除了去4S店，還能去哪裡進行汽車的常規保養？

06-27

感覺去4S店雖然更放心，但是比較貴，打算過保以後就不去4S做保養了，機油什麼的都挺貴的，如果不去4S店，還有哪裡做保養會比較靠譜嗎？綜合性價比、可靠程度、方便程度等，先謝謝了。

這還用問嗎？

當然是諾諾了！

愛車的諾諾的諾諾！

維修保養這事兒，廣大車主也不奢求什麼，只求個心安、靠譜……

我們顯然不符合這樣要求。

因為僅僅是「安安穩穩」才不會是我們這群人的最高追求。

我們玩，就喜歡玩大的——

別的人把修理廠開成了車子的按摩店，做好大保健就是崇高追求。

而我們希望打造一個ICU——不僅要讓車子爽出天際，更要讓某些車起死回生老樹開花……

我就蒂花之秀一波，帶大家看看此時此刻，諾諾維修車間里的平凡日常：

其實吧，天氣不冷不熱的，車子故障率就低，所以最近生意不太好。最近是靠著諸位老爺車恩主的發動機，門店才沒虧損太多。

這台悍馬H3的車主說，自己開到半路，突然熄火了。然後怎麼點火都不行，拖到路邊攤一看，人家說機油漏光了，不敢修。

於是就又拖到諾諾這裡來，開膛破肚。

這台H3使用了3.7L的直列五缸發動機，動力參數慘不忍睹，駕駛感受是典型美式搖大船。

但無論動力如何渣，它都是悍馬，硬派的隔柵、車身線條是每個男人心中的夢想。

去他娘的風阻！

去他娘的油耗！

可夢想也需要機油來潤滑。

沒有機油潤滑的夢想之車，曲軸也會拉掉……

然後連桿也會斷裂，然後飛出去……

但即便沒有發動機，也擋不住一顆要兜風的心。

悍馬旁邊是同樣硬派的帕傑羅。

這台帕傑羅是2011年產，開了15萬公里，也該到了做做大保健的時候了。前前後後搞了20幾個項目，主要是全車的油水、襯套，各種花式清洗積碳。完事兒時，車子動力、駕控應該能恢復很多，估計再跑個十幾萬公里沒問題。

日系硬派SUV搞得不多——帕傑羅應該誰都搞得不多吧！

我拍攝的時候，零件還沒到齊，技師決定先洗個節氣門打發時間。

結果拆開來一看，黑乎乎油膩膩一大坨。

我安慰技師：說不定人家節氣門的閥片，就是黑塑料。

但結果其實不是這樣的。

化清劑噴噴，就看到了黃銅的顏色。

請大家再看一眼上面的圖，記住這是15萬公里沒洗過的節氣門的樣子。

我們發現一個有趣的現象：金屬的節氣門殼體，都配備的是金屬的節氣門閥片；而塑料的節氣門殼體，都配套塑料的節氣門閥片。

這是為什麼呢？

擔心磨損？如這台帕傑羅的銅-鐵配，似乎也會磨損啊？

擔心不同材料，受熱後變形不一致？銅-鐵配的節氣門似乎會更不一致吧！

反正沒想明白……

這台戰鬥氣息極其濃烈的爆改四驅高爾夫，我曾經為它寫過一篇文章。

吳越大王：高爾夫竟讓我【虎軀一震】！?

