少花錢辦大事 陸豐X7與眾泰SR7誰更強
陸風這個品牌一直是自主越野SUV的強者,並且在環塔拉力賽中有著不俗的成績,而在2014年陸風汽車推出了一款十分吸引人眼球的城市SUV,它便是今天的主角之一-陸風X7,無論是在評測文章的評論里,還是在導購文章的問答里,對於X7的外觀爭議性一直是最大的看點。
在2015成都車展之後,眾泰代號為S21的SUV最終定名「眾泰SR7」。「SR」字母代表第六代革命的意思,「7」則是有著不斷探索和挑戰的含義。SR7的前臉採用一德國著名品牌最新的家族設計,尾部跟德國一豪華品牌的小型SUV神似。這也是今天把陸風X7和眾泰SR7放在一起進行導購的目的,讓我們來看一看,花了合資抑或是進口品牌五分之一的錢,能買到些什麼呢?
陸豐X7:指導售價12.98-14.78萬
陸風X7雖然和極光有著高度相似,但是在細節處還是可以品出許多的不同。前臉的「陸風」家族式X設計依舊十分顯眼。進氣格柵採用亮黑和鍍鉻兩種材質組合,時尚感也大大提升。360度全景影像的配置讓我們感受到了陸風X7的十足誠意。
車身尺寸方面陸風X7雖然沒有什麼優勢,其長寬高為4420*1910*1630毫米,
但是2670mm的軸距在同級別車型中已經非常不錯了,完全可以滿足家庭使用的需求。
全系標配的全景天窗則是陸風X7一大賣點,其長度及寬度分別為1080mm及930mm,採光面積約為1平方米。
陸風X7的內飾設計可以說是提升了整體的氣質。中控台設計品質感十足,四幅式真皮多功能方向盤握感都很不錯。簡單的儀錶盤設計讓人一目了然,不需要過分的花哨和修飾。中控台上配置的大尺寸液晶顯示屏觸控效果很靈敏,所有的多媒體功能操作起來都十分便利。
陸風X7搭載的來自三菱的4G63S4T發動機,最大馬力190Ps/5500rpm,最大扭矩250Nm/2800-5500rpm,變速箱則使用來自盛瑞的8擋手自一體變速器,這也是國內第一款擁有自主知識產權的8擋變速器。
產品名稱 | 2015款 陸風X7 2.0T 全景尊貴版 |
廠商報價 | 13.98萬 |
前輪胎規格 | 255/50 R19 |
後輪胎規格 | 255/50 R19 |
自動駐車/上坡輔助 | ● |
陡坡緩降系統 | ● |
全景天窗 | ● |
方向盤換擋 | - |
前雷達 | ● |
全景攝像頭 | ● |
前排座椅加熱 | ● |
GPS導航系統 | ● |
感應大燈 | ● |
後視鏡自動防眩目 | ● |
感應雨刷 | ● |
配置方面陸風X7則配置了19寸的大輪轂,陡坡緩降系統、全景天窗、前雷達全景攝像頭、後視鏡自動防眩目等非常實用的功能。
總結:
2015款陸風X7在外觀方面,採用了非常多的成熟設計,整體顏值更加時尚、運動,在內飾的用料及做工方面也非常的厚道,約為1平方米的採光面積也是一很大的賣點,親民的售價區間也讓陸風X7有著很不錯的競爭力。
當然,與極光過於相似的外觀也是一件不可迴避的事實,但從好的方面來看,這種模仿的發展路線,不是正迎合了我們今天的主題么:少花錢辦大事。
眾泰SR7:指導售價7.38-10.68萬元
這是啥?Q3?不對,Q3怎麼才賣10萬多?嗯,沒錯,就是10萬多,但不是奧迪,是眾泰!日前,眾泰S品牌系列的首款SUV車型SR7已經正式上市,新車共推出了6款車型,其中包括了3款手動版車型以及3款自動版車型,官方指導價7.38-10.68萬元。作為眾泰旗下的一款緊湊級SUV,SR7由於與奧迪Q3頗高的相似度而獲得了極高的人氣,同時豐富的配置也讓它吸引了不少消費者的目光。眾泰SR7的長、寬、高尺寸分別為4510/1835/1610mm,軸距2680mm。整體造型較為圓滑,新車中網採用了雙橫條的設計,大燈採用了LED作為光源。
眾泰SR7定位於一款緊湊型SUV,其長寬高尺寸分別為4510/1835/1610mm,軸距2680mm,不過從測面來看,真的很像奧迪Q3。
