海馬汽車上半年銷量下降近3成 一汽海馬虧損超9千萬

劉俊晶

在中國汽車市場增長開始放緩的當下，一些自主品牌的發展陷入了下滑的困局之中。

近日，海馬汽車集團有限公司（以下簡稱「海馬汽車」）發布了其2017年半年度財報。該財報顯示，今年上半年，海馬汽車實現營業收入51.03億元，同比下降22.11%；歸屬上市公司股東的凈利潤243.73萬元，同比下降86.04%。毫無疑問，如此巨大的利潤下跌勢必伴隨著銷量表現的走弱。公開數據顯示，2017年上半年海馬汽車共銷售7.17萬輛，同比下降29.15%。

這有些出乎外界意料之外。要知道，去年海馬汽車曾憑藉旗下爆款SUV車型S5創下過年銷量突破十萬輛的成績。時間僅僅過去半年，海馬汽車原本上升的銷量卻陡然划出一個下滑的曲線，這背後是什麼原因？面對業績下滑，海馬又在做什麼改變現狀？

「今年國內車市銷量增長放緩的情況下，車企一窩蜂扎堆推出SUV，市場也不好過。包括上汽、吉利、傳祺、長安等一系列性價比非常高的SUV產品的加速推出，即使是最早耕耘SUV市場的長城汽車也很難再如以前一樣『淡定』分享自主品牌SUV市場的紅利。而海馬汽車除S5外並未出現第二款熱銷的車型，產品競爭力十分有限，市場競爭力不夠。」長期關注自主品牌的資深分析人士告訴記者。

事實上，中國汽車市場產能過剩已經是不爭的事實。而隨著更多的新品牌不斷湧入，這一現象有愈演愈烈的趨勢。連續7個月的產銷下降的海馬汽車正處於前所未有的困頓之中。但從蛛絲馬跡中窺視，痛定思痛的海馬汽車正在發生改變。

困局：車市紅利不再均沾

毫無疑問，2017年上半年財務數據的披露揭示出海馬汽車正處於寒冬之中。

根據海馬汽車2017年上半年財報，其營業收入51.03億元，同比下降22.11%；歸屬上市公司股東凈利潤為2437.33萬元，同比下降86.04%；經營活動產生的現金流量金額為-10.92億元，賬面現金呈現虧空。

對此，海馬汽車官方給出的回應是：利潤下降主要由汽車銷量同比下降所致。的確，連續七個月的銷量下滑成為海馬汽車難以言說的痛。2017年1-7月，海馬汽車累計銷量為78826輛，同比下跌30.45%。這其中，作為海馬汽車銷量擔當的主力SUV車型S5銷量呈現大幅滑坡，完全無法與去年10萬輛的年銷售成績相比。

記者根據公開數據整理得知，今年1月是海馬S5延續去年銷量熱度的最後一個月份，其當月銷量保持在月銷萬輛之上。但在後續的月份中，S5銷量出現巨幅下跌，到7月時月銷量已跌到了2730輛。截止到今年前7個月，海馬S5的銷售總量僅為3.39萬輛，同比下降達27.25%。「SUV市場的競爭正在變得刀刀見血，相比之下S5沒有去年較為寬容的競爭環境，而我們的確是在產品策略上過於倚重SUV市場，在沒有新的爆款車的情況下，銷量的確出現了下滑，但是我們後續的產品會很快追上來。」海馬汽車一位內部人士承認，海馬汽車的產品線的確過於陳舊，競爭力也沒有及時趕上來，導致錯過了發展的關鍵時期。

而一汽海馬也成為拖累海馬業績表現的關鍵部分。2017年上半年，海馬汽車盈利1000萬至5000萬元，同比下滑70%至95%，而其中一汽海馬的凈利潤虧損就超9千萬。

除了銷量的下滑和利潤的走低，外界認為海馬汽車過於錯綜複雜的業務和眼花繚亂的板塊也是其利潤下滑的重要原因。目前海馬集團旗下涉足了包括房地產、商務會館、物業公司、金融投資等多種業務板塊。業務龐雜和分散的布局顯然會影響主營業務的發展。海馬汽車認為，這也使得集團對於海馬汽車板塊的投入有所影響，在一定程度上放緩了新車的研發和量產。

奮起：長城式聚焦能否破局

「海馬集團的多項業務發展的確有可能在一定程度上降低了海馬汽車的整體利潤表現，但海馬汽車式微的關鍵原因在於沒有及時建立起核心優勢，無論是產品方面還是品牌方面，都沒有獨特的不可替代性，在市場形勢發生變化的情況下，這樣的品牌就會很快處於被邊緣化的地步。」汽車行業分析師趙宇對記者分析道。

海馬汽車正在逐漸意識到產品布局的重要性。海馬汽車鄭州基地正式提出將海馬汽車打造為「品類清晰、品牌強勢、產品豐富、品質優異」的中國品牌SUV領導品類，將S5打造成為8-10萬級市場上的核心優勢產品。

「海馬汽車打算實施聚焦戰略，聚焦一個品類（SUV），一個價格（8萬級），一個差異化定位（強動力），一個超級單品（S5）。」知情人士告訴記者。這樣的做法頗有些效仿長城汽車聚焦哈弗的SUV戰略。但是不能忽視的是，海馬汽車並沒有長城汽車的技術積累和零部件資源，也沒有哈弗旗下完整的車型和產品布局。

海馬汽車非常清楚其當下面臨的境遇，正在加快推進整車技術創新，推進全新動力總成戰略。通過組建動力總成研究院、籌建海馬歐洲技術中心等一系列舉措，用以提升「硬」技術和「軟」實力。據悉，到2018年，海馬汽車旗下的新車將搭載輕混系統以降低油耗。

而在品牌方面，海馬汽車也努力在尋找出一個合理的邏輯和支點。目前可以確認的是，「活力」已經成為海馬汽車的核心品牌標籤。事實上，自2014年海馬汽車就已經展開品牌年輕化轉型，並提出了「活力海馬」全新品牌主張。海馬汽車希望圍繞年輕用戶，將自身逐漸從一家傳統汽車製造商的身份，轉變成汽車潮流品牌與年輕態搭對的生活夥伴。但顯然，沒有產品支撐的品牌口號是如此蒼白而無力，海馬汽車「活力」的品牌標籤到目前為止成效甚微。

種種困頓之下，海馬汽車必須快速而果斷地導入新的產品布局。按照海馬汽車的新車規劃，今年將有4款新車發布，其中2017款S7已經在年初上市，海馬S5青春版在成都車展上市，而七座MPV福美來F7和2018款海馬S5也將陸續到位。除此之外，海馬汽車也在努力嘗試推進新能源汽車戰略並發布了相關產品，希望在新能源汽車方面能有突破。

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