?花了1000億的港珠澳大橋 為何建了9年還不能通車？

?花了1000億的港珠澳大橋 為何建了9年還不能通車？山城記百家號06-04 10:52關注港珠澳大橋是我國投資超過1000億人民幣的偉大工程，連接香港、珠海、澳門，全長55公里，海中橋隧長35.578公里，2009年12月15日開工建設到2018年元旦前夕才基本修建完畢，足足耗時9年之久。目前，它是全世界最長的跨海大橋，標誌著我國基建突破了新的歷史高度，對我國意義重大。這條斥資千億的跨海大橋通車後，可大大縮短三地之間往來時間，由香港驅車開往珠海和澳門，可將原本5小時的路程縮短為30分鐘左右。2018年元旦前夕，港珠澳大橋主體工程全線亮燈，標誌著大橋正式具備通車條件，然而，截止目前，這座海上巨龍依然沒有允許汽車從它身上駛過。因此，就有外媒質疑，為什麼我國要花費巨資修建一條不通車的跨海大橋。其實，港珠澳大橋之所以遲遲不通車的原因是，大橋主體工程只是具備了通車條件，內地和港澳三地的部分仍要對大橋進行評估，評估完成之後，還要針對車輛通行費等問題，出台相關的政策。更何況香港、澳門和大陸之間交通法規存在差異和汽車牌照也不通用，車主一個是右側駕駛，一個是左側駕駛。所以，橋雖然已經建好，但質量評估以及相關政策和制度尚不完善，因此，才出現了有橋也不能通車的情況。現在汽車牌照主要的問題是香港車憑港牌在香港行駛，憑藉粵Z牌在內地行駛，但是香港車根本不能在澳門行駛，澳門車也只在內陸和澳門兩地通行，換而言之，港澳大橋只能實現港珠和珠澳之間通車，並不能連接港澳互通。為了解決這一問題，三方都在努力，據悉澳門已經完成了《修改陸路跨境客運規章》的討論，香港路政署新聞組也表示會全力以赴，克服困難及挑戰，並繼續加緊完善口岸通關條件。或許不久之後，人們就能駕車駛過這座被稱為世界橋樑工程奇蹟的港珠澳大橋，領略到伶仃洋的勝景、珠三角城市鏈的繁華，和「天南明珠一線連」的壯觀景象。本文僅代表作者觀點，不代表百度立場。本文系作者授權百家號發表，未經許可，不得轉載。港珠澳大橋港珠澳大橋，原稱伶仃洋大橋（英語：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；葡萄牙語：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau），是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，其中主體工程「海中橋隧」長35.578公里，海底隧道長約6.75公里，建成後將成為世界最長的跨海大橋。同時，港珠澳大橋是國家高速公路網...
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