【【調查】天津濱海爆炸致命決定：是誰批准了600米奪命環評？】- 一點資訊(Yidianzixun.com)

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8月12日晚10時50分許，天津市濱海新區瑞海國際物流有限公司的危險品貨櫃發生爆炸，天津消防總隊9個中隊和港務局碼頭3個專職隊趕赴現場撲救，23時30分左右，先後發生兩次爆炸，造成重大人員傷亡。

截至8月13日下午6點，這次爆炸事故共造成60人死亡。

據公開資料，瑞海國際物流有限公司成立於2011年，是天津口岸危險品貨物集裝箱業務的大型中轉、集散中心，是天津海事局指定危險貨物監裝場站和天津交委港口危險貨物作業許可單位。本次爆炸事故由瑞海國際在濱海新區天津港7號的危險品貨櫃引發，這個危險品倉儲基地在2013年獲得批複建設，投入使用時間並不算很長。

8月12日晚間到8月13日，界面新聞記者在事故現場調查發現，距離瑞海國際發生爆炸的危險貨品櫃，最近的居民小區僅有600米，這個小區的名字為「萬科海港城3期」，該項目由萬科地產開發，於2010年4月獲得土地，2013年正式銷售，目前已經有部分業主入住。

據界面新聞記者劉詩洋現場探訪「萬科海港城3期」1號樓的過程中發現，小區裡面的大樓外立面均受到爆炸劇烈衝擊，樓門玻璃全部破損，門框變形，電梯也發生變形。樓道牆體和地面還可見血跡。截至發稿，仍有居民零星往外撤離。

據了解，萬科海港城3期並非此次受到波及的唯一居民社區。從爆炸源點的地圖觀察，這個區域規劃的居民小區眾多，僅萬科一家房企開發的住宅樓盤就有三個，除了萬科海港城，還有萬科金域藍灣、萬科雙子座。此外，還有包括合生、萬通等眾多房企開發的十餘個樓盤聚集在爆炸點（化工物流倉儲基地）周圍。

一位不願具名的城市規劃專家稱，按照國家規定，危險品庫根據其具有危險性的特點，在選址時應依據政府的總體市政布局，一般選擇較為空曠的地區，遠離居民區、供水地、主要交通幹線、農田、河流、湖泊等，處於當地長年主風向的下風位。大中型危險化學品倉庫應與周圍公共建築物、交通幹線等距離至少保持1000米。

瑞海國際天津港7號危險品貨櫃的選址明顯不符合上述要求。距離該項目1000米以內，就有兩個居民社區，分別是萬科海港城3期和啟航嘉園；在2000米內，還有5個居民小區，同時，周邊近距離還有兩家醫院，一個會展中心。而這些人口密集的社區在瑞海國際項目立項前都已經完成建設或在建。

「先有居民區，再規劃危險品倉儲項目，這是致命的錯誤。」上述城市規劃專家稱，從正常的項目審批程序來看，這個項目的環評不應該獲得審批。界面記者隨後諮詢的多位城市規劃專家，獲得了相似的評價。

但是，就是這樣一個在規劃專家眼裡堪比「定時炸彈」的項目卻順利通過了環評。據天津市環境保護科學研究院出具的這份環評報告顯示，「擬建項目涉及的物料大多為危險、易燃物料，在物料運輸、貯存過程中，存在一定的環境風險。在採取有效的防範措施、制定相應的應急預案的前提下，事故風險在可接受範圍內。」

而在同步公開的資料里，這個項目通過新聞媒體和發放調查表的方式進行了公示徵求居民意見，發放調查130份，收回了128份，參與調查的公眾100%認為這個項目選址合適。

距離這個危險項目最近的居民小區為「萬科海港城3期」，直至目前，這個項目還未完成銷售，萬科內部一位知情人士對界面新聞記者透露，萬科在2010年獲得這宗土地時，獲得的信息是，該位置規劃的是普通倉儲用地，不涉及危險品。2013年，該倉庫申請轉為危險品倉庫，但萬科方面並不知情。

一位知情人士稱，周邊的居民肯定也不知情。2013年至今，萬科這個項目一直正常銷售，「如果居民知道家旁邊幾百米就是個隨時會爆炸的危險品倉庫，不可能一點反應沒有。」

既然如此，這個「100%認為這個項目選址合適」的調查結果是從何而來，爆炸點周邊居民究竟是否真的參與了這次調查和公示？這個選址明顯不符合監管規定的危險項目是怎麼順利通過審批的？是誰做了這個錯誤的致命決定？界面新聞記者8月13日下午電話聯繫天津市環境保護科學研究院和瑞海國際，均未接通電話。界面新聞記者將持續關注。