奧迪 A7 「七宗最」 技術亮點全面解讀

在 2010 的巴黎車展奧迪發布了一款豪華掀背旅行車，優雅動感的外形讓世人為之驚嘆，所有人給他的定位都是一款賓士 CLS 與寶馬 6 系的最強對手，而對於真正了解奧迪歷史的人而言，這是一次鳳凰涅槃般的回歸（向 Audi 100 Coupe S 這款經典車型致敬），這就是奧迪 A7。就在 2015 年 9 月全新改款的奧迪 A7 也正式與我們見面，與 2010 年與之初見時一樣令人驚艷，帶著同樣優雅的掀背車身、強勁的動力和一身黑科技來到我們面前，今天就帶大家好好總結一下全新奧迪 A7 身上的 " 七宗最 "（七大重要科技技術）。

第一宗：最美的外觀

奧迪 A7 一經問世就得到了最美奧迪的稱號，在很多人眼中它已經不僅僅是一輛代步工具，而是一件代表未來生活方式與造車理念的藝術品。它不再是奧迪給人留下的相對保守的外觀設計，它融合了現在奧迪所有外觀設計上的精華，從頭至尾給人留下的都是優雅與美。

對於大多數掀背造型車而言最大的設計難點也是其最大的亮點就是車尾。過於平滑的車尾會讓人從視覺效果上感覺少了些東西，誇張的空氣動力學尾翼又會破壞了溜背造型的美感，而電動升降的尾翼就是奧迪 A7 給出的一個最優解決方案，這也成為了奧迪 A7 在外觀設計上畫龍點睛的重要一筆。

優雅的外觀設計讓奧迪 A7 sportback 披上了華麗的外衣，而其內部結構也是大有亮點。全車超過 20% 的車身由鋁製成，其餘部分由混合鋁鋼結構構成。這種混合材料結構的車身比同級別全鋼製車身大約輕 15%，有助於優化軸荷分配，為優異的操控性打下堅實基礎。

第二宗：最分裂的性格

全新奧迪 A7 配有四種不同駕駛模式和一個自定義模式，不同的模式下都可以給你帶來風格迥異的變化，這種變化不僅僅保持一個高轉速讓車子變得更靈敏或者頻繁的換擋降低油耗那麼簡單。

在舒適模式下，奧迪 A7 便顯出了舒緩、紳士的一面，能讓為工作而忙碌一天的你安靜的遊走在車河之中。氣動懸掛在此時也展露出其最柔軟的一面，將路面上最細小的顛簸通通過濾掉，你要做的就是享受這一切。

只要稍稍轉動手邊的旋鈕，前一秒那個優雅的紳士瞬間就會變成咆哮的猛獸，運動模式下方向盤力度明顯變重可以給你足夠的信心，空氣懸掛也會隨之變緊，在彎中主動給予車身十足的支撐力，你甚至會懷疑自己開的是一台改過絞牙避震的奧迪 A7。出彎只要深踩油門，變速箱領會駕駛者意圖以最快速度降擋，同時完成補油提速的動作，整個過程非常流暢，你只要全神貫注的看清楚路線，等著霹入下一個彎道。

第三宗：最魅惑的雙眼

說到奧迪，人們最先想到的就是它在車燈方面的霸主地位，不論從造型還是技術，奧迪把車燈演繹到了極致，奧迪 A7 成無疑是幸運的，奧迪將至今最領先的技術全部運用在奧迪 A7 上，再加以全新的造型設計，身為最美奧迪的 A7 至此擁有了 " 魅惑的雙眼 "。

車燈造型是吸引人的第一步，最關鍵的還是技術環節，在這方面奧迪自然不會落後。矩陣式大燈已經在奧迪的多款新車上搭載，而這次奧迪 A7 也應用上了這一最新的燈光技術。矩陣式大燈由數個高亮度的 LED 單體組成，而這些單體可由系統控制以實現照明角度和範圍的調整，所以，不管是便利性還是駕駛安全性方面，矩陣式大燈都有著明顯的優勢。

另外，矩陣式大燈的可設計度也非常高，設計師可根據實際需要來掌握每個燈組內的 LED 數量，這種設計上的靈活性使得大燈造型更具藝術與科技感，理論上可以提供不少於 10 億種照明模式。

