駕駛艙內裝有4個液晶顯示器。首架樣機上裝的是法國生產的顯示器(其中包括一個多功能顯示器)，投產後，它將安裝國產的彩色多功能顯示器。此外，還在風擋玻璃上為駕駛員安裝了一個顯示器。領航員帶有頭盔瞄準顯示器。座艙的兩名乘員各擁有自己的操縱裝置，但兩套操縱系統可以聯動。在必要的情況下，兩個乘員中的任何一個都可以單獨駕駛直升機或控制武器系統。卡—52裝兩台聖彼得堡B-R-克里莫夫科學生產聯合體生產的TB3-117BMA型渦軸發動機，其單台功率為2200馬力。卡-50和卡-52直升機上安裝的BP-80型減速器，還能保證發動機功率的進一步提升。卡—52的武器系統與卡-50相似以，裝有一門口徑為30毫米的2A42型可移動自動機炮，可帶炮彈280發。該機炮能水平移動並有限地上下移動。整個機炮系統與BMP-2步兵戰車和BMII-3型步兵戰鬥車、BMII-2和BMII-3型陸戰隊戰鬥車的機炮及"鎧甲"火箭炮規格統一，可方便地選擇補充穿甲彈和爆破彈。卡-52裝有一門不可移動的KII-23JI型機炮，口徑為23毫米，可帶彈250發，在機翼內上的YIIK-23-250型吊艙內。其短翼下的4個武器掛架，能掛載12枚"旋風-M"帶激光制導和串聯戰鬥部的超音速反坦克導彈，也可安裝4個B-8B20A火箭發射巢，每個火箭巢可帶20枚80毫米直徑的C-8非制導航空火箭；或安裝B-13J5火箭巢，每個火箭巢可裝5枚120毫米直徑的C-13非制導火箭。這些火箭可帶各種戰鬥部，如爆破彈、照明彈等。為消滅遠距離目標(15公里)，它可掛X-25MJI半主動激光制導空對地導彈。也可掛2至4枚P-73型中距離空時空導彈或8至16枚"針-B"近距離空對空導彈來打擊空中目標。 　　總體布局　　雙旋翼共軸式布局，兩台渦軸發動機安裝在機身兩側的短翼上方。採用可收放的前三點式起落架。機身兩側的短翼下可掛各種武器。使團系統採用兩副尺寸、形狀完全相同，但旋轉方向相反的共軸式旋翼。每副旋翼均由較寬的複合材料獎葉組成。獎葉為俄羅斯HAYH－3先進翼型。槳尖後掠30度，這有利於提高獎尖的臨界M數，減小激波帶來的損失。獎葉採用雙——腔大梁，其抗扭剛度好，抗彈傷能力強。採用無鉸槳級，它的中央為高強度鈦合金鍛件，由金屬抗拉扭件與獎根相連。抗拉扭件由0．5毫米厚的金屬片疊加而成，用以傳遞槳葉的拉力和離心力，起到水平鉸和垂直鉸的作用。這種結構抗彈傷能力強，即使被12．7毫米的槍彈擊傷，也仍能保持直升機正常飛行。雙旋翼直升機布局有助於縮小直升機的外廓尺寸，使機體結構更為緊湊。由於它沒有尾獎，這也提高了在貼地飛行時的安全性。　　動力裝置　　裝兩台 TB3－ 117BM渦軸發動機，每台功率為1660千瓦（2225軸馬力）。且兩台發動機位置隔得較遠，這樣就減少了兩台發動機同時被對方槍擊彈傷的可能性，從而可提高生存力。進氣造裝有防砂塵裝置。排氣口裝有紅外抑制器，可降低發動機的紅外輻射水平。