電控發動機疑難故障分析之潤滑系故障

潤滑系故障的排除實例

　　電控發動機潤滑系的結構與傳統發動機基本相同，在儀錶指示方面採用的是機油壓力警告燈來顯示的。機油壓力警告燈閃亮，就說明機油壓力有問題，需要停車檢查並排除故障。

　　對裝有機油壓力報警器和機油壓力警告燈的發動機，首先應知道什麼情況下是正常的，什麼情況下不正常。

　　通常發動機怠速工 作時，發動機的機油壓力不能低於0.03MPa，當發動機轉速大於1800r／min時，機油壓力不能低於0.18MPa。當發動機剛起動時，機油壓力低 於0.03MPa，機油壓力警告燈應點亮，報警器應發響；當行車時，發動機轉速較高，而機油壓力低於0.18MPa時，警告燈應點亮，報警器應報警。

　　電控發動機潤滑系故障種類與傳統發動機基本相同。排除這方面故障時，應先檢查電路方面故障，然後再檢查其他方面。若有儀器的話，應試用專用儀器來檢查。例如大眾公司提供的專用工具V.A.GB43和二極體試電筆來判斷故障，若無這些儀器，也可用機油壓力表和萬用表來判斷故障。

　　例如捷達轎車發 動機就可用機油壓力表和萬用表來診斷。發動機怠速運轉時，機油壓力警告燈若閃亮，此時可使用萬用表歐姆檔檢查30kPa油壓開關的狀態是閉合還是斷開，第 二步拆下油壓開關，換裝上機油壓力表；第三步起動發動機並使其怠速運轉，讀出機油壓力值，同時配合30kPa油壓開關狀態來分析。若油壓大於 30kPa，30kPa開關閉合，說明30kPa開關損壞；若壓力小於30kPa，說明怠速油壓過低，若油壓大於30kPa，30kPa開關卻斷開，說明報警器及控制電路有故障。

　　發動機轉速高於2050r／min時，機油警告燈閃亮，蜂鳴器響，此時可先使用萬用表歐姆檔檢查180kPa油壓開關的狀態是斷開還是閉合；第二步拆 下該油壓開關，換裝上機油壓力表；第三步起動發動機並以2200r／min的轉速運轉，讀出機油壓力值，同時配合180kPa油壓關狀態進行分析。若油壓 大於180kPa，180kPa開關斷開，說明180kPa開關損壞；若油壓小於180kPa，說明中、高速油壓過低；若油壓大於 180kPa，180kPa開關卻處在閉合狀態，說明報警及控制電路有故障。

　　發動機怠速時機油壓力警告燈閃亮，轉速超過2050r／min時蜂鳴器報警。這種故障多由於機油壓力過低所致，排除方法同一般汽車發動機相同，應順次檢查機油油麵、機油濾清器、機油泵、軸瓦間隙等