六檔、七檔、八檔……為什麼現在的汽車變速箱檔位越來越多？

近年來，買車的人都有一個感受，那就是如今汽車的檔位越來越多，尤其是自動檔車型，從最早的四速，到後來的五速，而現在基本上六速自動變速箱是最低要求，很多中高端汽車都有了七速、八速，甚至九速、十速自動變速箱也正在推廣中。那麼為什麼現在汽車自動變速箱的檔位越來越多了呢？檔位多的自動變速箱在保養上又有什麼需要注意的呢？

科學分配動力 多檔位自動變速箱助發動機動力高效輸出

首先，我們先來了解一下自動變速箱檔位越來越多的原因。

變速箱是將汽車發動機的動力傳遞到車輛行駛系統上的裝置，說簡單一點也就是汽車動力的分配與輸出裝置，關係到發動機的動力能否平穩、高效輸出。自動變速箱可以在汽車行駛過程中，通過變換檔位在發動機和車輪之間產生不同的變速比，協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度，使發動機的動力性和經濟性保持在良好的狀態。一台輸出強勁的發動機，如果配上不能科學分配動力的變速箱，動力會在很大程度上被浪費。而一台動力相對較弱的發動機，配以一個能夠在各種狀態下科學分配、輸出動力的自動變速箱，其動力將能高效發揮。

大家都知道現在國家對於排放標準的控制越來越嚴格，大排量發動機不僅在節能減排上難以適用，而且還會被徵收排量稅，因此多數的汽車廠商都開始傾向於小排量渦輪增壓發動機。這種發動機的工作區間比以前更窄，例如以前的發動機在1500轉/分—5000轉/分都可以發出比較大的扭矩，而渦輪增壓發動機，最大扭矩在2200轉/分—3800轉/分之間，因此，只有多檔位自動變速箱才能更加科學、精細的調整發動機轉速，讓發動機在最佳的轉速範圍內工作，從而使動力能夠物盡其用。

結構複雜 多檔位自動變速箱保養需謹慎

檔位多的自動變速箱可以提升車輛的動力性能和經濟性能，但檔位增加，也就意味著相應的操縱結構和齒輪組也會增加，變速箱的結構就會變得非常複雜，因此，檔位多的自動變速箱發生故障的部位和幾率也更多。同時，檔位過多的自動變速箱，在行駛過程中內部動作更頻繁，這就增加了零部件的磨損與消耗，降低零部件的使用壽命，使變速箱故障率增大。所以檔位多的自動變速箱在保養上要求更高，需要高品質、高性能的自動變速箱油，以高效的潤滑、磨損、清潔性能保證其良好的運行狀態和使用壽命。

自動變速箱檔位越來越多可以說是大勢所趨，所以車主們在自動變速箱的保養上一定要更加用心，在選擇自動變速箱油時也要從多方進行考慮。一般來講，首先要選擇品牌產品，能夠保證品質及性能。在具體產品選擇上，要選用性質更穩定，不易發生化學反應的全合成油，可以保證保護更持久。另外，需要注意的一點，因為自動變速箱油對匹配度要求很高，所以大家盡量選擇適用範圍廣的通用產品，以降低油品不匹配造成變速箱故障的風險。

檔位多可以保證人們的駕駛體驗更完美，但是在享受高品質汽車生活的時候千萬別忘了對自動變速箱的用心保養哦。