教你簡單快速讀懂一款機油的好壞

來自專欄汽車老司機

讀過我前三篇文章的各位，肯定對機油的印象特別深刻，既然機油那麼重要，那麼應該如何挑選到適合自己愛車的機油呢？今天就和大家分享一下，機油的挑選大法。

SAE（美國汽車工程師學會）

SAE等級代表油品的黏度等級，我們以這款機油為例，5W-30就是這款機油的SAE等級，我們這裡把這2串數字拆開看：

XW（winter）是指機油在低溫時的流動性，X代表的數字越低，機油在低溫時的流動性就越好，目前就中國市場而言，5W最低能承受-30°以內的溫度，因此已經比較適應國內大部分地區的天氣，如果您所在的地方有低於-30°以下氣溫的情況，請選購0W規格的機油。

後面那串數字代表了機油在高溫下的黏度，數字越大黏度越高，黏度越高對發動機的保護也就越好，這個時候大家肯定要問，那是不是要挑選數字最大的那個購買？其實並不然，大家想像一下，機油的黏度越大，發動機里的各個部件就像塗了一層厚厚的膠水一樣，轉動起來就需要比平時使用的力氣更大，而發動機力量的源泉來自於汽油，因此我們愛車的油耗也會隨之上升，因此就國內的絕大部分車型而言，30的標準已經足夠，不過您的愛車裝載的是EA888發動機的話，個人建議您還是使用40標準的機油。

API（美國石油協會）：

這個參數是代表機油的品質等級，等級越高代表機油的品質越好，目前有2種類型的等級區分，一種是 「S」開頭系列代表汽油發動機用油，規格從SA—SN有12種，其中SA為最低級別，SN為最高，其餘的依次類推，另一種是「C」開頭系列代表柴油發動機，這裡就不多介紹了。因為作為我們普通大眾消費者，更多應該關注S開頭的汽油發動機機油的用油品質。

ILSAC（國際潤滑劑標準化及認證委員會）

GF-X中X的規格要求是和我們的API規格相掛鉤的，目前就GF-5而言，已經是機油規格中最高的，相比原先的GF-4規格，它的燃油經濟性，環保型更好，就對於目前國內的空氣質量情況看來，我們每位車主應該儘可能的選擇GF-5規格的汽油，盡自己的所能減少排放污染。

機油的類型

目前常見的機油分類礦物油和合成油，從類型的級別來說，礦物質油級別最差，因為它運用的是原油中較差的成分，並且在提煉過程中無法將所含的雜質完全去除，因此它的壽命和潤滑性遠不及合成油，所以目前市面上礦物質油已經比較少見了，但是因為它低廉的價格，常常一些黑心商家會以礦物質油充當合成油，所以大家在選購合成機油時一定要擦亮雙眼，避免讓自己的愛車吃到垃圾油！

合成油的話是目前市面上常見的機油品種，不過合成油也分為半合成和全合成，從字面上大家也非常好理解，全合成的機油品質更高，價格更貴，主要原因是半合成機油是由礦物質油和合成機油4:6的關係混合而成，因此就純度而言，還是略遜於全合成油一些，但是價格也相對要便宜一些。

最後要提醒大家可能有一個誤區，很多商家在推廣全合成機油時，通常會告訴車友，某款機油可以使用XX公里以上再做更換，其實機油的好壞和車況相關，出廠時的數據只是一個參考，如果您的愛車還未達到廠商所提供的公里數，但是機油保護功能已經明顯衰減並生成較多雜質時，也請及時更換機油以免愛車受到傷害。