如果開上這些車， 布加迪和法拉利都主動給你讓道！

不久的將來，我們在路上看到的汽車都會是什麼樣子呢？各大汽車廠商的設計師們可不止步於幻想，他們打造出了自己理想中的那些未來概念車，我們也來一起圍觀！

寶馬VISION NEXT 100

在寶馬100周年慶典活動上，官方發布了這款VISION NEXT 100概念車，這輛車加入諸多超前高科技配置的同時，也展示了寶馬未來產品設計的方向。

雖然是反映未來百年汽車設計趨勢的概念車，Next 100整體造型也並不是像科幻電影中的那麼「前衛」，從乘員艙、輪胎再到燈組造型，和我們常見的汽車還是有很大相似程度的，而雙腎型進氣格柵作為寶馬品牌最明顯的設計基因也被保留。車身長度為4900mm，高度為1370mm，風阻係數能達到0.18。

這輛車給大家留下印象最深的地方，應該就是它的輪拱了。和常見的量產車不同，它採用了全封閉的造型，車身相關部位會隨著輪胎左右轉動變形，下面這段視頻更為生動的進行了解釋。

從目前掌握的消息來看，VISION NEXT 100是一款可實現自動駕駛的汽車。寶馬錶示，這款概念車有四大特點，分別是以駕駛者為中心、人工智慧與感知技術的合二為一、全新材料帶來變革性的機遇以及出行愉悅的體驗。

內飾方面，VISION NEXT 100十分簡約，支持駕駛員操控和自動駕駛兩種模式，在自動駕駛時方向盤會自動收回，以帶來更大的乘坐空間和視野。此外，該車還裝備一系列行人保護裝備：儀錶台前部的菱形格不僅與外觀呼應，在實際駕駛過程中當前方出現危險，菱形格會像「人浪」一樣動起來標明危險的方向，提醒駕駛員；在自動駕駛模式下，車內還會有警示燈提示。

勞斯萊斯VisionNext100

2016年是寶馬誕生100周年，在3月份寶馬品牌發布了BMW Vision Next 100概念車後，與寶馬屬於同一集團的勞斯萊斯也發布了象徵自己品牌未來100年的概念車——勞斯萊斯Vision Next 100。

乍一看這台體型碩大的雙門轎車似乎已經顛覆了勞斯萊斯在我們心目中的形象，然而我們依舊能夠看到留存在其上面的一些較為經典的元素：豎直的中網格柵、高昂的車頭以及站立在上方的「歡慶女神」雕像，無論在多久的未來它們也依舊會存在。獨立輪罩的設計則是設計師向數十年前的經典老爺車致敬。

這輛車雖然是一台雙門Coupe車型，但體型依舊是典型的「勞斯萊斯式」龐大。整車全長5.9米，車高1.6米，和現在的加長軸距版幻影尺寸相當，並極具復古氣息。獨特的開放式前輪造型奇特，半露的輪圈尺寸達到誇張的28英寸。值得一提的是，新車在前翼子板部位還設計了兩個全新的儲物空間，可以容納兩個行李箱。

在車輛的內部設計上，這款概念車採用了時下最為流行的OLED顯示屏，並且搭配了貫穿左右兩側車門以及中控台的手工孟加錫檀木的飾板，不僅符合潮流而且保留了勞斯萊斯傳統的設計風格。同時像傳統的內部時鐘、車門內部的雨傘等細節都得以傳承。

最有意思的是，在設計師們看來，未來的精英們似乎已經忙的沒有時間去駕駛車輛了，所以在勞斯萊斯這款車裡，你看不到任何與駕駛有關的東西。它在科技方面採用了名為「Voice of Eleanor」的系統，這套系統的存在讓這款車不再需要方向盤，就可以實現自動駕駛，並且讓車內的乘客可以隨時得到各種信息的提示。乘客在行駛途中可以愜意地休息、娛樂，甚至望著窗外的行人發獃也行。另外這套系統還可以與車外的其他車輛進行信息的交互，最大化保證乘客安全和用戶需求。