zhuanlan.zhihu.com

的確是目前，我開過的改裝車中，改的最好的一台。除了NVH和尾氣味道，其他的都是堪比原廠的水準。

這車估計快60萬公里了吧！

這次來修的故障，都是我們這種普通人無法想像的——車主發現排氣歧管開裂了！

鑄鐵的排氣歧管不堪重負，自己裂了。

這樣牛逼的事情，可以吹很久。

一年不見，更加滄桑。

很多汽配城風格的改裝車，都喜歡亂七八糟的包圍。

不如把原廠卡扣扯掉，換上幾個扣子，然後拿繩子綁起來。

這才叫做「戰鬥氣息」。

下面來看點兒沒有戰鬥氣息的事情。

這是一台老寶馬，猜猜車型吧？

裝備了一台上古時代的V8發動機。

不過說實話，我對E46以前的寶馬都沒有啥好感，駕駛感受非常路人。

寶馬的輝煌歲月是從E46開始的！

E90之後就差不多結束了！

這台威霆能找到我們，估計也是大眾點評的功勞吧！

這是附近一家星級酒店的接送VIP的專車，一輛公司用車能兜個大圈子找到我們，只能說明車況已經病入膏肓，無所不用其極……

威霆開起來有抖動，在剎車時特別嚴重。

我們在檢查輪胎時，發現它的輪胎胎面有鼓包。但換了輪胎後，依然沒有很大改善。

在詳細檢查底盤時，才發現這車的分泵固定螺絲少了一顆。

在踩剎車時，分泵、剎車片都是劇烈晃動的。

沒出人命算是大家運氣好！

真是後怕！

我趕緊去把每個技師的工傷保險再check一遍。

新淘的BRZ。

車主是我們開光班學員，所以他決定把車運回廣東，自己整備。

光看這台E53的大燈清洗，就知道是N62B48版本的猛獸。

這台車在我們這裡做了很多的翻修，外觀也從原來的銀色，變成現在的槍灰色，顯得更加威猛。

這應該是半年來，最成功的改色案例。

看了很多兇猛的案例，這邊有個做保養的小清新。

最近大修的車子多，導致我月初買的1千升金美孚消耗特別慢。

參加過我知乎LIVE的知友肯定知道，一旦庫存上升，團隊內很多人的工資要收到很大的影響。

倉庫的兄弟們本以為這個月會迎來一波保養高峰（因為前兩月都挺多），所以備了特別多的金美孚。

結果現在傻眼了……

別的車主為了能讓車輛發揮第二春，至少要花費好幾萬的代價。325i MT的車主就幸福多了，他們只要花兩三千換個離合器，車子就像又發情了一般……

這台就是過來發情的。

去年， @周含露帶大家欣賞了E53的魅力。

很多人入坑買了這車，然後委託我們來整修。

這台遼寧E53馬上就要修好了，快出鍋了。

這台發現4要換正時皮帶，竟然需要把車身拆下來。

可TM愁死人了。

這台卡宴也是來修整的老車，估計只要花5w就能整備回很高的水平了，最起碼渾身故障碼是都能修好的。

諾諾前幾年都是玩寶馬多，這兩年，卻發現越來越多的保時捷車主蒞臨諾諾。

我覺得不是我們的服務精進了，而是當年玩寶馬的那幫人發財了，都換保時捷了！

祝每一位諾諾客戶都財源廣進，早日換保時捷！

畢竟我們搞保時捷，還是很實惠的。

也有一些人，有錢之後，非要玩老車。

誓要把老車修復成文物！

這種客人的社會責任感，令小弟無比佩服。尤其是他們刷卡的那一瞬間……

最近我花了很多時間在研究油漆的顏色。

我發現奧迪已經不是當年的燈廠，他們是活脫脫的一個「漆廠」。

這是一台2012年產的普通A1，卻使用了「變色」油漆。猛一看是淺藍色，但表面卻泛著粉色和黃色的光暈，彷彿一個藍色杯子里裝著的冰蜜桃紅茶。

這個效果實現起來其實並不難。

淺藍色的色漆，其實就是普通的色漆、普通的清漆，只是用了金色的金屬粉。

毫無疑問，這樣牛逼的配色，碰擦之後再噴漆會是非常困難的。

只是，這目前還難不住我們。

畢竟，諾諾的鈑噴開始接研發端的業務了，包括研發新顏色、新工藝、或是噴塗概念車……

如果你想體驗展車級噴塗工藝、概念車才有的新顏色，都可以找我們，我們有核心科技。

最後，跟大家彙報下這台已經停了快兩年的保時捷964的進展。

感謝 @鄧較瘦帶博士出鏡～

看到這個問題的時候，腦子裡浮現了「在談論汽車保養時，其實我們在談論什麼」。對於題主而言，想問的問題其實應該是：除了去4S店，哪裡也能做靠譜的汽車常規保養。因為汽車保養的地方隨處可見，但是對於多數車主而言，對汽車保養其實知之甚少，有沒有很專業地進行保養、更換的機油和濾芯真的適合我的車嗎，這些都取決於對於保養門店的信任，因為保養不好對車造成的影響還是很大的，但又不一定立刻體現出來，而你可能無法準確指出到底是哪些操作出了問題。所以選擇在哪裡做保養，一定要慎之又慎。

