「三無」青年5年構築輪胎王國

06-28

「三無」青年5年構築輪胎王國

2006年7月，註冊資金僅50萬元的科昂輪胎出口貿易公司在島城悄然成立。其實在青島，這樣的貿易公司多如牛毛，確實不怎麼起眼，甚至連創辦人之一的袁興國都沒有想到，這家看似平庸無奇的貿易公司竟然成為他日後打造輪胎王國的起點。袁興國，1978年出生於濟寧，大學畢業後留在青島打工。2006年下海創業時，他是一個沒房、沒車、沒存款的「三無」青年。然而時隔5年，始終堅持「混跡」於輪胎行業的他，和3個兄弟一起拼下了4家公司，涵蓋從製作輪胎所需的橡膠、配料，到輪胎成品出口，以及發展迅猛的輪庫汽車服務連鎖，一年銷售額近5億元，變身「有錢人」。

尋覓夥伴瞄準輪胎業

2001年7月的一天，在烈日和潮濕空氣的陪伴下，袁興國揣著畢業證默默走出了青島大學的校門。和眾多普通的高校畢業生一樣，為了留在這個沿海城市，他開始艱難地租房、求職生涯。不過，幸運的是，袁興國很快就找到了一家輪胎廠出口業務員的工作。現在回首那段打工經歷，袁興國仍然心存感激。「雖然沒有良師、沒有高薪，但我收穫了益友和經驗。」袁興國回憶說，自己所學專業是國際貿易，卻沒有任何實戰經驗，對輪胎的製作流程、成分、質量等相關知識也不了解。不懂知識、不懂做單，袁興國只能付出更多的努力跑海關、翻舊訂單、下車間。在業務逐漸上手的同時，袁興國因為經常請教業務知識，和廠里的3位同事熟絡起來。面對平淡的生活、微薄的收入以及無車、無房、無存款的窘境，4個年齡相近的年輕人開始琢磨「干點什麼」來改變生活。思前想後，袁興國偶然想起大學老師說過的一句話：不管大環境如何變化，快速消費品的市場永遠存在。「輪胎不就是易耗品嗎？」看著手中源源不斷的輪胎出口訂單，品味著老師的話，袁興國最終決定，就從輪胎出口乾起。

開放式經營贏得信任

2006年，幾乎沒有一絲留戀，袁興國就向廠里辭了職，和3個志同道合、親如兄弟的同事東拼西湊借來50萬元，成立了科昂輪胎貿易公司。對這些「三無」青年來說，身背幾十萬的債務，還有老婆孩子要養活，如果不成功，往後的日子會怎樣，連他們自己都不敢想。或許，正是這樣孤注一擲的魄力為他們日後的成功埋下伏筆。不過，創業的日子是艱難的。為了攬到國外客戶，儘管公司很窮，袁興國仍然拿出3萬元去美國參加貿易展會。因為沒錢租展位，袁興國就捧著一堆廣告宣傳單，站在國內其他輪胎廠展位的旁邊攬客戶。袁興國調侃地說：「靠哪個展位有講究。我推銷的是轎車胎，就得找個生產或銷售工程車專用胎的展位，這樣構不成競爭，人家才有可能讓你靠。」這次展會上，袁興國和夥伴們還提出了開放式貿易方式。一般來說，貿易商最忌諱的就是讓上下遊客戶彼此通氣，畢竟貿易商賺的是中間差價，多數人認為，一旦國外的買方客戶和國內的加工企業聯繫上了，貿易商就沒法生存了。但袁興國不這麼想。國外客戶詢問他的輪胎哪裡生產的，袁興國一五一十地告知，甚至還領著老外親自到國內的工廠參觀。「我們賺合理利潤，輪胎生產廠家和國外客戶都能理解。」袁興國的「開放」，不僅沒丟失客戶，反而贏得了客戶的信任與尊重，第一筆單就有盈利。

輪胎產銷一條龍

公司成立僅半年，就完成了300萬美元的貿易額；轉眼到了2007年，公司年貿易額直接躍至2800萬美元。但袁興國並沒有滿足於此。在做出口貿易的過程中，袁興國發現，很多上游的國內輪胎生產廠家對輪胎原料、配料有需求，如果能進口天然橡膠、樹脂、油類等原材料到國內銷售，市場也很廣闊。說干就干。原本「摟草打兔子」的初衷卻因為客源穩定、市場廣闊，加上公司對輪胎市場有著相當專業的了解和把握，這筆進口生意做得如火如荼。袁興國針對橡膠和化學輔料分別註冊了兩家公司，其中僅化學輔料的年銷售額就達上億元。挑起輪胎原料這個攤子的同時，袁興國又發現了一個和輪胎相關的行當——做輪胎。因為經常協助國外大客戶開發新產品，然後根據訂單去尋找願意製造新產品的工廠，量體裁衣、根據訂單生產讓三方都受益，所以袁興國就想到註冊自己的輪胎品牌，通過代工方式加工成品出口國外。至此，袁興國將輪胎的上游產業一網打盡，開始考慮下游的延伸。

