究竟是生命通道還是事故通道

[XCAR 用車 原創]

前幾日一段高速公路應急車道發生的一起交通事故讓人觸目驚心。在一段較為擁堵的高速道路中，一輛銀色小轎車在最外側車道緊跟在大貨車後面。小轎車慢慢將車頭掰嚮應急車道，但是誰知此時後面衝出一輛絲毫沒有減速的大貨車，這台銀色轎車就被擠在兩台大貨車，被生生撕碎。

視頻確實觸目驚心，卻也引發了我們的反思。應急車道作為一條保障「突發故障車輛安全」的車道，現如今卻頻頻發生悲劇，這確實是一個很不應該發生的事情。

應急車道究竟作何用

應急車道是交通部門在設計高速公路、城市快線、以及快速路等路段兩側（一般右側為主）的專用通道，以保證緊急情況下的車輛安全。並且，其也是為搶險車輛提供一個不會被交通阻塞影響的通道。所以任何人都不應該無辜佔用和阻塞應急車道。

如果要使用應急車道應該怎麼做

交通法對於應急車道停車有著明文的規定：在應急車道停車後，需打開雙閃，並且在來車方向距車150米的位置放置三角警示牌，如果遇到夜間或者大霧天氣，可以適當延長警示牌的距離，開啟示寬燈和尾燈。並且人員都需要撤離到護欄之外等待救援。

為何要禁止私家車使用應急車道

首先從應急車道的定位上看，私家車就不應該佔用應急車道。應急車道可以看作為高速公路上的「生命通道」，大量私家車佔用應急通道很有可能造成該通道的阻塞，使得救護車、消防車等車輛無法迅速通過，造成一些不可挽回的損失。

第二，在應急車道上行車或者停車並不安全。一般應急車道的路寬都要小於正常的行車道，沒有任何躲閃的空間。無論是你是在應急車道上超車還是停車，都會可能出現自己或他人無處可躲的情況發生。試想一下，在你左側是大貨車、右側是護欄的情況下，在超車時突然發現面前就是一個停駛的車輛，那麼事故將不可避免。

什麼時候可以使用應急車道

（1）允許在應急車道上停車的理由種類繁多，但是總結起來的話，就是車輛無法正常行駛。無論是車輛出現了機械故障、人員問題還是在高速上發生交通事故，將車輛停到應急車道上，都是被法律所允許的。但是及時停車也要保證相應的安全措施。

我曾經想像過一個問題，假如駕駛員處於疲勞駕駛狀態，身心俱疲，已經無法保證安全的繼續駕駛車輛，那麼此時駕駛員是否可以把車輛停在應急車道上暫作休息呢？雖然這個理由聽起來十分合理，但是事實上這麼做確實被嚴令禁止的。

如果駕駛員此時無法正常駕駛車輛，而車上又沒有另一位駕駛員能夠繼續駕駛車輛。那麼正確的做法是，將車輛停到應急車道上，打開雙閃、距離150米處放置三角警示牌。車內的所有乘客都離開汽車，撤離到護欄外面，並且及時撥打交警電話請求幫助。

（2）應急車道不僅僅只作為停車作用，也可以供一些車輛行駛使用。但是這「一些車輛」絕對不包括大多數家用車輛，即使你有像是「趕飛機」這樣的急事也是不可以的。這些車輛包括工程搶險車、警察、急救車、消防車等執行緊急公務的車輛。

但是作為一般家用車輛，有一種情況也是可以網開一面的。就是私家車上有危重病人這樣的特殊情況。一般情況下，在出行之前提前給122打電話報備，並且提供出行時間、路線、醫院地點等信息，交警會作出相應記錄。如果真的是危機情況，也很有可能排除警車在前方開道。

在這種情況下，車輛行駛在應急車道被拍下違章之後，可以事後到交管部門申訴。通過當日報備的信息、醫院的相關證明等材料，可以為這次違規行駛應急車道的違章作出相應的消除。

