052D型導彈驅逐艦武器方面性能研究

火炮：一門 H/PJ-38 130mm 70倍徑艦炮

單130毫米艦炮於2005年立項研製，此炮的設計估計部分借鑒了俄羅斯AK-130雙管130毫米艦炮的成熟技術，借鑒主要為艦炮機械設計上，這是我國艦炮領域較為薄弱的地方。而火炮電氣控制和瞄準隨動系統則全部採用國產化全新設計。提高適裝性，此炮在原理樣機的基礎上進行了減重設計和反后座力設計。減重設計在保證結構強度的要求下盡量採用鋁合金部件，這也是各國艦炮減重設計的一個通行做法，如俄羅斯AK-176型艦炮就大量採用鋁合金構件；再就是取消一路供彈鏈路，單管艦炮雙鏈路供彈的好處是可以在射擊中快速進行任務轉換，由於雙路供彈可掛載不同種類彈藥，轉換時不需要進行彈種識別，減少彈藥損耗。單管單鏈路供彈在遂行單一任務時，射速並無影響，但在射擊中進行任務轉換時，需要增加彈種識別的時間，並會消耗一些炮彈。

反后座力設計就是減小艦炮發射時后座力的能量，以期降低對艦載設備所帶來的衝擊和振動。這裡有一個數據，雙100毫米艦炮射擊時的后座力為225552.9N（單管，雙管乘2），從而可見艦炮射擊時后座力之大。鑒於單130毫米艦炮的初速、射程等指標已經固化，減小后座力的措施估計為加裝炮口制退裝置。其火炮系統參考了俄制的AK130艦炮，射程近30公里，射速約40發/分鐘，特別是具備發射火箭增程制導炮彈的能力，射程過百公里，在中國海軍的水面艦艇中尚屬首次。

艦載垂直發射系統：前甲板和中後部各有一座4×8單元新型VLS系統，總計64單元

艦空導彈： 紅旗-10 24枚

紅旗-10/FL-3000N艦艇自衛防禦導彈武器系統，由中國航天科工集團公司開發，可有效攔截各種類型的反艦導彈，對付海上、空中和陸地對艦艇發起的飽和攻擊。「紅旗-10」能夠在距離海面1.5米-10米的高度上摧毀敵軍目標，它三種配置的海紅旗-10防空導彈可在10秒內鎖定目標。據稱，這種導彈可被用於保護地面部隊免遭「戰機、無人機和巡航導彈」的攻擊。作為一種海軍點防禦導彈系統，「紅旗-10」對防禦系統未能攔截的低空導彈的反應速度尤其快速。這種採用複合制導系統的導彈對亞音速和超音速反艦導彈均有很高的攔截概率。

反艦導彈：鷹擊- 62 8枚 400~650公里

鷹擊62導彈是中國近年來研製裝備的一款遠程反艦型巡航導彈。該導彈比之前的鷹擊-6系列導彈射程有了較大程度提高，解決了遠程反艦巡航導彈的有無問題。與西方導彈相比，該導彈在射程，命中精度，戰鬥部打擊力上差距不明顯。導彈直徑540毫米，飛行速度高亞音速0.6-0.9馬赫，翼展2900毫米。

最小射程:40-60公里，巡航高度:30米 末端巡航高度7-10米，末端雷達制導作用範圍40公里，射程:400~650公里，發射環境要求:6級海情 風速低於每秒20米 溫度範圍-30~60℃。發動機:渦輪渦扇噴氣式，長度:6.8米。

兩組三聯裝324毫米 7424型魚雷發射器，相關性能參數是一點都找不到。

730近防炮

730近防炮，該系統陸軍型號為「陸盾2000」防空系統，海軍型號為7管30毫米近防艦炮。其研製於上個世紀九十年代，現主要列裝於我國海軍驅逐艦和護衛艦上，並有小部分出口國外。該艦炮主要用於攔截反艦導彈和對我艦攻擊的飛機、直升機，也可對海面目標實施射擊。該艦炮隸屬於H/PJ12近程反導武器系統，以全自動工作方式工作。主要由艦炮本體、隨動系統、射擊控制系統及其他配套設備組成。中國還計劃對該系統進行升級改造，增加配置近程導彈。