回答這個問題還得明確一點，汽車的常規保養究竟有哪些？

常規保養一般是指汽車在行駛了一段距離或時間後（按照廠商規定的時間或者里程），為保障車輛的性能而做的保養，項目主要包括機油及機油濾芯的更換，以及一些常規的安全檢查，例如制動液、變速箱油、電瓶、剎車片、冷卻液等，會視使用情況進行維護與保養。

在這裡需要特別提醒各位看官的是，在進行汽車保養時，最基本也是最重要的原則就是參考車輛的用戶手冊，遵照製造商關於該在何時進行何種養護的建議，再結合自身的駕駛習慣，執行相應的保養日程。

回到這個問題上，目前汽車保養有哪些主流的渠道呢？在中國，最靠譜的方式有以下2個：4S店和品牌養護店。

為什麼選擇4S店？

首先，作為某一品牌的4S店，技師們對該品牌各種車系的熟悉程度和專業程度都是其他渠道沒法比的，畢竟人家的技師都是要接受系統而專業的培訓，而且見多識廣，對該品牌的車型可能遇到的問題解決起來更得心應手。4S店通常也會對你的愛車進行系統的記錄。比如在某個時間、某個公里數進行了什麼樣的保養，或者維修了哪一個部件，長此以往便形成了對愛車使用狀況的反饋。此外，4S店有規範的操作流程體系，技師們的工作表現是有保障的。但是，4S店也不是完美的，相比於其他的保養渠道，4S店的收費會高一些，畢竟人家花大價錢培訓技師，這個成本是要算進去。另外，一個城市裡某個汽車品牌的4S店往往只有幾家，如果你住在城北而4S店在城南，那每次保養都需要穿城而過的體驗也是有點費勁啊。

那品牌養護店呢？

說到品牌養護店，作為美孚潤博士的我，就不得不提美孚1號?車養護店和美孚精英夥伴換油中心。

美孚1號?車養護店：美孚1號?車養護店在全國擁有超過1000家網點。在這裡，車主除了可以體驗美孚1號和美孚速霸等優質機油的專業換油服務，還能享受30項專業檢查服務。此外，美孚1號?車養護店率先引進了中國主要車型OEM保養資料庫，提供精準的原廠保養推薦支持。

美孚精英夥伴換油中心：除了美孚1號?車養護店，美孚還與一些著名的輪胎和汽車保養服務品牌建立了戰略合作夥伴關係，在他們的輪胎保養店、汽車服務中心和大型一站式汽車保養服務連鎖店網路里，設立美孚精英夥伴換油中心。遍布全國的數千家美孚精英夥伴換油中心網點，方便車主就近體驗到美孚機油的優質產品和服務，並得到10項專業汽車檢查。

那麼，品牌養護店的優勢在哪呢？

首先，網點眾多，保養方便快捷。以美孚所設的養護店為例，美孚1號?車養護店和美孚精英夥伴換油中心在全國有數千家門店及合作門店，這些門店很可能就開在車主家樓下，免去了專程跑去保養的煩惱。而且，為了方便找到最近的門店，美孚官網有「查找選購地點」的工具，能幫助車主找到附近的美孚1號?車養護服務網點。除此之外，美孚還很貼心地推出了微信小程序「美孚潤滑油小助手」，只需要打開小程序定位，就可以輕鬆一鍵導航，直達門店享受專業的保養服務。

美孚官網車養護服務網點搜索工具

美孚潤滑油小助手微信小程序

其次，不需要擔心產品質量和供需問題，滿足各種車型需求。為了方便消費者挑選合適自己愛車的潤滑油的，美孚的官網還推出了「為我的愛車選油」的功能，只要輸入車輛的基本信息，就會根據車型為你推薦相應的機油，誓要做你最貼心的用油小幫手哦～

美孚官網「為我的愛車選油」功能

品牌門店的服務優秀以及技師水平專業。為了不給自家品牌丟臉，為了展現品牌在消費者體驗中的直接印象，品牌養護店的服務及技師水平絕對是有保障的。還是講美孚（調皮臉），關於服務，美孚1號?車養護店提供30項車輛檢查，太多了講不了，可以參考下圖。

