山西：人氣低迷，財氣暗淡！

06-27

山西，因煤而興、因煤而困！這片土地上曾經創造了許多輝煌。

清朝時期，晉商崛起。那時候的山西人依靠的不是煤炭，他們找到了一條不同於中國傳統的經商道路，利用其他地方的資源以作自己經商的原始資本，開啟了山西經濟輝煌期。當時的山西，可以說是中國最富庶的地方。

工業革命時代，山西人懂得了煤炭的可貴，才知道自己坐擁了一座座金山。從此山西人不再像他們的先輩那樣走西口、趟萬里茶道，他們只需在家開採煤礦，守著井口就能賺來白花花的銀子。

從這個時候開始，山西漸漸開始走下坡路，雖然經濟上又掀起了一波高潮，但山西人最寶貴的晉商精神消失了。他們開始變得默守陳規、思維保守、創新意識淡薄。在經歷了煤炭黃金十年期後，山西的經濟開始下滑。數據顯示，2014年山西省GDP全國倒數第8位，2015年倒數第9位，當年耀眼的光環，變成了懸在頭頂上灰濛濛的天空。

造成山西經濟如今的局面，有國家發展的客觀因素，也有山西人的主觀因素。

今天，我們仍以資金總量、財政、GDP和人口四個指標，來看看過去6年山西11個城市經濟與人口變化情況。

採用的4個指標中，GDP是傳統指標，必備指標；財政收入是城市基礎設施建設與未來規劃的經濟基礎，是非常重要的數據；人口所採用的是小學生在校人數，它相比於官方公布的常住人口，更精確、更能真實反映城市的人口變遷；資金總量，也即年末金融機構本外幣存款餘額，是衡量城市金融能力、匯聚資金能力的參數，它比GDP更重要。

山西11城經濟與人口增長情況

（2010~2016年）

地區	資金	人口	財政	GDP
太原	64%	7%	104%	66%
晉中	90%	-0.17%	56%	43%
長治	54%	-4%	26%	38%
陽泉	56%	-6%	10%	45%
運城	98%	-30%	66%	48%
臨汾	61%	-23%	14%	35%
朔州*	68%	-33%	-12%	37%
忻州*	70%	-36%	64%	64%
呂梁	60%	-32%	23%	18%
大同	59%	-33%	61%	48%
晉城	48%	-32%	61%	44%
山西	66%	-22%	61%	42%
全國	112%	-0.03%	93%	87%

數據來源於各地區統計局，其中朔州、忻州2016年小學生在校生未公布，採用的是2015年的數據。

上表是根據資金與人口綜合得出的排名結果，其中人口權重佔比65%，資金總量權重佔比35%。

透過數據，我們能看到：

1、山西的財氣、人氣表現都不理想。

三個經濟指標和一個人口指標，都大幅度落後全國大盤。資金總量、GDP兩個指標上，山西所轄的11個地級市沒有一個能跑贏全國平均增幅水平，財政上只有省會太原是個例外。2015年，運城、臨汾、長治、呂梁、朔州、忻州、大同、陽泉的GDP都出現了不同程度的負增長。

人口變化上，山西過去六年小學生下降了22%，這是我梳理過的地區中，人口流失最嚴重的地方，沒有之一。11個地級市中，除了太原，其他10個城市人口都在流失。

正如開篇我所說的，山西當年因煤而興盛。作為全國資源大省，山西擁有佔全國1/3煤炭儲量，僅煤炭一項就支撐著山西省工業的半壁江山，如果再算上與煤炭密切相關的焦炭、冶金、電力，這四大傳統產業在全省工業總值中的佔比達70%以上。

如今也因煤受困。在產能嚴重過剩的今天，山西人要想破局，就必須痛定思痛，改變自己的思維，去尋找先輩們奮鬥的那股子勁，改變產業單一，一煤獨大的局面，去創新、去轉型。

2、省會太原綜合排名第一，不是它表現得有多好，而是其他城市表現得太差。

太原是山西唯一一個沒有人口流失的城市，其財政和GDP增幅都領跑全省，其中財政數據還跑贏了全國大盤。

我以為，太原在整個山西經濟不景氣的背景下，能表現出相對出色的數據，原因有二：1、山西11城中，除了太原，其他都是資源型城市。換句話說，在煤炭行業動蕩時期，太原相比於其他城市受到的衝擊要小很多；2、太原反映迅速、應對及時，在行業不景氣的背景下，太原主動適應經濟發展新常態，強化創新驅動，加快轉型升級，堅定不移推進供給側結構性改革。這也讓太原率先走出了經濟低迷期，2015年，太原GDP增幅8.9%。

在高鐵規劃中，太原擁有呼南通道（縱）、京昆通道（縱）、青銀通道（橫），這三條高速鐵路通道，將活躍太原的經濟建設，給太原提供新的動能。個人覺得，太原未來的經濟發展，值得期待。

3、晉中綜合增幅第二。

晉中過去六年人口輕微流失，資金總量增幅是11個城市中最高的。晉中是最靠近太原的城市，是太原經濟圈中的核心城市，最近兩年晉中抓住了與太原同城化的發展步伐，也在努力嘗試走出一條創新驅動經濟發展的道路。

4、長治、陽泉、運城、臨汾、朔州、忻州、呂梁、大同、晉城，這些城市對其增幅進行排名意義已經不大了，它們的人口都在流失，經濟發展遲緩、停滯甚至倒退，無非是誰流失的更多一些，誰發展的更慢一些。

在此要提一下的是大同，在「八縱八橫」高速鐵路規劃中，大同罕見的坐擁兩條高速鐵路通道：呼南、京昆。這無疑是大同經濟崛起的興奮劑，在高鐵為王時代里，高鐵就是為城市輸送活力的大動脈。

除此之外，其他傳統資源型城市，如今可以做的，就只有「破釜沉舟、背水一戰」，大膽地去嘗試，去創新，去尋找先輩們不辭辛苦的走西口精神。當這種晉商秉性再一次出現在山西人身上時，山西經濟回到鼎盛時期就將回歸。

5、透過山西11城的經濟、人口表現能夠發現，一個地區的經濟發展最忌諱的就是產業單一，因為當該產業鏈條斷裂時，沒有其他產業作為支撐，經濟大廈就會轟然倒塌。