買轎車就虧了!美國十大「保值車」僅有一款轎車上榜
近日,來自美國的汽車評價機構-《凱利藍皮書》(Kelley Blue Book,簡稱KBB)公布了「2017年度轉售價值最高車型」(2017 Best Resale Value Award Winners)榜單。在此份榜單中,美系與日系品牌成為最大贏家,呈現出絕對的統治地位。而就具體車型而言,在北美市場上熱銷的皮卡與SUV車型佔據了此榜單的絕大多數席位,略顯落寞的轎車車型則僅有斯巴魯WRX一款車型上榜。
除了最保值車型之外,KBB還公布了2017年度北美市場最佳轉售價值汽車品牌(
2017 Best Resale Value Awards: Best Brands
),保時捷有史以來第一次被評為「最佳轉售價值豪車品牌」,而豐田蟬聯「最佳轉售品牌」。
比起單一車型的保值率,品牌轉售價值這個名詞大家可能會有所陌生,事實上我們可以通俗點的理解為同一品牌旗下的所有車型平均保值率。轉售價值更高的品牌,其旗下的二手車保值率也會更高,同時其轉手時間也會更短。體現在市場層面則是車主轉賣自己的二手車時,損失更小;而在二手車商領域流通時間更短、車型也更為暢銷。
KELLEY BLUE BOOK是什麼?
作為一家位於美國的專業汽車評價公司,KELLEY BLUE BOOK網站連同其出版的雜誌《凱利藍皮書》,在北美乃至全球二手車評估領域都具有標杆性的地位。其獨有的二手車評估模型以及獨立的第三方地位,已經成為美國人乃至世界人買賣二手車必參考的網站/雜誌之一。
KBB 通過自己龐大的車型資料庫與不同車型在二手車市場上的價值表現,經分析師基於統計模型將具體的車型數字拼湊起來推算出不同車型的平均保值率。此外,那些產量很少、以及售價超過 6 萬美元的高端車型則未包括在統計之內。由於有著龐大的市場樣本數據與獨立科學的第三方統計方法,這使得KBB的評選結果對於二手車行業有著非常重要的參考價值。
2017年保值率最佳的車型都有哪些
2017年度的10款最佳轉售價值車型則幾乎被SUV、皮卡刷屏,雪佛蘭 Colorado庫羅德/ Silverado索羅德、吉普牧馬人、豐田 4Runner / Tacoma / Tundra、通用 Canyon / Sierra、本田 Ridgeline 均在列,唯一上榜的轎車則由斯巴魯 WRX摘得,這部剛剛在日本拿到年度大獎的車型同樣也得到了北美市場的認可。
No.1
2017款豐田 Tacoma
36個月保值率:71.8%
60個月保值率:58.4%
針對北美市場打造的Tacoma可以說是豐田在北美最為成功的幾款車型之一,這款誕生於1995年的皮卡其出現是為了替代在美國市場的豐田Hilux車型。在當年,相比豐田Hilux,Tacoma的乘坐感受更為舒適,並且在安全性、耐用性上都有所提升。這款車型在美國市場上,非常受歡迎,與福特F150等本地品牌的皮卡不相上下,每年的銷量基本都在前十名之內。
2017款豐田Tacoma經過重新設計,外觀更加兇悍和大氣,3.5L V6與6速自動變速箱同樣也是目前豐田主打的動力配置。該車在車主使用36個月(3年)後,還能獲得71.8%的保值率,在使用60月(5年)後還有58.4的保值率,非常驚人。
No.2
2016款豐田4Runner
36個月保值率:64.3%
60個月保值率:54.5%
017款豐田4Runner看上去很像一款豪華SUV,實際上卻是一款基於Hilux皮卡平台打造的硬派中型SUV。在FJ Cruiser停產之後,豐田4Runner成為了豐田在硬派SUV領域的當家花旦,並且憑藉著豐田一貫的高可靠性和耐用性受到美國人的認可。
在美國市場上,同屬於豐田的4Runner和漢蘭達在中型SUV市場形成了很好的互補。漢蘭達主要面向城市SUV市場,而4Runner則以越野為主。在強大的4.0升V6發動機與5速ECT-i自動變速箱的匹配下,最大273馬力與376N·m的性能表現再結合強大的全時四驅系統賦予了該車強大的越野能力。當然其$37,923的起始售價更是讓該車具有極高的性價比。
豐田4Runner在使用3年(36個月)後還有64.3%的保值率,使用5年(60個月)後還有54.5%的保值率。
No.3
2017款雪佛蘭Silverado索羅德
36個月保值率:61.8%
60個月保值率:52.2%
作為北美新車銷量榜「千年老二」的雪佛蘭Silverado,雖然名氣上永遠也蓋不過福特F-150,但是在二手車市場上卻實現了「逆襲」。在此次2017年度保值率的榜單上,雪佛蘭Silverado皮卡榮膺三甲的行列,並且成為保值率最高的美系車型,徹底將F 150踩在身下。
更加讓人興奮的消息是,這台雪佛蘭的旗艦型皮卡索羅德將於年內正式由通用官方進口到國內銷售。而近日有國內媒體從經銷商處獲悉,Silverado索羅德先期在中國市場將推出四款車型,起售價約為60萬元。至此,美國三大皮卡車型除了道奇之外,都已經正式引入國內。
No.4
2017款吉普牧馬人
36個月保值率:63.7%
60個月保值率:51.1%
美國人對於Jeep牧馬人的喜愛是有目共睹的,似乎除了可靠性差強人意之外,我們很難對於現款牧馬人車型挑出什麼缺點,當然,前提是你能接受比國外幾乎貴一倍的售價。這部極具傳奇色彩的硬派越野車在美國也很風靡,在酷愛戶外活動的美國人眼中,Jeep牧馬人一定是最適合探險的車型。
所以在使用36個月(3年)後,Jeep牧馬人還能擁有63.7%的保值率,即使5年後,51.1%的保值率還是遠高於同級對手,此外小編還要強調的是,此車在北美的起始售價只有不到$24,000美金,摺合RMB。。。額,算了還是不去折了!