射速

1、高射速：4200發/分鐘

2、中射速：2200發/分鐘

3、低射速：1200發/分鐘

射程

1、對導彈目標：3000米

2、對飛機目標：3500米

彈種，脫殼穿甲彈、榴彈、半穿甲榴彈、訓練彈

射界，高低-25～+87、方位-180～+180

供彈方式，無彈式鏈鼓，自用型640發，外貿型1000發

730艦炮採用外能源驅動轉管、高壓氣源驅動供彈或停止供彈、電擊發方式工作。氣源進行航行固定器的解航和鎖航；隨動系統完成艦炮的高低、方位的隨動控制；射擊控制系統採用數字化控制方案，完成危界檢測、射擊電路啟閉、射速控制等射擊控制功能。其與外部的連接主要為垂直捷聯基準、跟蹤雷達和光電跟蹤儀。

730型30毫米七管速射炮的射速為4200發/分鐘，最大射程5000米，一般攔截距離1500--3000米，具有反應速度快、可靠性好、命中精度高、威力大、鎖定目標多等特點，整體性能超過了目前國外軍隊普遍使用的「密集陣」、「守門員」等近程防禦系統，具有很強的反巡航導彈和低空飛行器能力。

730型與美國海軍陸戰隊裝備的LAV-AD彈炮合一防空系統車比較相似，美軍LAV-AD彈炮合一防空（火神）系統，採用8X8輪式裝甲車做底盤，車上裝一門5管25毫米GAU-12「平衡者」加特林轉管機炮，8枚毒刺防空導彈,殺傷界面0.2---8公里。而國產陸盾2000車載近程野戰防空彈炮系統，採用8×8型TA5450變型軍用卡車做底盤，越野性和防護能力不如美軍,但採用的7管30毫米火炮與天燕或霹靂導彈比美軍強大甚多。因此, 中國730車載近程野戰防空彈炮系統，總體作戰效能應該比美軍LAV-AD彈炮合一防空（火神）系統強。

而於美國阿利伯克級驅逐艦相比伯克級的優勢主要是體現在排水量和載彈量，區域反導能力，反潛能力，宙斯盾戰鬥系統不斷升級改進，還有的該級艦艇豐富的作戰經驗。不過052D型驅逐艦，幾乎是和我國和西方差距最小的一級驅逐艦，在反艦和區域防空實力上並不遜於對手，並且在一些設計譬如相控陣雷達，共架發射等甚至超過了西方艦艇，但是在排水量和載彈量，區域反導能力，反潛能力，作戰和使用經驗上相對欠缺讓052D對比阿利·伯克級這樣已經成熟的現代化戰艦還是略遜一籌。不過這並不妨礙052D和歐洲的先進的驅逐艦（英國45型，法國、義大利地平線級）一樣，成為阿利·伯克級這樣的裝備了宙斯盾戰鬥系統的強勁對。阿利·伯克級驅逐艦是世界第一款裝備了相控陣雷達（AN/SPY-1）和宙斯盾戰鬥系統的驅逐艦，改艦在多個方面打破了傳統改變了遊戲格局，是現代化驅逐艦的領軍人。在裝備了標準-3型導彈之後該艦也成為了第一種具備區域反導能力的驅逐艦，該艦可以執行多種任務，結合區域反導，防空，反潛，指揮，告警，為航母編隊護航等。並且不斷改進，目前具備共分為3個批次。052C的部分數據央視軍事頻道以及《艦船知識》曾經報道過演習中對於艦長的採訪，得知052C的長寬高和正常排水量的數據（5900噸），滿載排水量6400噸。排水量重要看船的大小（長，寬，吃水）以及載彈量，052D相較於052C在船體尺寸方面變化並不大，至少長和寬分別增加了0.5和0.8米，因此排水量的增加十分有限。因此在噸位上不論是052C還是052D面對阿利·伯克級的各個批次都是不佔優勢的。