再講技師水平，自2006年第一家美孚1號?車養護門店成立起，美孚就在全國各地針對美孚1號?車養護網路的技師們進行了全面的培訓，以保證每一位顧客都可以享受到來自美孚1號的車養護技師對車輛的專業檢測和養護服務。其中最重要的就是美孚1號?車養護技能大師賽。

美孚1號TM車養護技能大師賽技師合影

就在今年5月10日，我們在福建泉州舉辦了第十屆美孚1號?車養護技能大師賽。比賽精心設置了筆試、案例分享、30項專業檢測實操和場景模擬等環節，全面檢驗美孚1號車養護技師們在汽車養護知識和維修操作技能上的綜合能力。

附上一些比賽當天的精彩照片。

30項專業檢測實操環節

場景模擬環節

最後，多樣的品牌養護店類型，滿足不同的需求。上文多以美孚的品牌門店舉例（沒辦法我是美孚潤博士呀），但其實，品牌養護店的種類很多，涉及後市場養護的電商平台迅速發展給汽車保養市場開闢了新渠道。例如途虎養車平台，線上購買配合線下門店保養的模式，使得選擇更為便攜，門店服務也會更有保障。前段時間，埃克森美孚和途虎養車達成了戰略合作，對技師開展聯合認證，在途虎養車品牌的工場店也能享受到美孚優質的產品和養護服務，強強聯合也會給車主更好的保養體驗。

不再局限於純線下的消費和體驗方式，美孚的天貓官方旗艦店也已經開設了O2O換油服務，支持線上購買線下養護的新方式。

車輛保有量持續增長，車主對車輛養護的需求和要求也會越來越高，不妄評4S店的優劣勢，但是為車主提供更多可靠的消費選擇總是一件必須的事兒。作為美孚，也會以此為己任，開拓更多渠道，為車主提供更好更全面的服務與消費體驗。希望大家都能找到適合自己的靠譜的保養方式，呵護您的愛車！

以上。

很多朋友在買人生第一輛車時，難免都會被4S店洗腦一番「原廠保養」的高大上~~~~特別是一些豪華車。而大部分車主其實對汽車保養乃至維修毫無概念，同時自己的座駕哪怕出了丁點問題都非常在意。

這就造成一些新手車主對「原廠保修」的迷之執念，回4S店的感覺還跟回家一樣......不過多數都是不出一年半載，這些新手車主就會隱隱感覺到這樣事無巨細都回4S店，和傷風感冒就去三甲醫院差不多，基本就是「準備好錢~一切隨緣」的節奏！這時下意識控制住錢包的流量，肯定比什麼都重要！

那麼想脫離4S店的「嬌生慣養」，這些新新車主可以有什麼出路呢？先由淺入深吧~~~~~~各位車主肯定都會不時參加自己所屬車型的車友聚會，這時一些老鳥車主肯定會聚在一起分享保養心得。這時上前搭訕幾句，很快就可以了解到一些專修自己那個車型非常有名望的店家。

當然~自己事後也要現場核實一下，其中要點之一就是看車友門提及的這些店家是否真的專精於你那個車型，這個不難，平時路過看看這些店家服務的是否大多數都是同品牌和種類車型。如果事實如此的話，首先恭喜你有班「誠不欺你」的車友。

第二個要點就是看看他們的工作環境~~~~有別於一般路邊店，乾淨整潔的場地，起碼可以判斷老闆是個講究的主兒。這類專為某幾個車款服務的店家，通常老闆自己也是玩這款車的高手。這類店面的共性就是比較袖珍，一個工位，領3類小保養牌照基本是常態。

第三個要點就是看看店家售賣的保養耗材，例如齊備的各大牌子油品，從廉價到頂級，從歐系高粘到日系低粘一應俱全，也會因應你的車況和喜歡幫你匹配油品使用的，那可以看出老闆是個實在人。沒有4S店那樣僵硬的套餐，選擇範圍也比4S店更大，對於去慣4S的車主來說，這個體驗會很刷三觀。