布局輪庫連鎖求根基

2007年的輪胎特保案以及2008年的經濟危機，讓袁興國的產業受到了牽連。「最痛苦的是經濟危機前後，很多國外客戶資金鏈斷裂，紛紛要求延遲發貨，公司的業務量銳減。」這兩個事件逼得袁興國不斷反思，公司如何才能有更強的抵禦風險的能力？轉做實業，這是袁興國和夥伴們做出的決定。在他們看來，進出口貿易最缺乏的是根基，做實業是增加公司根基的最好方式。同時，這場危機還讓袁興國意識到，國內出口企業在國際市場上根本沒有原材料的定價權，所承擔的風險非常大，而國內市場卻隨著政策的支持、經濟的發展而更加廣闊。於是，袁興國在轉做實業的同時還做了轉移重點市場的決定。袁興國一向認為，做什麼項目都要必須是自己熟悉的行業，實業也不例外，他選擇了模式新穎的輪胎連鎖店，從向外國賣輪胎轉到在國內賣輪胎。2008年10月，島城第一家輪庫汽車服務連鎖店在銀川西路亮相。記者在這家店裡看到，米其林、普利司通等國內外十幾種知名品牌的輪胎擺放在展廳內，400多平方米整潔明亮的店內，配備了目前青島最好的四輪定位、汽車保養快修等設備。袁興國說，在輪庫之前，島城賣輪胎的零售渠道無非3種，一是價格偏高的4S店，二是規模小、專業程度不夠的夫妻店，三是品牌單一的專賣店。輪庫走的是輪胎超市這種模式，而且配備了經過培訓的導購員和維修員，為客戶提供最合適的輪胎。如一些年輕人喜歡開快車，追求轟鳴聲，對車胎的舒適性要求偏低，導購員根據這些需求為其推薦輪胎品牌。

期待國內「換胎潮」

記者：為什麼一直堅持輪胎這個行業？袁興國：我覺得輪胎業在中國是個朝陽企業，我這人又是認準後堅持到底的性格。2006年，我進入輪胎貿易行業的時候就發現，中國未來必定是車輪上的國家，汽車消費將效仿美國等發達國家，呈幾何級數的增長。之後車市的火爆也印證了當時的預期。為什麼說輪胎業的前景廣闊？那是因為輪胎的使用壽命一般只有三到五年，當汽車保有量大到一定程度的時候，輪胎的更換數量也會很大。像2009年，青島市汽車銷量井噴，大概4年以後，這批車的輪胎都到了更新的時間，你可以想像國內的「換胎潮」會給輪庫帶來多大的收益。記者：現在你擁有輪胎出口、原料進口、輔料進口以及輪胎零售4家公司，未來還有哪些目標？袁興國：這4家公司目前的年銷售額接近5億元，分別由我們4個合伙人掌管。未來，我們將把輪庫作為發展重點，做好實業、打好根基，在國內這個空間巨大的市場里站穩腳跟發展下去。3年內，輪庫的目標是擴展至50家門店，立足青島、北京和濟南三市，向臨沂、天津等地延伸，做輪胎零售業的「蘇寧」。

他人眼中的袁興國：

記者——低調商人袁興國給記者的第一印象是年輕和藹，微微發福的身材增添了與年齡不相符的成熟感。採訪中，袁興國一直謙虛地稱自己不是成功人士，今天的成績只是機遇加堅持的一個階段性成果。從沒房、沒車、沒存款，到如今有房、有車、有存款，只花了5年時間，袁興國似乎已經非常滿足，即使收入不菲，但他認為超豪華地享受還為時過早。說到自己的座駕只是斯柯達昊銳，袁興國只是淡淡一笑。事實上，他也曾經歷過窮人乍富對物質的過度追捧，但今天回頭看看覺得幼稚可笑。袁興國表示，公司還在發展，用錢的地方多著呢，真是低調而節儉的有錢人。妻子——嚴厲家長作為一個大忙人，袁興國能陪在家人身邊的時間少得可憐，很多時候，一個月只有幾天時間在青島。就是這麼幾天陪伴家人，袁興國對孩子也是極其嚴厲。袁興國的妻子說，孩子淘氣容易犯錯，袁興國就要求孩子必須認錯、改正，所以孩子都有點畏懼他。員工——義氣兄長雖然對孩子嚴厲無比，但在員工們的眼中，這個不過年長几歲的老總卻是義氣十足。小楊跟隨袁興國已經有三四個年頭，在他看來，平時的袁興國工作起來很拚命，加班熬夜、四處奔走是常事，對員工們的要求也挺嚴格，最喜歡傳授屬下一些自己的經驗和知識，毫無保留。在員工家人生病住院的關鍵時刻，袁興國更是慷慨地掏腰包幫員工解決困難，義氣十足。