關於應急車道介紹

違規使用應急車道會受到什麼處罰

交通法規定，在應急車道內無故停車、行駛等車輛會處以200元罰款、並記6分的處罰。當然，如果你在應急車道內倒車或者逆向行駛，則會按照12分、200元進行處罰。

我們發現，有很多朋友遇見了下面的這種情況，在高速公里上行駛時，遇見不知道路或者其他什麼小問題，見到前方路旁停靠執行公務的警車，就將車輛停在應急車道上過去詢問。在這種情況下，交警肯定會十分熱情的幫助你解決問題，但是卻是在給你開出罰單讓你快走之後的事情了。

違規使用應急車道為何屢禁不止

（1）大多數違規使用應急車道的情況，都是由於駕駛者僥倖心理所致。他們會認為違規在應急車道上休息一會，並不是什麼大事。現在視線這麼好，不會出現個冒失鬼撞上我的車子。並且，路上也不會有那麼多探頭，走一會也不會被拍到的。殊不知就是這種僥倖心理已經造成了太多的重大事故，每一次都會造成很嚴重的後果。

（2）從眾心理也是這種現象屢禁不止的原因之一。試想在正常車道上車輛行駛緩慢時，一輛輛在應急車道行駛的車輛在你身邊飛馳而過，許多人都會選擇「隨大流」一起走了。

（3）監管乏力：高速公路上的慢慢長路使得其不可能如同城市一樣遍布攝像頭。即便現如今高速公路上的已經增加了不少應急車道探頭，但是還是顯得有些杯水車薪。並且對於應急車道來說，並無法採用「區域限速」這種十分有效的方式進行限制。

除此之外，違章駕駛的司機也都有自己的「小辦法」。高速公路上那十分明顯的探頭根本難不倒他們，所以對於違規使用應急車道的這種現象，監管就變成了一種難題。

（4）違法成本太低：同高速公路上倒車、逆行一樣，違規使用應急車道的這種情況，從某種情況下來說，直接危害到了高速公路上他人的生命安全。已經有太多次因為違規使用應急車道，造成救護車堵在路上而病人身亡的慘劇。這種絲毫無視他人安全的行為，從違法成本上來看，確實處罰的力度低了一些。更何況這一次處罰，還是在許多次沒被拍攝的情況下發生的。

應急車道事故頻發的原因

事故頻發的原因無外乎是因為視線不好以及無處可躲兩種原因。首先要明白的是，我國的高速公路設計時，一般應急車道的內側車道都是大貨車的行車道。而大貨車卻有很容易阻擋後車視線。當你停在應急車道上，後面有車準備從應急車道上超車時，如果恰好有大貨車擋住了視線，那麼事故也就發生了。

其次，高速公路上並不建議從右側超越大貨車也是有原因的。大貨車由於車身巨大，其右側存在著很大的盲區，如果它在併線或者躲避前車時你恰好在這個盲區中，那麼大貨車在後視鏡中是完全看不到你的。

並且由於應急車道本身就很窄，幾乎沒有躲避的空間。如果出現任何問題都沒有一絲周璇的空間。舉個例子來講，在擁堵情況下，應急車道左側車道都是停駛的車輛，如果前面的車輛也行駛緩慢的話，那麼現在後面衝出一個剎車失控的大車，那麼你連一點躲避的地方都沒有。

最後一種情況，在堵車時應急車道被私家車輛佔用而阻塞了後面急救車的道路。在這種情況下，任誰來都沒有辦法為急救車騰出一個通過的空間。畢竟車道就這麼窄，是怎麼樣也無法為後車騰出來一個通過的空間的。

編輯點評：這篇文章中插入的視頻或許會讓人有些心情沉重，但是如果能讓這類事故從此遠離你的身邊，那就還是值得的。其實想要避免這樣的慘劇真的很簡單，只要做到按照交通法規的要求使用應急車道，就可以完全避免悲劇的發生。

為何應急車道事故頻發