共享經濟時代，你準備好了么

共享經濟對於中國意味著什麼？我們通過各種媒體渠道，或多或少的都聽過外媒評價的中國「新四大發明」，即高鐵、支付寶、網購和共享單車。這就是共享經濟帶給這個世界的衝擊。

我們從數據上再更客觀的認識一下共享經濟，國家信息中心報告指出，中國共享經濟行業單在2016年，就有1700億的融資規模。而且幾年的市場發展勁頭正盛，規模有增無減。然而這樣一個新鮮且市場潛在價值無限的行業，也伴隨著無數負面的報道。我們不得不承認，共享經濟市場，真的是魚龍混雜。

一個時代：缺在共享而濫於租賃

任何產業中都存在投機撈快錢的行為，共享經濟行業也不例外。由於新興產業先關的法律條文不完善，監管機構在管理手段上也不能及時適應。這就出現了部分公司蹭共享經濟熱度而實做租賃生意的現象。

這些公司打著共享噱頭，通過快速獲許用戶押金的方式來撈快錢，目前退押金不及時，甚至卷錢跑路的公司也不在少數。

諸如「共享睡眠」、「共享女友」的產品，不過是博人眼球，方便躲避監管審核罷了。所幸的是這些沒有通過審核就投放市場的產品，都以很快的速度被監管部門取締了。

兩個核心：平台與跳板

面對共享經濟負面新聞頻出的問題，參與共享經濟商圈的經營者，一定要做到未雨綢繆。目前這些偽共享企業，不僅是在浪費社會資源，也在透支著共享經濟的公信力。然而可悲的是市場已經被偽共享所充斥，那麼現在的行業問題就是如何通過有效規劃，甩掉「濫」的部分。

任何行業要戒濫，就需要有一套可持續運營的平台去維穩當前的市場。這裡共享產業的經營者，可以借鑒領唄異業聯盟換購店的模式，或許能得到一些啟發。領唄異業聯盟換購店作為第三方介入的主角，精髓就在於異業二字。其打造的商圈憑藉換購店作為連接點，將從事不相同產業的商家聯合起來。每個消費者的剛需是不同的，而不同的剛需可以通過同一種積分在不同的產業中進行換購。這樣不同產業產能過剩的部分，完全可以通過商圈內消費者得到快速穩定的消化。這就是異業換購的市場價值所在。商圈的積分，就是不同產業中的同一種共享憑據。

共享經濟本身就是利用社會剩餘資源，結合富裕勞動力的再分配來實現。而領唄異業聯盟換購店思路也與共享經濟的初衷不謀而合。其實我們放眼共享經濟的基礎互聯網，與其說叫互聯網，不如叫「鏈互網」。做企業和做人，其實大同小異，人與人之間鏈接更多，就形成了人脈資源，而企業之間鏈接多了，就成了行業資源。在大數據的前提下，多企業鏈接互動，形成網路，在網路內，效率，利益都會事半功倍。

所以共享經濟目前不缺好的產品去做共享，缺的是能將所有共享產業資源融合，並統籌規劃的平台去做跳板。那麼平台的搭建，是通過第三方介入的方式，還是產業內部自己改革，就要看市場的需要和經營者自身的條件而定。

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