美國空軍力量機型介紹—SR-71「黑鳥」戰略偵察機（組圖）

06-26

　　SR-71「黑鳥」（BlackBird），美國空軍高空高速戰略偵察機。飛行高度達到30000米，最大速度達到3.5倍音速，這稱之為「雙三」。因此SR-71比現有絕大多數戰鬥機和防空導彈都要飛得高、飛得快，出入敵國領空如入無人之境，在蘇聯、中國的「槍林彈雨」中都未受到任何實質威脅；在以色列上空偵察以色列核設施時，以軍F-4戰鬥機向它發射了AIM-9「響尾蛇」空空導彈，但是導彈飛得卻還比SR-71慢。

　　SR-71上有兩名成員：飛行員和系統操作手。座艙呈縱列式。由於SR-71的飛行高度和速度都超出人體可承受的範圍，兩名成員必須穿著全密封的飛行服，看上去外觀與宇航員類似。SR-71上裝有先進的電子和光學偵察設備，一小時內它能完成對面積達324000平方千米的地區的光學攝影偵察任務。形象的說，它只需要6分鐘就可以拍攝得到覆蓋整個義大利的高清晰度照片。偵察照相機均裝在導軌上，攝影時向後運動，使得相機相對於地面靜止。SR-71飛行員使用的飛行服

　　SR-71是第一種成功突破「熱障」的實用型噴氣式飛機。「熱障」是指飛機速度快到一定程度時，與空氣摩擦產生大量熱量，從而威脅到飛機結構安全的問題。為此機身採用低重量、高強度的鈦合金作為結構材料；機翼等重要部位採用了能適應受熱膨脹的設計，因為SR-71在高速飛行時，機體長度會因為熱脹伸長30多厘米；油箱管道設計巧妙，採用了彈性的箱體，並利用油料的流動來帶走高溫部位的熱量。儘管採用了很多措施，但SR-71在降落地面後，油箱還是會因為機體熱脹冷縮而發生一定程度的泄漏。實際上，SR-71起飛時通常只帶少量油料，在爬高到巡航高度後再進行空中加油。

SR-71教練機

　　1973年中東戰爭期間，一架「黑鳥」不用半天時間就從紐約州北部1個基地直接飛到中東然後飛回美國，一共飛了19000多公里。它所拍的照片第二天便到了以色列車方參謀人員的桌子上。　　　　柏林牆倒下以前，「黑鳥」曾連續15年每星期從英國飛往蘇聯最北端的摩爾曼斯克大型海軍基地兩次，拍攝北極地區掩蔽塢內的蘇聯核潛艇，追蹤它們的活動，計算它們的導彈發射裝置。　　　　每次蘇聯都派出最新的米格機攔截，不過它們始終飛不到「黑鳥」的高度。海灣戰爭期間，有人建議派3架「黑鳥」去偵察伊拉克。可是建議未獲採納。

　　美國國會在1990年同意讓「黑鳥」退役。這種飛機服役24年期間，從來沒有一架被擊落，也從沒有一位乘員死於敵人炮火。　　　　「黑鳥」還有最後一個光榮時刻。美國華盛頓的史密生博物院獲當局答應送一架「黑鳥」給它的航空館作為收藏品。洛克希德公司和美國空軍決定讓「黑鳥」在從洛杉礬飛往華盛頓的時候，嘗試刷新橫越美國大陸的速度紀錄。1990年3月6日，一架由空軍飛行員艾德·依爾定駕駛的」黑鳥」於上午4時30分起飛，前往美國東岸。依爾定最後一次在25602米的高空觀看了地球，以及地平線上的藍色亮光。「黑鳥」果然又創下一項新紀錄，且至今仍保持：只用了67分54秒就從西岸飛抵東岸。

M-21

　　這種黑色飛機如今有數架傲然公開展覽。其中一架陳列在紐約港航空母艦「無畏」號的大甲板上；加里福尼亞州帕姆代爾市的空軍試飛中心博物館裡也有2架供人參觀。　　　　現在大家都有機會見到這種有史以來最令人驚異的飛機了。　　　　1995年9月「黑鳥」東山復出。美國國會批出了價值1億美元的合約給洛克希德公司，要該公司把3架「黑鳥」維修好，交給美國空軍。其中2架將用來執行飛行任務，另一架則作訓練用。

　　-SR-71「黑鳥」-基本數據　　機員：1或2名　　全長：107呎5吋（32.74米）　　翼展：55呎7吋（16.94米）　　全高：18呎6吋（5.64米）　　翼面積：1,800平方呎（170平方米）　　空重：67,500磅（30,600公斤）　　載重：170,000磅（77,000公斤）　　最大起飛重量：172,000磅（78,000公斤）　　發動機：2具可持續以後燃器運作之普惠J58-1渦輪噴射引擎，推力32,500磅（144.57千牛噸）　　起落架寬度：16英尺8英吋（5.08米）　　起落架前後距離：37ft10in（11.53m）　　性能　　極速：Mach3.35於80,000呎（24,285米）高度，相當於2,193節（或時速2,522哩或4,062公里）　　作戰半徑：2,900浬（5,400公里）　　轉場航程：3,200浬（5,926.4公里）　　實用升限：85,000呎（25,900米）　　最大升限：100,000呎（30,500米）　　最大爬升率：大於60m/s　　翼負荷：94磅/平方呎（460公斤/平方米）　　推重比：0.382:1