第四點就最重要了，維修保養說白了就是要看施工質量。這類專修特定車種的小店通常有著比4S店對這幾款車更深層次的了解（否側沒法建立名氣），操作手法也會比4S店更細緻，一些例行維護會做得更徹底。

這些小店老闆通常都會針對自己專修的車型，有一套自己優化過的專用工具。針對個別車型的通病和小修小改，可以說是手到擒來乾脆利落。

這時自己愛車的問題一五一十的呈現在面前，新手車主可以趁機積累不少基礎知識了。遠比在4S店裡看著無聊的電影等著嚇人的賬單要有意義得多。而保養費用(視車型不同)立即就比4S店節省了1/2以上。

第5個注意點~這類小店不乏一些單靠吹牛皮吸引客戶，但實際沒什麼料子的。辨別方法也很簡單，這類店家很喜歡忽悠客戶加裝一些不明就裡，看上去又很炫酷的改裝用品或者俗稱「補品」例如增強點火套裝，油門加速器，還有看上去很洋氣，實際就是國內山寨作坊代工的還死貴的絞牙避震......

先不說效果~~~~這類「補品」稍微認真一摸一看就能感覺到它和原廠件的造工和用料有著明顯的差距！裝車後其實連基本的可靠性估計都無從考究！遇到這類店家，可以果斷繞路！實錘奸商無疑。

這類優質小店家雖然可以提供比4S店更個性化的細緻服務，但有一個局限性車主一定要清楚。那就是這種3類牌照的小保養店不能做比較大的維修工程，舉例如你的愛車一個不小心在雨季泡了水之後~~~~~

繼而觸及到需要解體發動機以及底盤剎車系統的拆裝檢修~~~~~不好意思，這些都是牌照經營範圍不允許的，因為一旦被運政部門發現，罰單開下來是很美麗的！當然你跟店主混熟了，一般也會硬著頭皮關起門幫你修，但這樣修個車都要偷偷摸摸的~~~~又何苦呢！

隨著時的推移，或者是用車經驗的豐富，新手車主的第一輛車也開始慢慢步入老年期。這時碰到的問題也會越來越多甚至越來越嚴重，原來一直光顧開來的小保養店也開始無力應付。

此時更有規模的，持2類牌照的修理廠就要開始了解一下。這類修理廠通常都有5~6個工位，地方更寬敞，人手也更充足。

而且可以應付所有幾乎日常可見的維修項目和車種~複雜如發動機大修，底盤部件的整修都能全部包攬。

話說這類維修廠社會上也很多，那該怎樣考察他們之間的優劣呢？其實和的上面小保養店一樣，一些細節就能看出端倪。

店容店貌這個不用多說了，考察這種2類廠的第一個要點~~~~就是要看他們的工具和設備！因為2類廠的維修項目和接收的車種之複雜，在工具和設備上的投入一定是重中之重。

可以一站式為車主解決問題，是這類店家最基本的訴求，也直接體現到這個老闆對服務質量的重視程度。

設備方面的精良，直接反映的就是技師的工作效率更高，無需如一些老派修理店那樣，因為某些設備的缺失，技師要整天為老闆解決這些小事出盡騷主意。

這樣的因果關係，很現實的就是你能見到很多高級車~豪華車願意到這類店家做維修保養。

一些比較深度的維護項目，比如更換自動變速箱油~這些實力一般的店家要全力以赴純手工幹上半天的「大工程」這些二類廠因為有專用工具，不出一個小時就可以妥當地完成。

這樣的效率不少車主都非常看重。

也因為頻繁接觸的關係，這些2類廠的技師對市面常見的各類品牌車種的斷症速度一般都非常的快狠准，常見如皇冠的氣門室蓋滲油~~~~

大眾的高壓線圈擊穿等等，技師看一眼不用拆就已經能給客戶定個大概報價和維修計劃。

至於一些隱形問題，更能看出水平。

別以為這些問題一插檢測電腦就知道是什麼回事是理所當然!一些老舊的維修廠為了省成本，檢測電腦一大把都是不知多少年沒購買過更新服務的。

有些甚至還索性就用手提電腦裝破解版(盜版）軟體連接OBD來診斷.....這樣直接導致的就是很多新款，或者小眾車型無法讀取數據，或者排除故障後無法消碼，甚至根本對故障束手無策！最極端的情況~~~把這些非專用的檢測儀無腦鏈接到一些平行進口車，更會令行車電腦立即鎖死~~~~~~~

