他們用盡洪荒之力，2016商超轉型會不會只是套路？（2）

　　第三招：重新構建物流系統

　　英國零售商協會零售業展望與分析部主任蘭德認為，目前零售業正在經歷一場巨大的變革，零售必須被重新定義，而大力發展網上購物平台就是一個重要舉措。但網上購物背後的整個物流系統確實是一個更複雜的問題，需要零售商重新構建自己的基礎設施。

　　大潤發期待用O2O來補足傳統大賣場下降的業績。黃明端曾表示，目前，大賣場成長的部分都會來自O2O。大潤發線上線下O2O最核心的一步，是在架構「多地多倉」，使在全國每一個倉庫、門店都能打通。訂單進來後，實現離顧客的最近的門店來配貨，不僅加速時效，配送成本也能降低。

　　而沃爾瑪的選擇是牽手新達達。有業內人士分析，與大潤發通過建立電商平台實現門店、倉儲、物流、宣傳等降低成本不同，作為線下實體零售巨頭的沃爾瑪，其本身優勢便在於規模化之後在門店、倉儲和物流方面積累的成本優勢。因此，新達達所提供的O2O配送服務，更加契合沃爾瑪建設電商生態的根本需要。

　　2016年10月21日，沃爾瑪宣布，其已戰略投資京東旗下新達達5000萬美元（約合3.36億元人民幣）

　　新達達是「達達」和「京東到家」於2016年4月合併組建的合資公司。目前已經有包括廣州、深圳等地的20多家沃爾瑪門店接入京東到家平台，並由新達達負責全部訂單的配送。比起逐個城市搭建電商系統，沃爾瑪在全國的420家門店如果都與京東到家對接，將大大提升沃爾瑪在電商方面的布局速度，後者2小時內送貨的優勢也更明顯。

　　第四招：尋找新市場

　　一面布局著全渠道的家樂福，另一面也沒有脫離傳統零售業的老路。2014年底，家樂福在上海閔行區的第一家便利店Easy Carrefour正式營業，到2016年，Easy Carrefour在上海發展10家門店後，正準備快速發展。

　　業界指出，大賣場業態的利潤率每況愈下，有些賣場的凈利潤率甚至僅2%左右，這讓不少大賣場希望通過「小而美」的便利店業態來挽回利潤。凱度消費指數報告顯示，在 2015 年，便利店全國銷售額增長高達 13.1 ％。

　　除了動作比較大的家樂福之外，大潤發也正醞釀進軍便利店業態，華潤萬家推出了社區超市品牌樂購 express，聯華在財報中也提及了未來要開 150 家便利店，就連常年主打B2B零售業務的麥德龍在中國區也悄然嘗試便利店模式，並計劃未來在華以特許經營模式擴張便利店。

　　2016年8月1日，飛牛網戰略投資的社區電商O2O項目「發到家」首家實體互聯網超級便利店在江蘇淮安正式對外營業。面對線上線下競爭對手的壓迫，大潤發似乎想利用自己超過360家的線下門店，飛牛網以及社區便利店打造屬於自己的全渠道零售生態閉環。這也是自2014年與喜士多合作以來，飛牛網開始在社區電商又邁出了新的一步。

　　據媒體報道，「發到家」包括2B和2C兩塊業務，即為食雜店，小賣部，小便利店等業態提供供應鏈服務，同時也期望組建高標準的線下實體便利店，成為周邊社區居民重要的生活及服務中心。

　　一組數據卻顯示了另一種傳統之路的可能性。2016年第三季度，大賣場業態在中國一二線城市的銷售額不出意料同比下降了0.6%，但在包括地級市、縣級市和縣城的低線城市裡，它的銷售額卻增加了3.1%。在這些城市裡，去實體店採購家用商品的消費習慣尚未完全轉變，電商配套的物流在這些地區的發展也相對薄弱，這都給大賣場留下了機會。

　　沃爾瑪從2014年起就開始對這個尚存空間的市場開始所行動，在它2016年上半年的中國擴張軌跡里，67%的新店都開在了三四線城市。

　　機會之外，挑戰可能更多。有觀點認為，在這些城市中，除了要與當地的本土超市競爭，習慣了慢慢來的沃爾瑪必須要邁開步子，和三四線城市的消費者接受新興購物習慣的速度賽跑。因為，這些消費者總有一天會在產品的性價比、新奇度、購物的便利性和對購物體驗的要求中做出新的權衡。

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