起落安妥——美洲自由行篇 DAY 7 華人首飛KLXV
來自專欄舒克日記
先說一下,寫這個標題的目的是為了吸引眼球,我們幾斤幾兩我們自己心裡還是有數的。
寫這篇文章的時候很興奮。
不為別的,就因為我們兩人是世界上唯二落地Leadville的華人。
早上5點準時起床,打電話查天氣,簡直是天時地利人和,一切好的不得了。二話不說我拎著包就出門。
說來好笑,王老師 @Vinzent 是這次行動的發起者和規劃者,卻偏偏在8點半的時候有會。望著我遠去的背影,王老師的淚水順著臉龐滑落。
湯姆賈諾維奇說過:永遠不要低估一顆冠軍的心。飛行也是這樣,永遠不要低估一個人對於飛行的熱愛。這不,我車剛上高速,王老師發來信息:在停機坪等我,我也去。
原來他算了一下時間,只要動作夠快,他能在8點半之前回到酒店去開會。這下好了,我們總算是齊活了,這才是一個都不能少。
我們是前後腳到的俱樂部,我到了就開始和Steve就做飛行的準備。由於本來以為王老師不去的,租的是一架塞斯納172,後來多加了一個人,飛機則改成182。所有的飛行計劃都得重新做一遍。弄得差不多的時候王老師也剛到,天也差不多完全放亮了。
不多說,直接跳上飛機,Steve居然還帶了一個破破爛爛的背包,說那是他的求生包,萬一出現意外,他還能在雪山上活下來。我暗自決定,恩,要是真有了意外迫降雪山,我第一個搶你的求生包。
起飛之後直接轉向西邊,朝著落基山脈進發。
Leadville從賬面上來看只有9934英尺,對比國內各種逆天海拔的機場其實算不上太高。但是我們飛小飛機,而且沒有增壓,中間有一段的海拔我們需要飛到15000英尺以上,天氣,缺氧,地形,飛機性能對我們來說都是挑戰。
一路上天氣都很好,沒什麼說的,因為丹佛本身就是高原,所以整個爬升率特別小,我幾乎是用300-500英尺每分鐘的上升率緩緩的在天上蠕動,這對比以前飛320時候動輒幾千英尺的上升率,當然不可同日而語。
橫越第一座山脈的時候我們的高度就在12000+英尺,人明顯就有了高原反應,感覺心跳很快,喘氣很淺,頭暈眼花。我問王老師感覺如何,他也跟我差不多。Steve一個老頭反而沒什麼感覺,可能是因為長期住在高原地區,別看他白白胖胖的,到後來我們爬到了15000英尺他都活蹦亂跳的。好在我們在這個高度上就停留了大概20分鐘,就開始下降了。
Steve不愧是老油子,感覺這片空域太熟悉了,哪個地方氣流比較小,哪個地方要上到什麼高度比較好過簡直一清二楚,對落基山脈了如指掌。
翻過落基山,Leadville近在眼前,按照Steve的引導,下降到11000英尺的機場起落高度,直接轉向16號跑道的Left downwind,襟翼10,轉base,轉Final,襟翼全,感覺飛機的空速特別大,減速很慢,我按照正常落地,在五邊減速到65的時候飛機的時速警告就開始嗷嗷叫,嚇得我夠嗆,趕緊調整了一下飛機姿態,往跑道上沖。
落地稀爛,飛機偏在跑道中心線的右邊,跌跌撞撞的減速,不過好在平安落地,算是及格,不過說起來我這以前的民航飛行員能把落地飛成這樣也真是丟人。視頻如下。
https://www.zhihu.com/video/982908204333936640不管了,反正落下來就是成功的,為了趕時間,直接把飛機滑向機場的小FBO。我跳下飛機,剛進FBO門,外面王老師他們就發動走人了,因為是靜風,這兩位為了趕時間,換了個反向跑道就起飛了。聽到發動機起飛的聲音,機場的經理Kelsey嚇了一跳,一臉懵逼的問我是不是被人直接扔在這兒了。
成功落地Leadville是有證書的,Leadville為了獎勵來此挑戰的飛行員,專門會出具一個書面的證明,算是官方證明你的成就。FBO裡面還有很多Leadville才有的官方紀念品,雖然都只是些帽子或者T恤什麼的,但是只有親自來到這裡才能購買。這對我們來講真的是一種榮譽。
Kelsey問我從哪裡來,我說中國,她挺吃驚的,說還沒有中國人來過這裡,有過日本人,有過韓國人,但是從來沒有中國人。
我們是第一次來到Leadville並且挑戰成功的中國人!
說起來還挺不好意思的,王老師是發起人,結果第一個落地是我落的,按照王老師自己的說法,我就相當於第一個登上月球的阿姆斯特朗,而他則成了緊隨其後的奧爾德林。
我收好我的證書,再買了一件T恤,一頂帽子,然後衝出去拍王老師的落地。
說來慚愧,王老師的落地落的比我好。
此處發出爽朗的自嘲:哈哈哈哈哈哈哈哈……
王老師落地拼如下
https://www.zhihu.com/video/982908385884282880王老師落地之後照樣直殺FBO。拿完證書,買完紀念品,拍照留念。
再說一次,我們是最先挑戰Leadville成功的中國人!
回程是王老師飛的,我安靜的坐在後排當乘客。在翻越落基山的時候,明顯能夠感覺到山地的地形波,小飛機被氣流扔過來拋過去,還好我們出門早,現在已經開始回程,否則現在什麼情況都不知道呢。途中Steve指著一座山峰的方向說,我在這裡飛了幾十年,執行了很多搜救任務,在那座山那邊尤其多,他們沒有一個人能夠活下來……
高空從來不是人類的領域,真的要對大自然充滿敬畏。
落地回到丹佛,王老師為了趕時間跳下飛機就跑了,我負責善後。今天飛完,來回兩個多小時,飛機租金一共是264美金,加上教員的小時費60美金,一共320多刀,合人民幣差不多2000塊錢。2000塊錢,成為中國第一,我覺得真的很划算。
收拾的時候,Steve還給我展示了他的求生包裡面的東西,琳琅滿目啊,什麼工具箱,急救藥,繩子,小刀,衣服,帽子,襪子,什麼都有!連過期的礦泉水都有!
我收拾好東西,叫了優步,在門口拍了一張飛行俱樂部的照片,下次再來不知道是猴年馬月了。
回到酒店簡單吃了個飯(麥當勞),開始收拾東西。今天晚上的紅眼航班去佛羅里達的羅德戴爾堡,我們公司的飛機就在那裡(其實是王老師的飛機),再在羅德戴爾堡盤恆兩天就準備直飛巴哈馬。
旅程,可以說才剛剛開始。
推薦閱讀:
※2017,考空軍航空大學跟孫楊楊冪當校友?
※可曾有匹長翅膀的馬——《夜航西飛》
※印度空軍又雙叒出事了! 這次墜機的是女飛行員
※〖2018 Baselworld〗航空時計美學 漢米爾頓卡其飛行員星期日曆自動腕錶
※看看CA1350,不是要你把乘務員當救命的菩薩,但請你也別把她們當做你的服務員