這些安全配置國外都強制標配！國內就呵呵呵了

大師說說到汽車的安全性，大師相信這絕對是消費者購車前會重點考慮的問題。對於汽車安全來說，可靠的車身硬體是必須的，但往往安全性的配置更能在日常幫助車主預防危險。不幸的是，國外的安全性配置都是強制實施的，而國內卻要消費者加價購買，甚至個別車型還出現直接閹割掉的行為。那是否國內是否有必要強制實施？

自動剎車輔助系統AEB

強制配置地區：歐盟

自動剎車輔助系統對於常跑高速的朋友非常實用，畢竟再牛的老司機也躲不過開車犯困的問題。而且這項配置對於在市區開車的朋友也比較實用，平常開車難免會看下手機或者看到美女走下神。很多時候，危險就發生在一瞬間，當危險出現時如果車主沒有進行制動行為，AEB會強行介入工作。

這項安全配置在國內絕對是按需安裝，甚至不少消費者連這項安全配置都沒聽過。對於消費者不關注的，廠商自然是能省則省了，而且很多買了這項配置的朋友甚至都不知道自己有配置，日常行車時還會把它關閉。

日間行車燈

強制配置地區：歐盟

日間行車燈的作用其實是為了提升日間行車的識別度，早在2011年初，歐盟規定強制裝配，而瑞典30年前就開始強制執行。

近年來，雖說國內廠商對於日間行車燈的配置越來越重視，甚至不少幾萬塊的車都有提供。但是我相信國內消費者對於日間行車燈的印象還停留在三種情況。1：這個人裝逼用的。2：這個人大白天開燈浪費電，傻X行為。3：看了耍帥！真威風！大師認為，像在霧霾情況嚴重的地區，開啟日間行車燈的行為絕對是在給自己保命，不過像北京這類如此嚴重的地區，乾脆開霧燈算了....

胎壓監測系統TPMS

強制配置地區：歐盟、美國、韓國

汽車輪胎對於行車安全起到決定性的作用，而且汽車輪胎一旦出現問題也是駕駛員最難發現的地方。尤其在高速上，輪胎爆胎十分危險。所以國外很多地區已經開始正式實施強制配置胎壓監測，而且我大天朝也終於跟上了步伐，出台了強制實施胎壓檢測的政策。不過，可惜的是要到2019年才實施而已。

幸好國內消費者醒悟的也早，不少車主都自行進行購買胎壓檢測裝置。不過，基於目前國內汽車後市場不規範，假貨多等亂象頻出，不少消費者表示被坑得不再相信愛情。

自動呼叫系統ECALL

強制配置地區：歐盟

這個系統的作用是在汽車發生事故後，在傷者無法撥打求救電話的情況下，可以自行撥打求救電話，提高救援效率。這項配置早在2011年就在歐盟通過了議決強制配置了。

倒車影像

強制配置地區：美國

美國曾經做過統計，每年約有1.8萬人因為倒車造成受傷，所以對倒車影像進行了強制標配。然而我國...

咱們國內要是做個倒車傷害統計，估計數都數不過來，但國內對於倒車影像這一配置甚至還需要額外購買。不得不說國內廠商真會從消費者身上拔毛。

車身穩定控制系統ESP

強制配置地區：歐洲、加拿大、美國

ESP的作用就不用大師再做闡述了，而且ESP對於國內消費者來說還是非常看重的，即便如此，國內很多車型，低配很多不帶ESP，帶ESP的很多是高配，考慮來考慮去，最後還是相信了自己的技術，把錢給省了下來。

側氣囊

強制配置地區：美國

氣囊是汽車安全中最重要的一環，氣囊可以防止車禍對於乘客的二次傷害，但往往很多消費者忽略了側氣囊。相比正面碰撞，側面碰撞對於駕駛員的危害程度依然不能忽略。據美國公路管理局的統計，側面碰撞已經成為車輛交通事故死亡的主要原因。

側氣囊一般安裝在前排座椅外側，隔離門板與車內成員的直接碰撞。而在我國側氣囊是很多高配車型才有的配置，更有很多車型花錢也買不到，最後買到了的車主暗暗自喜，然後晚上某寶開始搜座椅套，大師差點忍不住笑了出來。

總結：

反正大師對於廠商和政策的不作為深感痛心，你們怎麼看呢？