如何選購公路車把立？

06-27

把立應該根據那些條件選擇？負角度把立有何利弊？

謝邀~

把立如何選擇呢？一般它的使用性能上來說，是尺寸、角度和材質，有的還有附加功能，比如能不能正反裝啊或者別出心裁的設計比如可以放個碼錶什麼的。

挑主要的來說

1.尺寸：

這裡說的尺寸主要是把力的長度，目前主流把立尺寸是60mm~130mm的各種尺寸，除了95mm和105mm的，基本以整十單位居多。

不過呢，使用的時候需要注意，把立單獨的長度意義不大，需要結合車架的上管長度TT來綜合，

（圖為某米）

就是圖中E這個尺寸，一般說的車架540 size，就是這個尺寸，當然有些品牌會做得長一些，比如大C超6是545mm，野獸居然達到560mm，這點買車時需要留意。

TT+把立的長度有什麼意義呢？

這個總長度越靠前則越容易發力，但是重心就越前，操作性則越差，騎著也越不舒服。相反這個值越小，人重心靠後，身體可以挺得更直，騎著就更舒服，但是不利於衝刺。

這個有一個計算公式，在這之前需要量測身體的數值

主要是????『2』,『3』,『4』這三個數值來計算，『2』是鎖骨到腳底的距離，『3』是襠部到腳底的距離，『4』是平伸直手，虎口到肋骨的距離，具體的公式就是（『2』-『3』+『4』）/2+8

這個公式有個坑爹的地方，就是常數8是個經驗得來的調整值，貌似沒什麼科學依據，只能提供新手參考一下，老車手都是以舒不舒服來衡量，總之還是經驗法則……

2.角度：

剩下的問題我先挖坑，忙完後來填……

這東西其實挺複雜的，真要講細了我也說不明白，簡單說說我自己的理解

在其他條件固定的情況下，把立越長，手臂和軀幹的夾角就越大，以我個人經驗來看通常會讓手腕承受的壓力增大一些；好處是高速下操縱相當穩定（也可以說是遲鈍），搖車的時候發力更加舒暢。

短把立會帶來更加直立的坐姿和反應更快速的操控，但是對於公路車來說我覺得太短的把立會讓操控變得相當詭異而且不穩定...有條件的話去做做fitting，然後選取你的核心能夠承受的最長的把立。

角度的問題，就看你對車頭設定有什麼要求了，但是不論如何都建議反裝把立，沒什麼別的原因，就是正著裝太丑了。與其把把立裝成正角度，還不如多裝幾個墊圈好看。不建議上來就碰-17°的把立，這個角度即使是pro用得人也並不是很多，多數的車手用的也是6°。叫的出名字的用-17的可都是出了名的喪心病狂，比如漢森大叔，Hesjedal, 為了讓姿勢更加氣動不惜一切代價；對於業餘車手來說並沒有必要，循序漸進吧，多換幾根慢慢試，總能找到適合自己的。我能這麼寫下來告訴你的，大概就是這些了，真的什麼適合你還是要多騎騎才能知道。

根據你的Fitting報告及Fitter建議選擇。

以上兩種都沒有的話，每種規格買一根回來自己慢慢試

有條件的話去做個fitting，然後你就可以知道你需要什麼長度什麼角度是把立了，當然你的使用方法也是很重要的，比如休閑騎游，就有可能角度小一點的，比如競賽為了更加好的空氣動力學效應，就需要更小角度的比如負17度也就是和地面平行的把立，這個和你的柔韌性還有核心力量有很大關係，具體的還是諮詢有經驗的fitter吧。關於鋁還是碳就看你有沒有輕量化需求了，碳把舒適性好目前還是沒有看到可以確定的依據，很多都是yy出來的。品牌就要看你預算了。款式的話像基特爾啊卡文迪什這種衝刺手會喜歡用粗壯一點的把立，當然也會重一點，剛強比這種也是要看你個人需求了

公路基本都是負角度，一是美觀，二是落差。找個合適自己的角度即可

挑好看的買。

長度只能靠騎長途試。

硬度有數據如下圖轉水印

負角度好看，寧願多留點頭管高度裝負角度把立，正裝實在太丑了。

把立都是負角度，區別是負6/7度還是負17度。負17度的把立基本和地面平行了，一般只有pro才會用。普通把立的長度要根據你自身及車架來決定。有條件做個fitting，沒條件就憑感覺吧。90mm的比較穩妥，只要架子尺寸合適就能用。更長的就得結合自身實際慢慢換慢慢測試了。業餘車手一般用90-120mm的把立。

我的設定：178身高，trek madone H1幾何54的架子，551等效上管，120mm把立，8cm落差。

做fitting，然後根據數據買