但是從適航性上來說，兩型艦幾乎沒有區別。

隱身性能上，兩艦都採用大角度飛剪艦艏，艦體上層建築採用隱身造型，主炮都增加了隱身設計，阿利·伯克級傾斜造型的桿狀合金桅杆和052D角錐型桅杆，煙囪上Flight IIA型修改了煙囪構造將囪斗埋入，進一步增加了全艦的隱身性能，052D也在煙囪平台安裝紅外抑制裝置等隱身設計和區域集體防護的設計，這點實力幾乎相當，都是隱身能力極佳的驅逐艦。

垂直發射平台上來說，因為排水量的關係，阿利·伯克級的垂直發射單元比052D（I/II：90，IIA：96對64）多這點是沒辦法改變的，只能在未來我國萬噸大驅下水後縮小差距。

別的方面，阿利·伯克的Mk 41型垂直發射系統為熱發射，可以發射標準-2，標準-3，標準-6防空、反導導彈；戰斧巡航導彈；ESSM改進型海麻雀防空導彈；阿斯洛克反潛導彈和魚叉反艦導彈。不僅通用性強，而且可靠性經過了數次戰爭的洗禮也得到了檢驗。052D的新型64單元垂直發射系統，是獨一無二的冷熱共架發射，目前確定可以發射海紅旗-9防空導彈，鷹擊-18或鷹擊-83反艦導彈，長纓-5反潛導彈。相對於052C的只能發射紅旗-9的改進型「左輪」式垂髮裝置來說，052D已經在通用性上來說有了很大的提高，但是目前的垂髮裝置仍不能發射紅旗-16這樣的中短程防空導彈，還是要依賴054A型護衛艦來彌補這層防空的空缺，而美國的Mk 41在裝ESSM改進型海麻雀這樣的中近程防空武器上可以做到「一坑四彈」，這點我們確實有差距。未來有兩個發展方向，一個是模仿ESSM把制導和射程都有優勢的空空導彈改造成防控設備並且發展垂髮版本，導彈上而言我們已經有了地空-10防空導彈系霹靂-10導彈的防空型號，於2012珠海航展展出，設計思路與美製ESSM導彈類似。該彈制導與戰鬥部部分與霹靂-10類似，因從地面發射需要消耗更多燃料，故而發動機改用直徑與長度都有增加的增強型發動機。再或者是採用紅旗-16小型化改造成通用性更強的點防禦的導彈。至於說尚不能發射對陸巡航導彈，這並非是因為技術問題（韓國都能做到），而是目前海軍對此的需求並不大，不論是052C還是052D其主要目的是滿足區域防空，已經未來航母護航的任務，未來很可能裝備對陸攻擊的巡航導彈（長劍-10垂髮版）僅僅是時間問題。對於戰斧以及俄羅斯打擊敘利亞境內ISIS的3M-14巡航導彈，我們沒必要羨慕，長劍-10的性能並不差，未來上艦即可。

