快速提升公路騎行技術的五個小技巧

2017年的騎行季里，又有多少新騎士/回歸型騎士開始騎摩托車了？至少在鱷魚身邊剛開始騎車的兄弟不少。對於愛車的我們來說，同道兄弟自然是越多越好，但新人們總會面臨一些問題。

新人的問題通常可分為以下兩種：一種是過於膽小，害怕去嘗試任何事情，限速55英里/小時的高速上騎40英里/小時，慢得汽車按喇叭，跟團隊騎行上路就丟；一種則是過於膽大，騎車嗨得太快，把大排量摩托車當踏板騎；老手前車怎麼騎就敢怎麼跟，總是做些超過自己能力極限的事情。

解決問題的方法其實很簡單：設法提升騎行技術就好。技術好了膽子自然大了，車越騎越慢就是這個道理；同時，優秀的騎行技術才是大膽嘗試的安全保證。持續用錯誤的方法騎快車，摔是遲早的事情。

鱷魚將在本文中聊五個小技巧，仔細琢磨，應該會對你的騎行有所幫助。

很值得注意的是：摩托車技術並沒有什麼初級和高級之分，只有那麼一套技術！比如視野技術「摩托車永遠會向你眼睛看向的地方去」，新手街道上剛學車就能應用，過彎千萬別往馬路牙子上看；在賽道上，這仍是騎行的絕對真理之一。不過應用變成了用視野去鏈接每一個關鍵點（剎車點，入彎點，彎心，出彎點）。技術總還是那個技術，應用程度不同罷了。

技巧一：明確你在公路上所處的位置

確保自己在公路上時刻處在「視野最好且最容易被他人看見的」位置。舉例說明，鱷魚是摩托車鑽車而行的堅定支持者，總會強調摩托車在兩條車道中間騎行對安全的重要性：在兩條車道之間（兩台汽車之間）騎行，你有擁堵道路上最好的視野，往前看沒有障礙物。前方出現事故，你有個預判的時間，並且有「跟前車一起剎車」或者「從兩台前車之間穿過」兩種應對選擇；同時。在兩條車道之間騎行讓你出現在了兩台汽車的後視鏡里，可見度最高。

堵車時老老實實的跟在汽車屁股後面騎或許看起來很安全，但事實上你的視野和可見度都被極大的限制了。你不知道前方發生了什麼，如果前車急剎車，你就只能用兩輪去跟四輪拼剎車，拼輸了直接撞上，沒有預判，沒有第二條路可選擇。

技巧二：視野往（更）遠處看

幾乎每篇講騎行技術的文章都會強調一遍的技巧，騎車請儘可能往生理的極限視野去看，只有看得夠遠，對即將到來的路況有清晰的了解，才能最好的做出應對操作。

公路騎行，騎士的視野很大程度上被各種障礙物限制住了，你可以：1 堵在卡車後方時，挪到車道兩側有視野的地方，觀察前方道路情況；2 不要跟前車太近，適當拉開距離可以給你更廣闊的視野；3 尋找各種跟路況有關的線索，交通燈，彎速指示牌，甚至前車的剎車燈都可以收集起來，幫助更準確的預判前方路況。

技巧三：善用摩托車的優勢

摩托車天生就適合鑽車，而超快加速是摩托車相較於汽車的最大優勢之一。

公路上，幾乎沒有摩托車超不掉的汽車（合法行駛的情況下），那你最好超車超得乾淨利落：選對檔位，將轉速穩定在扭力峰值區間，當有安全超車空擋時，滿油衝過去。

技巧四：越基礎越重要

就像鱷魚在文首說過的那樣，騎行技術只有一套，掌握基礎技術對於新手和老手來說同樣重要，消失點的應用就是一種很重要的基礎技術。

遇到盲彎時，消失點最值得你注意，它是你視野和彎道盡頭交匯的那個點。當消失點離你越來越遠時，意味著這個彎道就要結束，你可以開油了；如果消失點暫時沒有變遠，甚至離你越來越近，說明這個彎道弧度沒變，甚至越收越緊，你切不可開油，可能還要收油減速以安全通過。

技巧五：儘可能去了解愛車的性能極限

我們很容易因為一時的爽快而忘乎所以，殊不知車輛/路況的極限已經近在眼前，儘可能了解愛車的極限，在極限範圍內有保留的騎行，才是最穩妥的騎行方式。

想要測試一台摩托車的彎道極限很危險，且以你我的技術幾乎不可能達到（尤其是在頂級運動型摩托車上），不過車輛的某些極限我們還是可以輕鬆安全測試出來的，比如：1 空曠的停車場里練習緊急剎車，了解剎成什麼樣輪胎會抱死，或者ABS會介入；2 騎行街車/巡航車/旅行車，可以試試壓彎到什麼角度會開始磨到不能磨的東西（固定的巡航車腳踏，排氣等），通常這個角度不會太大。

最後，鱷魚祝所有騎車的兄弟姐妹們：管好右手，騎車開心。

「夏萌鱷魚先生，幫你更懂摩托車。」