No.5
2017款豐田Tundra坦途
36個月保值率:60.7%
60個月保值率:49%
2017款豐田Tundra雖然不是美國最暢銷的皮卡車,但是這台完全按照美國人胃口打造出來的日本車卻有著不輸美國對手的身板與實力。
其實和其他美式全尺寸皮卡一樣,這台產自美國德克薩斯州的日本皮卡並未被豐田官方引進過,目前國內在售的坦途全部是通過平行進口的渠道。但是即使這樣,坦途在國內的能見度和知名度並不低。由於進口時按照農用機械報關,坦途的綜合稅率僅為46.25%,而同排量的乘用車的稅率則要超過140%,所以目前國內頂配坦途的售價僅為49萬。
想想,只需不到50萬就能買到一台擁有5.7L V8 發動機,同時空間完爆同價位任何SUV的大塊頭,那些只認路虎、霸道的土豪們還不趕緊拿起電話訂購一台?
No.6
2017款雪佛蘭Colorado庫羅德
36個月保值率:61.3%
60個月保值率:48.1%
身為豐田Tacoma的同級對手,定位入門級皮卡的雪佛蘭Colorado庫羅德一直是該級別車型的銷量冠軍。在北美市場上,庫羅德搭載的是2.5L和3.6L發動機,其中2.5L發動機最大功率為199馬力,峰值扭矩為253N·m;3.6L發動機最大功率為305馬力,峰值扭矩為366N·m。傳動方面,與兩款發動機匹配的是6速自動變速箱。
與索羅德(Silverado)相同,雪佛蘭Colorado庫羅德皮卡也在去年廣州車展上首次亮相國內,新車未來同索羅德一起正式進軍中國市場銷售。相信如果定價進入20萬區間的話,憑藉如此特徵鮮明的美式特質,雪佛蘭Colorado還是非常具有吸引力的。
No.7
2017款本田Ridgeline
36個月保值率:64.4%
60個月保值率:47.6%
或許在很多人眼裡,一向以「技術流」聞名車壇的本田似乎很少跟那些粗糙笨拙的「工具車」扯上關係。不過在以皮卡為主流的北美市場上,面對那些懷揣著支票、大腹便便的美國人,本田也不得不做出一些改變。於是乎,一部被「削掉」屁股的CR-V搖身一變,成為了本田在北美市場上主打的皮卡車型-Ridgeline。
誕生於2005年的本田Ridgeline是一台徹頭徹尾的美式「變形車」,雖然第一代Ridgeline嘗試用那些稜角分明的肌肉輪廓去掩蓋它「娘炮兒」的真身,但是承載式車身與前橫置發動機依然暴露出其城市SUV的「原型」。
這種情況即使在第二代車型上依然沒有改觀,這一次本田拿來了謳歌-MDX 和中型SUV-Pilot的平台稍加改造,推出了現款的本田Ridgeline。
這部採用城市SUV品台打造出來的Ridgeline,底盤與動力總成上與本田Pilot如出一轍,即便在內飾上也是對Pilot的複製。全系標配的3.5LV6發動機,功率為280馬力,傳動是6速自動變速器,最低配車型僅僅採用了前輪驅動,是滴,一台採用前輪驅動的皮卡車型!這或許就是本田Ridgeline最大的標籤。
No.8
2017款GMC Sierra
36個月保值率:56.8%
60個月保值率:47.5%
2017款GMC Canyon皮卡車其實是雪佛蘭Silverado索羅德的姊妹車型,通過GMC渠道銷售,主要性能與配置與Silverado大同小異。
No.9
2017款GMC Canyon
36個月保值率:59.8%
60個月保值率:47.2%
雪佛蘭Colorado的姊妹車型,整體配置與性能與Colorado相似,僅在北美市場發售。
No.10
2017款斯巴魯 WRX
36個月保值率:55.2%
60個月保值率:45.4%
2017款斯巴魯WRX是唯一一款上榜的轎車,在拿下日本年度車型大獎之後,斯巴魯WRX同樣也在美國市場贏得了廣泛的認可。268馬力的2.0L 渦輪增壓發動機,6速手動/CVT變速箱配合斯巴魯招牌式的全時四驅技術,以及0-96km/h僅需5秒的加速時間都賦予了全新斯巴魯WRX同級最強悍的駕駛感受。同時僅$23,000的起售價格也讓WRX更加貼近年輕的用戶。
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