最後有可能的話再瞄一眼店家的備件倉，話說現在物流發達，很多修理廠可以什麼消耗品都不設庫存，需要時才立即打電話叫送貨也能做得了生意。但想要質量和效率都有保障，常用的耗材和備件都自己先把關，在需要時能立即在自己的系統里調用。這類老闆的行事作風之穩健也是可以信賴的一個體現。在這種靠譜的2類廠修理一些重要的總成，如發動機，車身穩定控制模塊之類，保守計算與4S店的差價可達1/3--1/2甚至更多。建議一些開豪華品牌的車主找一個這類型的店家作為4S店之外的備用保障。

和一些得過且過的街邊店或者故步自封的老派2類廠相比~~~~其實車主們只要留個心眼就能判斷得到自己該找什麼類型的店家用以替代4S店。他們（街邊店至於優質小保養店~老派2類廠至於新派2類廠）在市場中的收費標準其實沒有想像中那麼大，但服務質量和後續的保障是眼見的明顯。

如果車主還想自己的參與度更高一點，大可以上一些大牌油企的官網親自選購，他們一般有著比誰都詳盡的資料庫，那怕你開的是更小眾的車型都能給你自動匹配。官方背書而且萬無一失。 @美孚潤博士

除了4S店之外，一般的維修廠都不會對車主自帶耗材有過多的限制，畢竟店家更看重長遠的客戶關係。但車主這時也要識趣，工時費這些最好就別跟店家墨跡太多，這樣友誼的小船才能天長地久。

最後，有些朋友擔心一旦離開4S店在外面保養，日後自己的座駕真是出現質量問題的話，4S店會否拒絕承擔責任.....其實這個大可放心，真正屬於質量問題的，廠家基本都會召回，這種召回無論任何情況，4S店也得執行！那怕你買車之後就從沒回過4S店。而且一個有職業操守的維修技師發現客戶的座駕沒過保修期就出現明顯的異常情況，也肯定會提示車主先回4S店處理，絕不可能自己硬扛，連累自己或者客戶往坑裡踩的。

很多人眼中常規保養可能就只有倆項目——機油機濾，其實還真不是，一輛車哪怕正常行駛不出故障，需要定期進行的維護保養項目也都多了去了，就說油和濾，油液除機油外還有變速箱油剎車油轉向液壓油防凍液玻璃水，而濾芯除機油濾外還有空氣濾空調濾汽油濾……聽煩了沒？這還僅僅只是列表中的一部分呢，基本上所有損耗件都是需要定期維護或更換，從最基礎也最顯眼的雨刮條開始，行走部分有輪胎剎車片剎車盤，打開機蓋是電瓶火花塞附件正時皮帶，升起車子是底盤的各種膠套/螺絲/四輪定位都要定期檢查/更換/調整，打開車門鉸鏈要潤滑，甚至褲兜里的車鑰匙也得記住換電池，說下去能把這個答案變成《報菜名》……

項目看上去是數之不盡哈，但如果把4S排除在外的話，也就只剩下DIY以及去第三方維修服務中心（也可以理解成快修店，但嚴格來講快修店只是其中一種形式）兩個了。

一般來說，因為市場槓桿的存在，只要是在除4S以外的渠道進行保養，都起碼能省下非常可觀的一筆工時費，對於想省錢但動手能力/慾望有限的車主朋友而言，找一家可以信賴的店已經能解決問題。只是如果真的是想把省錢進行到底的話（例如我本人），我倒是建議根據自身情況以及環境條件，將DIY和到店結合在一起的。

要知道某些項目動起手來真的是非常非常簡單，花費的時間也非常非常非常有限，除非你是每分鐘幾百萬上下的高端商務人士，否則真沒必要往外送這些工時費。例如最最最基本的有添加雨刮水以及更換雨刮條，無需任何工具，對於絕大部分人來說甚至連教程都不需要看，定期或者根據實際情況（雨刮液沒了/雨刮刮不幹凈了）進行就是了，耗材全部可以在網上買到，價格和渠道都公開透明，零件本身價值低賺頭少也很少有真正意義上的假貨（但太便宜的話質量可能會較差），在出貨量大的店鋪找價格/型號合適的款式下單就基本沒問題。

