日本在為造航母進行技術儲備

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2012年03月05日 11:24:37 作者：李傑來源：中新網

提要：不久前，日本橫濱石川島播磨重工集團正式為自衛隊開工建造新一級「直升機驅逐艦」——22DDH。這艘日本戰後建造的最大戰艦，標誌著日本大中型戰艦取得又一巨大突破，對日本海上力量的發展具有「一石多鳥」的戰略意義。

　　不久前，日本橫濱石川島播磨重工集團正式為自衛隊開工建造新一級「直升機驅逐艦」——22DDH。這艘日本戰後建造的最大戰艦，滿載排水量2.4萬噸，最大航速30節；可裝載艦員和作戰部隊970人，最多可搭載14架直升機。該戰艦的建造，標誌著日本大中型戰艦取得又一巨大突破，對日本海上力量的發展具有「一石多鳥」的戰略意義。

　　首先，進一步突破日本對戰艦噸位的限制。

　　長期以來，日本受《和平憲法》制約，不能建造包括航母在內的進攻性武器。為了改變這一狀況，成為「正常國家」，日本制定了一系列艦艇製造計劃，並堅定地執行著。出於減少麻煩，減少國內外輿論關注的考慮，日本將各類大型戰艦命名為運輸艦、直升機驅逐艦等，例如：1996年11月下水的「大隅」號運輸艦，標準排水量8900噸；2009年3月和2011年3月服役的「日向」和「伊勢」號「直升機驅逐艦」，滿載排水量達1.8萬噸。時隔一年，日本又開始建造排水量超過2萬噸的「直升機驅逐艦」——22DDH。許多海軍專家都認為：無論是噸位還是布局，22DDH都與小型航母無異。從發展趨勢看，今後日本必然會設計建造更大噸位和擁有更長更寬甲板的中型航母(排水量4萬噸以上)。

　　其次，為今後建造航母進行技術儲備。　22DDH艦採用直通飛行甲板，其艦長要比「日向」級長51米，達到248米；其艦寬為38米，比後者也寬5米。為了有利於今後艦載機的起飛與降落，22DDH依然保持艦橋設置在右舷的標準航母方式。此外，該艦還進行了三項重大的改進：

　　一是把升降機完全挪移到該艦的兩舷，且將升降機的提升噸位增加到20噸，此舉足以滿足F-35B等固定翼艦載機的要求。

　　二是將多座防禦武器(「海拉姆」防空導彈和「密集陣」近防武器系統)安置到兩舷，這種布局不僅有利於今後改裝滑躍式飛行甲板，更有利於垂直/短距艦載機的起降。

　　三是飛行甲板的標準和材料都進行了改進：更換了更厚的高強度鋼板，還在表面鋪設了耐高溫材料。

　　實際上，由於甲板長與寬都明顯增加，加上艦甲板厚度和材料的大幅改進，22DDH艦已非常適合F-35B等的垂直/短距艦載機起降。

　　再次，可明顯提升海上自衛隊「護衛艦群」的實力。

　　日本海上自衛隊轄有4支「護衛艦群」(早期俗稱「八八艦隊」，後改稱「九十艦隊」)。自從「日向」號和「伊勢」號替代了兩支「護衛艦群」的核心艦——「榛名」級旗艦後，其整體實力已明顯提升。但是，另兩支「護衛隊群」的旗艦仍是「白根」級。「白根」級艦原先的主要使命是以反潛作戰為主，其功能基本符合當初提出的「保護兩條1000海里航線」的需求。如今日本海上自衛隊不再只把目光盯在「東南」和「西南」兩條海上航線，而是更加重視中遠海海域的作戰能力。22DDH艦可搭載相當數量的直升機(未來可能換裝垂直/短距起降戰鬥機)，有望在多種海空戰場發揮重要作用。　第四，使日本在某些方面逐漸擺脫美國的「束縛與羈絆」。

　　美國與日本雖有軍事同盟，美國長期在日本駐有大批軍隊，但這支力量一方面是用來對付美日的「共同敵人」，另一方面也有著監督和「看管」日本的功能——允許日本在一定範圍內發展軍力，但又不使之「做大做強」，尤其要嚴格限制日本發展大型進攻性武器。美國可以向日本提供部分先進武器(如F-35戰機、E-2C預警機、E-767指揮機、艦載相控陣雷達等)，但航母和核潛艇等武器是不能讓日本擁有的。對此，日本「心知肚明」，於是只能採取「暗度陳倉、偷梁換柱、逐步突破」的策略，逐步積累技術，同時不斷修改憲法，製造輿論，為發展航母、核潛艇等敏感裝備造勢。