整體來說，垂髮系統上我們不如阿利·伯克級，垂髮單元的數量不足和目前可靠性還要進一步通過不斷的演習或實戰來檢驗。

武器系統上，我們的差距在於沒有ESSM這樣專用的覆蓋中近程的點防武器。此外我國也沒有配備標準-3和標準-6型這樣的專門用於區域反導的專用攔截彈，可關於這點你既可以說是差距也可以說是需求不同，因為全世界裝備宙斯盾戰鬥系統的戰艦也只有美國和日本（尚未裝備標準-6）的驅逐艦裝備有這樣的導彈，歐洲先進的驅逐艦和我們一樣都沒有。別的方面再區域防空（特別是中高層）和反艦武器上，我們的性能並不比西方差而且很多地方甚至有優勢。在艦載區域防空武器上西方除了美國選擇單獨發展（標準系列）外，前蘇聯和現在的俄羅斯走的都是從岸到艦的這樣一條路，比如俄羅斯的S-300的艦載版S-300F，歐洲的紫菀系列都是這樣的道路。也就是說一款國土防空和末端反導武器經過發展已經成熟然後上艦，我國海紅旗-9也是類似路線，因此性能和可靠性而言都得到了充分驗證，因為不論是紫菀、S-300還是紅旗-9均是非常出色國土防空系統。我國的海紅旗-9，最大射程200公里（另說120公里），射高25米-30000米，速度4.2馬赫從性能來說並不遜於標準-2型（射程74-167公里），最大速度甚至超過了它（標準-2為3.5馬赫）。052D上裝備的據說是改進型的海紅旗-9性能可能還有提升。反艦導彈是我國的傳統優勢，不論是鷹擊-83還是最新型的鷹擊-18，都在射程和威力上遠遠超過美國的魚叉反艦導彈（目前還是Block II射程僅有130公里）。艦炮來說美國Mk 45 127mm艦炮性能十分可靠出色，而且在Flight IIA型第三艘開始還改進成了Mod 4，增加了隱身設計和增加炮管長度（從54倍徑增加到62倍徑）進一步增加射程和對岸火力支援能力。052D首次裝備了替換052C型裝備的H/PJ-87型單管100毫米艦炮的H/PJ-38型單管130毫米艦炮。H/PJ-38擁有發射常規炮彈及炮射導彈的能力，可完成防空、對海和對岸火力支援等任務。與052C型導彈驅逐艦所裝備的H/PJ-87相比，H/PJ-38在射程、精度、可靠性及自動化程等方面均有提高。此外該艦炮擁有利用玻璃纖維製造的、具有隱身外型的炮塔。為了減輕重量與簡化結構，H/PJ-38在不影響結構強度的前提下大量使用鋁合金組件並採用單向供彈。該艦炮還在炮口採用了炮口制動器以降低后座力對艦船平台的衝擊。H/PJ-38艦炮既可以發射分裝式炮彈，整裝式炮彈，以及多種次口徑炮彈（即炮彈直徑小於炮管直徑的炮彈）與制導炮彈。發射普通彈時最大射程30km，發射炮射導彈時最大射程超過100km，在解放軍海軍裝備中尚屬首次。魚雷發射器上阿利·伯克級的Mk 32型水面船艦魚雷管和052D的3聯裝7424型324毫米魚雷發射器都能發射324mm的魚類，但是魚雷的性能上我們魚-7距離美國的Mk 46 Mod 5和最新的Mk 54有差距。近防系統上，拉森號（DDG-82）仍屬於前後雙密集陣的傳統布局，而後期從DDG-85麥克坎貝爾號開始的Flight IIA型把只保留艦首的密集陣，艦尾採取了18聯庄的海拉姆（SeaRAM）系統，採取了近防炮+近防導彈的結合，這樣的設計是最先進的。我國的052D採取了同樣的設計，把730近防炮取消只剩1座，艦尾採取紅旗-10防空導彈系統，整體而言屬於同一代產品性能很接近。可以說武器系統上來說052D的差距和阿利·伯克級差距是最小的，反艦火力上我國的反艦導彈具備防區外打擊能力，這樣的優勢彌補了缺乏區域反導能力的不足。

反潛火力和直升機的搭載上我們的052D有缺陷不如的阿利·伯克級，首先052D沒有裝備拖曳線列陣和可變深聲納，其次搭載的直升機數量和性能也有差距。052D只有一個機庫而阿利·伯克級IIA型有兩個，而且卡-28採用共軸雙槳，即便摺疊也十分佔機庫空間，但使用我們的直-9航程又不夠。此外，我國艦載反潛直升機只能搭載俄制的卡-28航電系統本身就比海鷹直升機有差距，而且他是俄羅斯自用型卡-27的閹割版。海鷹多用途直升機已經不斷發展、改進，目前阿利·伯克級IIA型搭載的MH-60R是最先進的海上多用途反潛直升機。未來這點要想改進不僅要期望055能夠採取雙機庫，還要指望我們仍在試飛中的多用途直升機直-20發展上艦。