進階一點的話，空濾空調濾蓄電池乃至火花塞的更換，也是可以自行施工的，根據車輛的不同，備上一套合適而靠譜的工具，在普通的車位上就能搞掂了（不過這只是對於市面上大多數平民化車型而言，很大一部分的豪華車/高性能車以及部分設計奇葩的平民車也有可能不那麼容易施工，例如我之前的福克斯，空調濾安裝位置就是出了名的讓人崩潰……而像斯巴魯等搭載水平對置的車輛，火花塞要整台發動機抬出才能換掉，也是別想DIY了……）。這部分的耗材同樣也可以在網上找到，但因為這幾種部件的真假/優劣會直接影響到發動機乃至整車的工作狀況，所以購買起來要比雨刮水和雨刮更謹慎一些，推薦去像馬勒/曼牌/豹王等大品牌的線上/線下直營店購買，反正就這幾件來說再貴也貴不到哪裡去，沒必要省這些小錢。

上面幾個項目的DIY門檻幾乎都可以忽略不計，而下面開始的這些項目可能就要超出部分車主朋友的可操作範圍了，先從這裡頭相對簡單的機油機濾更換講起吧。事實上如果你車輛的機濾安裝位置是發動機上方的話，那麼你依然還是能在自家車位上DIY換機油+機濾的，找一根足夠長度的軟管配上個大容量注射器就好了，從機油尺開口插入軟管，一路插到底，然後用注射器抽出舊油，抽乾淨後換掉機濾注入新油就大功告成了，也算不上十分高難度，要注意的地方也就仨：第一是必須確認機油真抽乾淨了，畢竟不是從下方放油，所以一定要測量計算出抽出舊油的總量；第二是加註新機油的量要合適，差不多加滿的時候最好邊檢查機油尺邊分多次少許加註，確保油麵在上下限之間；第三是換出來的舊油不要隨便傾倒，一般來說裝起來送到附近快修店是最簡單的處理方式。

如果你的機濾安裝位置是在發動機下方的話，那麼抬升機或者修車坑兩種裡頭你就必須得找到一種才能進行工程了。不過這樣也有一定的好處，就是反正要在車底施工，所以放油也不用那麼麻煩，直接擰開油底殼螺絲放掉就是。只是正因施工要在車底，所以注意點除了之前提到的三點外，還有一個是人身安全必須保證好。而據我的觀察，對絕大多數人來說要在身邊找到這樣的施工環境也不容易，因此我覺得，情況如此的車主要不還是直接去快修店換油算了，工時費收你50算頂天，而且因為工序非常簡單，所以也不需要特別篩選店鋪，只要別野蠻施工，然後做事有點條理別亂來，基本都算及格了，最起碼不會比你自己DIY差，反而是購買耗材要多加留神，因為機濾和機油雖然是最最最基礎的保養耗材，但零部件和油品質量的好壞，卻是直接影響到您愛車的發動機健康狀況的。

其中機濾選購方法參考上文空濾/空調濾的選購，一般來說問題還不算太大；至於機油方面，非常不幸地，在我們的市場環境里這是最容易買到假貨的耗材，沒有之一，特別是像美孚1號這樣品牌硬銷量大的產品，假貨分分鐘不比真油少。所以還是拿美孚做例子的話，我的建議就是要網購就去像美孚天貓旗艦店這樣的直營機構，要在實體店買那就直接開去像美孚1號換油中心這樣的品牌專營換油，勝在產品可信度不會有問題。此外這些大品牌還可以網上購買線上預約直接開去去店裡保養，線上線下對接的便利性也和京東、途虎等電商平台相當了。

毫無疑問這種渠道的機油是要比大家心理價位高不少的，但怎麼說呢，寧願在直營店買低一個檔次的真機油，也別貪便宜冒買假貨的危險去買所謂的「低價高端油」，因為大品牌入門級的真油哪怕表現趕不上自家高端產品，但最起碼用著車子壞不了啊！當然，話是說得有點糙，但還是建議大家選擇適合自己車子的機油，舉這個例子也只是想讓大家明白「一分錢一分貨」的道理而已。

