朝花 | 「橋堅強」80歲： 中國近現代的名橋你還知道哪些？

錢塘江大橋於1934年8月8日開始動工興建，1937年9月26日建成，歷時三年零一個月時間，總投資540萬銀元。1937年12月23日為阻斷日軍從浙北南下而炸毀。抗戰後錢江一橋開始重修。1953年5月錢江一橋恢復通車。截至2015年10月22日，「78歲」的錢塘江大橋已經實現了行車安全和人身安全22235天，被網民熱捧為「橋堅強」。

武漢長江大橋位於湖北省武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間，是萬里長江上的第一座大橋，也是新中國成立後在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為「萬里長江第一橋」。武漢長江大橋建成伊始即成為武漢市的標誌性建築。武漢長江大橋是蘇聯援華156項工程之一，於1955年9月動工，1957年10月15日正式通車。

世界跨徑最大鋼拱橋--朝天門長江大橋：重慶朝天門長江大橋主跨長５５２米，超過１９９６年建成的跨徑５５０米的黃埔大橋，成為世界跨徑最大的鋼拱橋。２００６年３月動工，２００９年４月通車。

世界最長跨海大橋--膠州灣跨海大橋：青島海灣大橋，又稱膠州灣跨海大橋，２０１１年６月建成通車，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。大橋全長３６．４８公里，是已建成通車的世界最長跨海大橋。

南京長江大橋是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，在中國橋樑史乃至世界橋樑史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋樑建設的重要里程碑。1960年1月18日建造，1968年9月鐵路通車，12月公路通車

重慶長江大橋，又名石板坡長江大橋，位於重慶渝中區石板坡和南岸區黃葛渡立交之間，屬於T型剛構橋，是橫跨長江的第一座公路大橋，也是重慶主城區在長江上的第一座橋樑，帶動了重慶市的經濟同步發展，已成為重慶的著名景點之一。重慶長江大橋於1977年11月26日動工興建，1980年7月1日建成通車，比計劃提前6個月完工。

杭州灣跨海大橋：2003年11月開工，2007年06月貫通，2008年05月01日通車。杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之後，中國改革後第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經過此橋。全長36公里，曾保持中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋世界紀錄，現為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之後世界第三長的跨海大橋。

江陰長江大橋位於中國江蘇江陰市與靖江市之間，是規劃的沿海南北主幹線跨越長江的位置。江陰長江公路大橋是我國首座跨徑超千米的特大型鋼箱梁懸索橋樑，也是20世紀「中國第一、世界第四」大鋼箱梁懸索橋。1994年11月22日建成，1999年9月28日通車。

盧浦大橋是當今世界跨度第二長的鋼結構拱橋。它也是世界上首座完全採用焊接工藝連接的大型拱橋，現場焊接焊縫總長度達4萬多米，接近上海市內環高架路的總長度。盧浦大橋像澳大利亞悉尼海灣大橋一樣具有旅遊觀光的功能。

九江大橋是一座橫跨中國西江的橋樑，位於廣東省佛山市南海區九江鎮與江門市鶴山市傑洲之間，全長1682米。於1985年9月開工，1988年6月正式建成通車。大橋屬325國道廣湛公路一部份，是亞太區第一座大跨徑獨塔雙面索預應力混凝土斜拉橋。