世界4大汽車家族譜系

06-26

人有家史，車也一樣。生活中經常出現這樣的畫面：當我們對一個豪車品牌流連忘返時卻猜不到它竟然來自我們再熟悉不過的汽車集團。譜系的概念其實並不難理解，一個譜系好比一個大家庭，而「家庭成員」則是由「家長」收購或者合併子品牌。本期「車迷天下」就為大家介紹世界4大汽車家族的譜系狀況。大眾譜系

大眾汽車是本次介紹中大家最熟悉的一個家族系列，該公司的德文是Volkswagen，譯為大眾使用的汽車；圖形商標取德文Volkswagen單詞中的兩個字母V和W的疊合，並鑲嵌在大圓圈內，使之形似三個「V」字。大眾汽車是德國最年輕，同時也是德國最大的汽車生產廠家，使其揚名的產品是「甲殼蟲」轎車系列。說起大眾家族的家譜，估計大多數車迷朋友並不陌生：家族中的高端品牌當數賓利——豪華車市場不可或缺的重磅級車型；還有我們再熟悉不過的奧迪，其在中國的戰略部署可謂精湛；來自捷克的斯柯達也早已為人們所知，而來自義大利的蘭博基尼更是跑車的象徵。通用汽車譜系

1902年9月16日，威廉·杜蘭特組建了早期的通用汽車公司。後經威廉·杜特蘭的幾番努力，先後聯合或兼并了別克、凱迪萊克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、奧克蘭、旁蒂克、休斯和EDS電腦等公司，成立了當今規模巨大的美國通用汽車公司，使原來的各個小汽車公司成為該公司的分部，從而使公司下屬的分部達30餘個之多。對於通用汽車的子品牌，想必廣大車迷朋友也絕不陌生。別克系列是通用最早進入中國並國產化的車型，至今仍然在市場中保持極高的佔有率；卡迪拉克曾是國人追逐豪華尊貴感受的首選車型，尤其是加長版卡迪更成為人們的尤物。悍馬作為美國車甚至美國人的象徵一點不為過，龐大的車身已不是霸道可以形容的。當然，通用家族中也不乏「國際友人」，日本富士、韓國大宇、德國歐寶以及瑞典的薩伯都為這個品牌做出了巨大的貢獻。菲亞特譜系

1899年，阿涅利在義大利西北城市都靈創建了菲亞特公司並採用盾型商標；1906年，公司開始採用全稱四個單詞的第一個大寫字母「F.I.A.T」作為商標。「FIAT」在英語中具有「法令」、「許可」的含義，因此在客戶的心目中，菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性，深受家庭用戶的信賴。菲亞特家族壟斷著義大利汽車全年總產量的90%以上，這在世界汽車工業中是相當罕見的。因此，菲亞特被稱為義大利汽車工業「寒暑表」。菲亞特家族包括世界聞名的法拉利和瑪莎拉蒂，還有同樣知名的阿爾法·羅密歐和藍旗亞。緊湊的楔形造型和優雅精巧的外觀是菲亞特車系的最大特徵，處處彰顯出拉丁民族的熱情和浪漫。菲亞特轎車也被譽為世界汽車造型的引領者。福特譜系

最新消息：福特要賣捷豹、路虎、阿斯頓·馬丁福特家族的成員大家也一定不陌生，對汽車沒有多少了解的朋友也能在近兩年的國內各大車展中看到福特集團的集體亮相。1903年，亨利·福特創建福特汽車公司。傳言福特生前十分喜愛動物，他經常忙裡偷閒訪問動物專家。1911年，商標設計者為了迎合亨利·福特的嗜好，就將英文「Ford」設計成為形似奔跑的白兔形象，一博福特的歡心。1908年，福特T型車的誕生，為「裝在汽車輪上的美國」立下了不朽功勛。福特旗下的知名品牌眾多，從以贊助007系列揚名的英國品牌阿斯頓·馬丁到號稱「世界最安全車」的瑞典的沃爾沃；英國象徵霸氣的路虎和代表尊貴紳士品位的捷豹在中國同樣佔據著很高的人氣；而以先進科技著稱的日本馬自達更是早早進入國人的視野，只是大家很難將它和福特家族聯繫起來罷了。作為福特的當家明星，林肯不論在美國還是在中國的地位都是其他車型難以撼動的，加長型林肯幾乎成為國內婚車的指定用車。（感謝huhu女士對本文的貢獻。記者/韓旭）其它品牌家族譜系標緻-雪鐵龍譜系（圖表左）雷諾汽車譜系（圖表右）

戴姆勒-克萊斯勒譜系

（註明：圖表中隸屬美國戴-克公司的克萊斯勒日前已經被其他公司收購）最新消息：克萊斯勒74億美元被收購新華網柏林５月１４日電德國戴姆勒－克萊斯勒公司１４日宣布，公司旗下的克萊斯勒部分的８０．１％的股份將被出售給美國私募股權公司Ｃｅｒｂｅｒｕｓ資本管理公司。[詳細]豐田譜系（圖表左）本田譜系（圖表右）

其它日系品牌

車標背後的故事一個個小小的汽車商標，看似簡單，其內涵卻非常豐富，它們在幫助消費者識別汽車的同時，也在無聲地傳達著企業的文化內涵——企業的信念、追求、目標、宗旨、精神風貌，甚至企業員工的素質，這正是現代汽車文化的縮影。產品是暫時的，文化是永恆的。無文化的產品可能會暢銷一時，但絕不會在世界名車行列中尋覓到自己的位置。正是由於不少設計師將永恆的文化內涵注入到小小的車標之中，才賦予汽車品牌永恆的精神價值，才使這些產品登上了世界名車的殿堂。