汽車行業整體概況各級別車型分析

汽車行業整體概況

2011年Q1汽車行業搜索指數先跌後升

受傳統春節假期影響，Q1汽車行業搜索指數呈現先跌後升的現象。春節假期（2月2日-8日）之前，汽車搜索指數持續下跌，1月日均搜索量為557萬次，2月2日除夕夜跌至谷底，搜索量為354萬次。此後，汽車搜索指數開始一路攀升，並於2月9日假期結束後恢復穩定增長的態勢。緊湊型車最受關注、SUV緊隨其後2011年Q1緊湊型車關注度排名第一，關注度為27.79%，仍然是國內家庭購車市場的主力車型。SUV和中級車緊隨其後，關注度分別為19.93%、16.46%。大眾品牌關注度遙遙領先百度數據顯示，汽車品牌格局比較穩定，2011Q1大眾品牌以近12%的關注度排名第一，遙遙領先其他品牌。豐田位列第二，關注度為5.17%。

各級別車型分析

比亞迪F0位列微型車關注度之首百度數據顯示，2010Q1微型車關注度排行中，比亞迪F0以15.69%的關注度排名第一，奇瑞QQ和奧拓位列二、三，關注度基本相同。奔奔和樂馳位列第三梯隊，關注度為9%。

賽歐穩居國產小型車關注度第一2011Q1國產小型車中，賽歐以8.99%的關注度位列第一，POLO緊隨其

後，關注度為7.2%，雨燕和飛度排名第三、第四，關注度分別為5.34%、

5.15%。

進口小型車市場相對穩定，MINI Cooper繼續蟬聯榜首進口小型車市場相對穩定，2011Q1MINI Cooper以72.07%的高關注度蟬聯榜首，遙遙領先其他車。奧迪A1、雪鐵龍C3、雪鐵龍AVEO、雪鐵龍C1

位居第二至五名。

國產緊湊型車關注度分散、排名變化很大國產緊湊型車市場競爭激烈，關注度相對比較分散，從2011Q1關注度排行數據看，捷達以5.14%的關注度位居第一，位居第二的寶來關注度僅比捷達低了0.55%。即使是排名第三之後的車，關注度相差大多都在0.5%以內。

進口緊湊型車甲殼蟲領先優勢明顯2011Q1進口緊湊型車市場，甲殼蟲以23.06%的關注度位居第一。寶馬1系以15.87%的關注度位居第二，與第一名之間相差7個多百分點。奧迪A3和賓士B級位列第三和第四。國產中級車市場競爭激烈、君威繼續領先、排名變化較大國產中級車市場競爭激烈，一季度君威以5.64%的關注度繼續領先。馬自達6、駿捷緊隨其後，關注度相差不大，TOP5國產中級車關注度均在5%

以上。

進口中級車市場雷克薩斯IS領跑排行榜雷克薩斯IS以17.49%的關注度領跑進口中級車排行榜。凱迪拉克CTS位居第二，關注度為14.46%。

賓士S級位居豪華車關注榜首豪華車市場集中度很高，一季度關注度排名前四的車佔比合計超過

80%。其中，賓士S級位居第一，關注度達到28.4%。寶馬7系和輝騰位列二、三。

途觀繼續領跑國產SUV關注度排行榜首、排行波動顯著途觀繼續領跑國產SUV市場，一季度關注度達8.86%。本田CR-V位列第二，關注度為6.95%。普拉多、奧迪Q5等位列第三陣營，關注度基本相

同，近5.5%。

寶馬X6引領進口SUV市場進口SUV市場競爭比較激烈，寶馬X6、奧迪Q7、卡宴佔據關注TOP3，關注度非常接近，依次相差不到0.1個百分點。途銳、牧馬人、大切諾基位列第二陣營，關注度在4%以上。第三陣營包括路虎攬勝、寶馬X5等，關注度在3%以上。

途安位居國產MPV關注度排行之首、排行變化較多一季度途安以18.7%的關注度位居國產MPV之首，領先優勢明顯。瑞風排名第二，關注度為11.9%，與第一名相差了6個多百分點。奧德賽排名第

三，關注度為11.55%。

進口MPV市場集中度高、馬自達5領跑榜單進口MPV市場集中度較高，TOP3關注度合計達到了57.57%。馬自達5領跑榜單，關注度達26.58%，遙遙領先其他車。賓士R級和佳樂分列二、三，關注度均超過15%。

4 跑車市場相對穩定，現代酷派關注度位居第一

跑車市場相對而言比較穩定，現代酷派以7.39%的關注度繼續排名第一，威龍和寶馬Z4本季度排名互換，威龍上升至第二，寶馬Z4下降一位至第三，但是二者的關注度相差不大。