動力方面，概念車採用的是零污染排放的動力系統，並採用了輪轂電機驅動，但至於是依靠現有的純電系統還是採用燃料電池等新能源技術，目前還不確定。

Vision梅賽德斯-邁巴赫6概念車

這款邁巴赫的概念車在整體造型上用一句話形容就是：經典復古＋未來科幻。經典的部分體現在它超長的引擎蓋，未來感則體現在低矮的車身以及圓潤的線條，車頭細長條的全LED前燈組以及獨特的鍍鉻直瀑式進氣格柵使整車具備了很強的辨識性。

從側面看，新車的設計十分修長，長寬高達到了5700/2100/1382mm。誇張的車身配合上碩大的鷗翼門，彰顯了其獨特的設計風格。同時該車所裝配的輪圈由IAA空氣動力智能概念車的輪圈進化而來，同樣擁有出色的空氣動力學性能，其輪圈尺寸為24英寸。

在內飾的設計上，這輛車整體採用了環抱式的風格，造型非常具有未來感，同時該車的諸多車輛及多媒體信息也都可以投射在前擋風玻璃上，科技感十分突出。純皮質打造的座椅也是非常寬大，進一步突出豪華感。

在動力性能方面，Vision梅賽德斯-邁巴赫6概念車裝配了四部永磁式同步電機，最大功率750馬力，0-100公里/小時加速時間僅為4秒。此外新車還具有先進的快速充電功能，充電五分鐘可行駛100公里。是不是很炫酷？

泰克魯斯?騰風概念車

在介紹這款車之前，有必要和大家介紹一下Techrules這個品牌。Techrules品牌隸屬於中國至玥騰風科技投資有限公司（TXR-S），母公司成立於2011年，是國家創新與發展戰略研究會的下屬企業，同時該公司還與中國航天科工集團、中國化工集團等大型企業建立了緊密的合作關係。

在今年的日內瓦車展上，Techrules公司正式發布了這款泰克魯斯?騰風概念車，外觀採用了極其流暢動感的設計，前大燈組看上去也相當犀利，底部還採用了很多空氣動力學套件。而新車的尾部則採用了貫穿式的尾燈造型，張揚的個性展露無餘。

這款超跑使用了6 台電機，每個前輪由一部電機驅動，每個後輪分別由兩部小型電機驅動，每台電機13kg。後輪使用四電機設計，主要是為了提升空間利用率，以及適應車身形狀的裝配需求。使用多電機的好處在於，可以通過 ECU 的扭矩矢量控制，計算出每個電機所要輸出的扭矩，以此來實現高速行駛過程中的穩定性。另一方面，這種設計比傳統四驅系統減少了很多傳動機構。

6 部電機配合使用，使其峰值功率達到了 768kW（1044 馬力），最大扭矩預計超過了 8600N·m！如此誇張的動力儲備，Techrules 的超跑可以在 2.5 秒內完成百公里加速，極速可以達到 305km/h（有電子限速）。這輛車的最大續航里程也超過了2000公里。

關於量產，Techrules 的計劃是：在未來幾年，小批量生產超跑。而對於更遠的未來，他們則計劃大批量生產出 B 級車、C 級車。

賓尼法利納H2 Speed

一提起賓尼法利納，相信很多人都不會陌生。這家專註於汽車設計的公司經常能拿出很多驚世駭俗的作品，並且影響汽車設計領域甚久，法拉利的絕大多數車型均有賓尼法利納的設計色彩。在今年的日內瓦車展期間他們拿出了一台名為H2 Speed的氫燃料電池賽車，展示了他們對於未來賽車的理解。

它的名字——H2 Speed中，H2正是氫的化學符號，新車採用一套氫燃料電池動力系統，同時搭配製動能量回收系統一起工作，而且這輛車還採用了兩台競技級別的電動機作為驅動。同時這款概念車也是印度汽車製造商Mahindra收購之後發布的首款概念車。

據了解，這輛車的百公里加速大概在3.4秒左右，極速可以達到300km/h。量產版的賓尼法利納H2 Speed概念氫動力超跑成本將達到250萬美元（約合人民幣1673萬元），預計限量生產10台，是不折不扣的富豪專屬！

看完這些概念車，是不是對未來的汽車充滿了期待呢！

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