基本上，能DIY的項目到這就圓滿結束了，剩下的這些，要不就是對專業技能有較高要求，例如剎車液更換，需要專業手法確保管道內氣泡排乾淨，否則行車會有極大安全隱患；要不就是需要專業而且不好自備（價格高）的施工器械/工具，例如輪胎的更換與修補，拆胎機你總不會覺得備一台在家裡會比每次交幾十一百工時費划算吧？甚至有些是有一定危險性的，例如更換汽油濾芯，無可避免會泄露一部分燃油，需要絕對安全的施工環境（無火源/消防設備齊全）下由專業人士完成。反正意思就是除非你家就是開修車店的，否則很難搞得成的意思。

值得一提的是，這些項目不僅很難DIY，而且剛才也說到了，很大一部分都是直接與行車安全相關的，所以要施工的話，都不僅僅是要找一家店了，更要找一家靠譜的店才算周全。但怎樣才算靠譜呢？說實話我也很難回答到你，所以哪怕問題問的是「除4S以外」，但這些項目我還真建議你回4S搞算了，最起碼能保證不出問題，也省了大量的時間與機會成本。另外就是一些機油、輪胎品牌開設的品牌養護店，例如上文提到的美孚，旗下有美孚1號車養護店，此外米其林的馳加貌似分布也挺密集的，都很容易找到。這些店除了之前說的產品靠譜，一般還都會有培訓到位的技師提供檢修服務，跟野路子快修店相比可信度要高得多。反正這些項目的保養周期大多比較長，哪怕4S和品牌保養店收費貴，分攤到那麼長的里程/時間上差價也大不到那裡去。

最後需要告訴大家，上面談論的僅僅是常規保養而已，而一旦涉及故障維修，情況就完全不同了，簡單來講就是4S不但貴，而且還真未必能解決某些疑難雜症，有時候真的得看緣分（能否遇上高人坐鎮的修車店）。當然，這又是另外一個問題了，所以這裡就不作展開啦。

這個問題對於不同的用車人群來講，答案可能不是唯一的。

對於希望省心的普通車主，或者有錢不在乎的豪車車主，4S店應該是做保養的最佳選擇。

一般來說，4S店具備比較正規的保養流程，每次保養都會在系統中留下完整的保養記錄，整體服務質量也更好。並且如果是做一些比較重要的大保養，比如換剎車液時，4S店的設備更加專業，安全方面也更有保障。

當然，選擇了4S店做保養，就意味著更昂貴的價格。無論是消耗材料，還是人工成本，4S店的價格都要高不少。

對於那些希望節約保養成本，或者對於消耗品有特定要求，比如想要指定型號高品質機油的車主來說，常規保養在外面做可能更加合適。最近我剛好給愛車做了一次小保養，更換機油機濾，就結合這次經歷簡單談談在外面做小保養的心得吧。

這次保養的地點是一家小的汽車輪胎和美容店，主營業務是更換輪胎和洗車美容，同時也提供各類保養服務。這家店我也是第一次來，所以在保養過程中仔細的看了整個過程。

關於保養的材料來源，我選擇自備，提前在網上買好。機油型號為福特官方推薦的全合成機油銀美孚1號5W-30，機濾為BOSCH福克斯專用機濾，這一組組合我已經使用多年，可以穩定的保持8000-10000km的更換間隔，性能和耐久性都很優越。關於更多網上選購機油的知識，可以參考我以前的回答：

Alfred cheng：如何辨別機油真假和好壞？

如果對於網上普通店鋪的機油有疑慮，也可以選擇直接在官方線上旗艦店或者線下靠譜的保養店購買，比如我保養的這家店，店主代理了好幾個品牌的機油，雖然價格方面會貴一些，不過他們的渠道還算得上可靠。

如果對於普通養護店的機油品質仍然有所顧慮，可以選擇機油廠家指定的加盟店或者授權保養店。比如我長期使用的美孚機油，就在全國各城市設有多家「美孚1號車養護」專業保養網點，在這裡購買機油、進行保養肯定能夠得到更有保障的材料品質和服務。具體信息可以到美孚官網查詢，或者 @美孚潤博士來諮詢。而其他知名品牌的機油，也有類似的服務，可以到對應的官網查詢網點。