在內飾部分,眾泰SR7的設計十分富有科技感,並且配備了12英寸的大尺寸液晶顯示屏,其在屏幕上部設計有收音機、導航、音樂、藍牙電話及應用程序的預置圖標,並可在屏幕右上角顯示當前日期、時間及天氣情況。此外,其還搭載了眾泰Z-LINK車聯網系統,該系統可以實現手機與屏幕的互聯,具備通過手機一鍵啟動、遠程啟動/熄火、遠程開關車門鎖、遠程監控儀錶盤等功能。
在動力上,眾泰SR7將搭載的是一台1.5T汽油發動機,其最大輸出功率為110kW(150Ps),峰值扭矩為198N·m。傳動系統與發動機匹配的是5速手動或CVT變速箱。
車型圖片 | |
產品名稱 | 2016款 眾泰SR7 1.5T CVT魔方之路版 |
廠商 | 眾泰汽車 |
級別屬性 | SUV |
發動機 | 1.5L 150馬力 L4 |
變速箱 | CVT無級變速 |
驅動方式 | 前置前驅 |
長/寬/高(mm) | 4510/1835/1610 |
軸距(mm) | 2680 |
車身結構 | 5門 5座 SUV |
最大扭矩(Nm)/轉速 | 195/2000-4400 |
最大功率(kW)/轉速 | 110/6000 |
工信部綜合油耗 | - |
最小離地間隙(mm) | 165 |
油箱容積(L) | 55 |
行李箱容積(L) | 480 |
整備質量(Kg) | 1470 |
保修政策 | - |
總結:
既然眾泰敢冒天下之大不韙搞一輛車出來,必然有它過人的地方,我想在SR7這裡,除了外形方面的神似Q3,剩下的也就是價格了。這款車的價格確實有點同級毒瘤的意思,最高配也僅僅10萬過一點,相對於同等配置的自主品牌其他車型來說,還是相當有優勢的,所以如果以價格作為選擇出發點,那麼SR7無疑是一個不錯的選擇。
而對於陸豐X7來說,僅僅花掉路虎極光五分之一的價錢,卻能買到外觀幾乎一樣的車,這還不值?作為一款配置十分豐富且造型時尚的緊湊級SUV車型,陸風X7在同級別的競爭力是十分強大的。在自主SUV全面普及無論增壓發動機的今天,依靠豐富的配置、討巧的外觀、主流的動力總成和較高性價比的陸風X7自從上市後一直處於一車難求的狀態。
陸豐X7的持續熱銷和眾泰SR7最近引起的熱議,也從另一個側面證明了,有時候花小錢,真的能辦大事。
車型圖片 |
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產品名稱 | 2015款 陸風X7 2.0T 全景尊貴版 | 2016款 眾泰SR7 1.5T 手動魔方之門版 | |
廠商 | 陸風汽車 | 眾泰汽車 | |
級別屬性 | SUV | SUV | |
發動機 | 2.0L 190馬力 L4 | 1.5L 150馬力 L4 | |
變速箱 | 8擋手自一體 | 5擋手動 | |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | |
長/寬/高(mm) | 4420*1910*1630 | 4510/1835/1610 | |
軸距(mm) | 2670 | 2680 | |
車身結構 | 5門 5座 SUV | 5門 5座 SUV | |
最大扭矩(Nm)/轉速 | 250/2800-4400 | 195/2000-4400 | |
最大功率(kW)/轉速 | 140/5500 | 110/6000 | |
工信部綜合油耗 | 10.4 | - | |
最小離地間隙(mm) | 168 | 165 | |
油箱容積(L) | 70 | 55 | |
行李箱容積(L) | - | 480 | |
整備質量(Kg) | 1775 | 1440 | |
保修政策 | 三年或8萬公里 | - |
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