都說插鑰匙直接著車毀車？原來真相竟是這樣

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汽車服務顧問 2015-07-02 17:40

用車養車是永遠說不完的話題，總是聽說關於汽車的各種各樣的奇文趣事和車養車方面的高招，最近又看到一篇關於汽車點火的文章，裡面說在著車之前鑰匙需要在各個檔位停留1-2秒，這是真的嗎？目前汽車點火開關已經多採用一鍵點火的方式，一鍵點火已經成了成了汽車的主流配置。按照網上流傳的說法鑰匙的好幾個檔位都需要一一停頓，那對於一鍵點火的汽車怎麼來界定呢，要不要按一下等幾秒在按一下再停呢，那免鑰匙進入的車如何做呢？網路流傳的停頓是為了自檢和建立油壓，那我們就來分析下是不是這麼個情況。

1.建立油壓

油泵要建立油壓是為了發動機啟動快速，不用長時間打火。對於油泵油壓的建立，配有免鑰匙進入系統的汽車在控制單元檢測到鑰匙打開駕駛側車門時，郵箱中的油泵就已經開始通信，根本不用考慮插或不插要停頓多長時間。有的車主會說了，我的車只有一鍵啟動不帶免鑰匙進入系統，那油壓是不是不會提前建立，當你解鎖車們按下啟動鍵第一下時（第二下啟動）就已經給油泵控制單元通信。油泵油壓的建立是油泵到油泵的保壓閥之間，油泵不需要工作多長時間，並不是給整個低壓油路建立油壓，汽車行在每次停車後都會對低壓油路進行保壓以保證下次點火，若低壓無保壓會造成啟動困難。說了半天那即不帶一鍵啟動又不帶免鑰匙進入系統的汽車會不會有影響，還是那個道理，將鑰匙插入點火開關轉動一下油泵控制單元就開始建立油壓，無需等待，並且這樣做不會對汽車造成任何實質性的傷害。

2.行車電腦自檢

關於行車電腦自我檢測的功能無可厚非是汽車在行車前重要的依據，汽車行車前的自檢不僅僅是各個控制單元間的通信，而是依據上次行車中汽車的整體狀態的分析。換句話說就是汽車行各控制單元通信是為了簡單的檢測各部分通信是否正常，各部件的阻值是否變化，而檢測的依據就上次停車時汽車所記錄的行車狀態，各控制單元存儲的信息。汽車自我檢測速度非常快並不用刻意的去等待，且這些自檢著車後也可進行，有些自檢則需要著車後才能進行。所以上車直接著車對汽車的影響並沒有想像那麼大，不會因為此汽車壽命就大幅度減少。

汽車既然是科技與藝術的結合，它所表現出來的東西並沒有留言那樣懦弱，它是一個科技的產物而不是流言的產物。