奧迪 A7 七宗最（一）

第四宗：最優四驅 quattro

既然今天我聊的是奧迪，又是 A7 這樣一款奧迪家族中極具分量的一款車型，那麼除了燈之外，我認為最重要的一點就是奧迪最引以為傲的 quattro 四驅系統，為奧迪 A7 匹配的是最新一代的 quattro 全時四驅系統，在這套系統中奧迪並沒有選擇托森中央差速器，而是選擇了重量更輕、扭矩分配範圍更廣的冠狀齒輪中央差速器，在普通模式下，將動力的 60% 傳遞給後輪，40% 傳遞給前輪這時的 A7 開起來更像是一台樂趣十足的後驅車；當你切換到運動模式的時候，這套四驅系統可以最大將 85% 的動力傳遞給後輪，也可以吧 70% 的動力傳遞給前輪，當然這樣的切換隻在一瞬間就可以完成。

第五宗：最安全

在安全性上的科技配置也是全新奧迪 A7 的一大亮點，這些配置也都代表著奧迪品牌的最前沿科技。

和 A8 一樣 A7 也裝備了奧迪的 "Night Vision Assist" 夜視輔助功能，可通過感測器感知行人，用特定 LED 照明單元對行人照射 3 次，作為警示行人和提示駕駛員的作用，並且可以根據導航路線路況實時調整照明角度，為夜晚行車保駕護航。

同時，奧迪 A7 還配備了一項非常實用的功能：奧迪預防式整體安全系統。車輛會根據車載系統相互配合評估車輛行駛狀態，必要時實施干預，以保護駕乘人員並降低碰撞風險。車輛前部和後部裝備了雷達感測器檢測車輛前後部區域，同時內視鏡部位還安裝了一個攝像頭監控車輛前部區域，每秒傳送 25 張圖片，此外 ESP 控制模塊也傳送數據。藉助這些不同來源的信息，奧迪預防式整體安全系統可實時了解車輛周邊情況，甚至可以說你的奧迪 A7 比你都要清楚車輛周圍的情況，確實非常聰明。

第六宗：最豐富的動力選擇

今年年初，奧迪官方宣布 2016 款 A7 Sportback 新增 35TFSI 車型，該車型的最大特點是採用了第三代 EA888 1.8T 四缸發動機，該款發動機最大功率輸出為 140kW（190Ps），峰值扭矩為 320Nm。在原有的缸內直噴技術的基礎之上，第三代 EA888 加入了較為傳統的歧管噴射，使其整體噴油系統形成了缸內直噴和歧管噴射的組合，通過二者各自的優勢，以此更好的滿足不同工況下的燃油噴射需求。這套全新的動力總成在 A7 車型上運用既豐富了產品線又縮小了購車門檻，Dream Car 離我們已經很近了。

此外 A7 還搭載了另外兩套動力總成分別為：2.0TFSI 渦輪增壓發動機，最大功率 185kW（252Ps）峰值扭矩為 370Nm。3.0TFSI 機械增壓發動機由之前的 228kW（310 馬力）提升至 245kW（333Ps）峰值扭矩為 440Nm。擁有如此豐富的動力選擇，相信總能找到一款適合你的奧迪 A7。

第七宗：最快變速箱

對於雙離合變速箱相信大家都不陌生，在現在的主流市場中，雙離合變速箱已經成為衡量車輛性能的標杆。奧迪 A7 採用的是奧迪旗下的 7 速 s tronic 變速箱，要說它是最快變速箱一點不為過，要知道，它的換擋動作可以在 0.01 秒內完成，這樣的效率確實驚人。你不必去了解這台變速箱那複雜的結構與機械原理，靜靜感受平順而又快速的換擋動作，享受奧迪 A7 帶給你的高級駕駛質感才是最重要的。

總結：全新奧迪 A7 在這一細當今分市場中憑藉獨有的七宗 " 最 " 站穩了腳跟，得到了市場的認可，在眾多車迷心中成為了 Dream car 的不二之選。無論外觀、做工、駕駛感受，這些衡量一台車好壞與否的標準在奧迪 A7 上都得到了最完美的詮釋，就如同奧迪 A7 展現在世人面前的那一刻一樣，全新奧迪 A7 依舊是一件代表未來生活方式與造車理念的藝術品。

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