雞年，「雞嘴」東極界江邊境自駕游  丹東：登上「鴨綠江斷橋」

到丹東，就是一個主題：親眼目睹、親自踏上這座意義非凡的「斷橋」！我們這個年紀的人，從小到大，一聽到「雄赳赳、氣昂昂，跨過鴨綠江」這首歌就熱血沸騰！腦海就情不自禁浮現出上百萬中華兒女從鴨綠江橋奔赴朝鮮戰場悲壯的英雄場面！丹東「鴨綠江斷橋」，可謂「戰爭與和平」的見證！而在當今微妙的國際形勢、鄰國關係的背景下，來到這座橋上，更叫人唏噓而感慨！鴨綠江斷橋是1993年修復開發的戰爭遺迹型旅遊景點。橋身漆為淺藍色，意在不忘殖民統治和侵略戰爭，祈盼和維護世界和平。橋頭上方鋼樑正中懸掛的紫銅巨匾上，「鴨綠江斷橋」五個金色大字,為遲浩田題寫。

上篇介紹過：1909年，日本侵略者為掠奪中國，強行在鴨綠江上修建了這座大橋。1909年5月動工，1911年10月竣工。為當時殖民機構日本駐鮮總督府鐵道局所建。1943年4月，當時對中國東北和朝鮮實行殖民統治的日本人又在此橋上游不足百米處建成第二座鐵路大橋。下圖：右為第一座大橋，即後來「斷橋」；左為第二座大橋。兩座橋並排相望，共同記錄著歷史——

抗美援朝期間，兩座鴨綠江大橋成為中國支援朝鮮前線的交通大動脈。1950年11月8日——11月14日，美軍為切斷中方供給線，多次對大橋狂轟濫炸，炸斷上游大橋。中方所剩四孔殘橋保留至今,被稱為「鴨綠江斷橋」。

「斷橋」旁橫跨鴨綠江的公路鐵路兩用大橋，是中國丹東與朝鮮新義州的紐帶。至今仍是兩個城市重要的交通、貿易渠道。站在「斷橋」上，看到對面大橋絡繹不絕的貨車賓士——

當我終於登上這座慕名已久的「斷橋」，心情真的很激動——

在橋頭邊，矗立一座當年日本殖民當局修建的碉堡。讓人心情複雜——

橋頭的群雕：「雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江，保和平，衛祖國，就是保家鄉！中華好兒女，齊心團結緊，抗美援朝打敗美帝野心狼！」1950年，鬥志昂揚的中國人民志願軍在彭德懷總司令帶領下奔赴朝鮮戰場！這些「英雄兒女」是「最可愛的人」！歷史，永遠要記住他們——

絡繹不絕的參觀人群走在「斷橋」上，耳邊是循環播放的《我的祖國》、《英雄兒女》主題歌~~情景交融，讓人心潮澎湃！

作為鴨綠江上第一座大橋，「斷橋」由日本人建造。德國鋼材。但據說它的設計者是中國人。它的開閉梁、平行旋轉式設計可謂世界橋樑史翹楚！世界諸多橋樑中，開閉式很多，但多為「提拉式結構」。而該橋採用的「平行旋轉式」則極為罕見！這也是此橋非常獨特的一處。

此橋長944.2米，寬11米，十二孔。從中方數，第四孔為開閉梁，以四號圓形橋墩為軸，可旋轉90°。但有意思的是：該橋建成後，只平行旋轉了一次！（見下圖。也是唯一留影，讓後人得以見識）有說是中國設計師把唯一一把開關鑰匙丟入了江中。有說，橋建成後不久，有規定江上不再允許特大特高船隻通過。也就不需要折騰開閉橋了。一座橋，這麼多故事！它怎能不充滿魅力呢！

在「斷橋」的盡頭，終於看到被炸斷處扭曲的鋼結構橋體！在和平的今天，它用裸露的傷體提醒著曾經殘酷的戰爭——

雖然有所修飾，但橋體斷裂處及累累傷痕依然觸目驚心——

前事不忘後事之師——

依然屹立江中的殘橋，無聲勝有聲鑒證著歷史——

站在斷橋處，舉目向朝鮮望去：只剩下孤零零的幾座橋墩，靜靜地立在渾濁的江水中——

斷橋處，即是中朝邊界——

對岸是朝鮮「新義州」。相比中方這邊，朝方處明顯人稀、建築少——

在鴨綠江「界江」中心——

兩岸風光——

我的祖國——

回往祖國方向，看到和平而繁榮的風光，聽著《我的祖國》：一條大河波浪寬，風吹稻花香兩岸～～《英雄兒女》：為什麼大地春常在，英雄的熱血開鮮花～～心情更加激動！！！澎湃！！！相信每一位踏上鴨綠江「斷橋」的國人都上了一堂生動的愛國主義教育課！回望歷史，深深感觸：唯有中華民族的自強、崛起，才能立於世界民族之林！深深驕傲：今天的中國人！！

遼寧丹東，除了這兩座著名的鐵路「斷橋」，還有一座公路「斷橋」，在寬甸河口。此外，吉林境內還有3座連接朝鮮的界橋：集安、臨江的「鴨綠江大橋」，長白縣「長惠大橋」（炸毀而復建）。這幾座大橋都在我們的旅程中。這些大橋均始建於偽滿時期，經歷了抗日戰爭、解放戰爭、抗美援朝戰爭。都是鴨綠江上中國近現代史的印記，戰爭與和平的見證。後面紀實介紹。
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