相控陣雷達性能和作戰系統上來說，052D裝備的H/LJG-346A型多功能有源相控陣雷達。面H/LJG-346A安裝方式與052C型導彈驅逐艦裝備的H/LJG-346相似，分別等高布置於艦橋左前、右前、左後和右後側但卻摒棄未再採用H/LJG-346的圓弧形風罩，採用了更為高效的冷卻方式。H/LJG-346A沿用了H/LJG-346的技術體制，改進了後者海雜波抑制能力不足等問題，擁有更大的陣面面積，並對性能進行了提升。其實從雷達本身來說H/LJG-346A作為有源相控陣雷達，比阿利·伯克級的AN/SPY-1無源相控陣有優勢，至少從制導方式上來說是這樣（發射後不管）。我們和英國45型驅逐艦一樣採取了有源相控陣雷達這是我們的一個優勢，而且再次技術上我們和阿利·伯克級和宙斯盾作戰系統一樣採取了再艦橋裝了4面的布置，這就更加保證3D無死角的搜索，保證了其性能和探測距離。可這樣的布置有一個缺點就是傳統的雷達都在桅杆頂部，「所謂站得高望得遠」，而裝在艦橋顯然高度低了很多，客觀上存在死角。美國和日本的宙斯盾戰艦，阿利·伯克級和金剛、愛宕級艦橋高度高所以就取消了桅杆上的雷達，但052D因為船體和052C一樣，所以把雷達裝在艦橋上就顯得低矮了，所以我們的解決辦法是在桅杆頂部加上一個球狀的H/LJQ-364型搜索雷達，這款雙坐標對海/低空搜索兼目標指示，恰恰就是為了彌補盲區的，這也是沒有辦法辦法，誰讓我們的艦橋低矮呢。和中國和美國先進的驅逐艦不同，歐洲先進的相控陣雷達（英國的45型和法國、義大利的地平線級）則是雙面，好處是降低了成本，但是為了達到3D搜索就遇到了一些問題，因此為了達到同樣的探測距離和無死角的搜索所以它們增加雷達的高度，把雷達陣面安裝在了桅杆頂部的以一分鐘60次速度旋轉的雷達罩內。雖然和我們052D的解決辦法不同，但是追求的效果是一樣的。這只是說明雷達的性能並不知取決於你的雷達類型，還有很多很看似簡單，但是也會造成巨大影響的地方，高度就是一個，這點顯然052D對比美國的阿利·伯克級不佔優勢。據說，052C型的H/LJG-346雷達對空中目標的探測距離在350-400公里左右，這個探測距離是和阿利·伯克級一樣的，而052D的H/LJG-346A再次基礎上有得到了優化，所以僅從對空搜索上我們和阿利·伯克級的差距並不大，但是對海搜索，告警，以及整個數據鏈的整合，我們才剛剛起步肯定會遜於以及及其成熟並且改進的宙斯盾作戰系統。前面提到的導彈制導方式問題，由於可以主動制導所以我們的海紅旗-9可以發射後不管，但是阿利·伯克級標準-2仍要雷達跟蹤照射一段時間，不過標準-2末端採取了紅外/半主動雷達雙重製導，所以基本效果是一樣的，這又是一個為了達到相同效果的不同解決方法。不管怎樣在雷達和作戰系統上，我們的起點足夠高（有源相控陣），而且足夠有創意，在現階段052D已經和歐洲先進驅逐艦一樣具備了一定和宙斯盾系統掰手腕的能力，告訴它們你已經不是唯一。

動力上來說也是我們的差距，052D仍和052C一樣採取了柴-燃交替（CODOG）動力方式，低速的時候採用兩台柴油機驅動，高速的時候切換成兩台燃氣輪機；阿利·伯克級是全燃氣推動，裝備了四台通用電氣的LM2500燃氣輪機。不過我們的動力不存在的問題，QC-280燃氣輪機的單台功率並不比LM2500差，而且我么要看到進步，從052C第二批次後4艘開始我們已經完全解決了動力問題拜託了對烏克蘭DA-80燃氣輪機的依賴。

相信到了055我們一定也可以並聯四代QC-280，實現全燃氣推進。