即將奔三的鐵路職工，放棄鐵飯碗去北漂，是不是有些不自量力？

06-26

本人85後，男，單身，生活在某二三線省會城市。初中畢業被家裡安排考入某鐵路專科院校，畢業後正是成為一個國家在編的鐵路職工。在家人和親朋眼裡，這份工作雖然比不上公務員與事業單位，但至少也打著號稱鐵老大旗號的國企鐵飯碗，一輩子雖然不能大富大貴，卻也不至於為生存勞碌奔波。
參加工作這幾年，我幾乎很少有快樂的日子。幾乎每天干著搬磚且沒有任何技術含量工作，呼吸著各種有害氣體，被陳腐可笑的體制約束。晉陞是那麼遙不可及。
我知道這不是我想要的生活，從進入這個體制內就立志走出去，這些年來，我沒有放棄學習，我很喜歡英語，正大自考英語本科學歷。同時我也喜歡互聯網，我曾給某互聯網視頻行業網站做過兼職，翻翻視頻，做做字幕，接觸更高層次的人，這樣的生活才是我想要的。
現在有一個可以改變我人生命運的機會出現了，曾經做兼職的網站找到我，希望我去北京，進入他們公司，職位是編輯或主編，我個人很想抓住這個機會，但同時也有很多現實你不得不去面對。
利：

1，這次我曾經想都不敢想的舞台，除了更體面更有前途的工作外，更重要的是，身邊的環境和接觸的人不再是工人階層，而是被能夠自我提升的精英人才包圍。
2，雖然本科學歷還沒考下來，但對於立志走出來的我來書，這份工作經驗極其寶貴，伴隨著本科學歷拿到手，對以後找工作的也有幫助。
弊：
1，鐵飯碗沒了，斷了後路。
2，29了，到了談婚論嫁的年齡。
3，背井離鄉，遠離日益年邁的父母。
4，北京無法立足，回到家鄉找不到理想工作。
「誰不想一輩子安安逸逸？但理想和熱情是支撐你成為更好的自己的動力。不想一輩子做個工人，不想為父母眼中的好生活而委曲求全。在熱情和動力的稜角還沒被磨平之前，儘快為自己的追求為之奮鬥吧。」
這些是我內心獨白，但follow your heart說來容易，卻有太多的人和事要顧及。

每個人都有選擇生活的權利，做個工人並不是不好，只是不適合我。
對於自不量力的我，有追求的是好的，而現實也是要面對的，求過來人鼓勵或者罵醒我吧！！！

如果不是極度貧困，趁著年輕趕緊辭職吧，醫療保險自己交，提升自己的知識水平，轉行，外面的世界很美好。樓主上班幾年應該知道鐵路是個什麼樣的地方，身邊全是混吃等死的廢人，文化水平普遍不高，大多都在高中以下學歷，嫖娼賭博喝酒出苦力就是這裡的生活，平時還得互相算計，芝麻大的領導，工人們都爭著舔菊，這裡是給幹部家屬攀權附勢的地方，個人能力毫無用處，沒有關係就老老實實幹活吧。敢的話果斷辭職，當然你要是沒那魄力願意成為他們那樣的人過一輩子那當我沒說。本人大學畢業，鐵路大修隊工作三年，現已離職。29歲不算什麼，別用別人的生活標準束縛自己，找一個愛你的人共度下半生，不要為了結婚而結婚，不要自己給自己套上枷鎖，難道你甘願自己的人生還像前二十幾年一樣荒廢掉么，人一輩子就能活那麼兩萬多天，等你咽氣那天回顧自己的一生，竟然老老實實搬了一輩子磚，是不是傻逼？只能怪自己膽小懦弱，優柔寡斷。鐵飯碗？穩定？你也就這點追求了？一年5萬算個屁！要飯都賺的比你多！不要在意別人的眼光，人要學會獨立思考，為自己而活。

我也是鐵路的，天天搬磚，沒關係鐵路吃不開，工作乾的多，天天挨批評，我們車間20多人，就我們兩三個天天幹活，制度都是給沒關係得人準備的，請假制度給新人準備的，我請了三天假家裡有事，扣了五天工資，老人請六天一分沒扣，操你嗎的當領導的你們瞎啊，還是新人好欺負，黑河鐵路領導你們真頭子一個月開不到兩千還裝你麻痹犢子

我和你的想法一樣，我工作於武漢鐵路局宜昌車務段，上班快4年了，我越來越反感自己的工作，每天做一樣的事，見到的也是一樣的人，雖然工資在城市中算中等偏上，但是我一點也沒有幸福的感覺，為了讓自己的生活更充實我開始做之前想做而沒做的事情，我買了單反開始學習攝影，現在在車務段已經有一些知名度，後來又買了吉他玩民謠和指彈，這些讓我的生活增添了不少色彩。

可是，這依然不能彌補內心的不甘，從我進鐵路起我就想著早一天離開鐵路，按著自己的期望走下去，可現實總是喜歡和你開玩笑，也許是之前的不努力才讓自己陷入被動的局面，希望我們都能努力去做好喜歡的事情，早日走上自己期望的路。

鐵路猶如一灘死水，底層的員工就是死水裡面的魚，跟著這潭水一起腐爛發臭。樓主有機會跳到大江大河，這股水流可以通往大海，難得啊！

考慮清楚，踏出去哪些是你失去的，哪些是你得到的，權衡利弊，有得必有失，有失必有得。不要拿年齡說事！

看著這個題目，我也想說兩句，人們對鐵路工作的認知無非是這樣的，鐵飯碗，旱澇保收，同時死水一潭，沒關係不能上位。以上，我都認可，本人是一上班五年的鐵路職工，沒任何鐵路背景，上班初期也有過老子不幹了的想法，一路忍了過來，現在在機關，在以前同事眼中也算是當領導了。

對於鐵路工作的看法，我想說點大家不常聽到的觀點，或許我是被洗腦了，或許我被工作征服了，我現在雖然還有離職的想法，不是因為他浪費青春、消磨意志，而是因為往上走的過程中發現自己能力太有限。

大家多數認為好的工作無非就是制度人性化，發展前景好，待遇客觀等。

有人認為鐵路沒啥技術含量，上的大學都白上了等等，有這種想法的，大學真是白上了，首先大學培養的是學習的能力，其次大學期間獲得的除了知識以外的，才是收到的教育。

嗯額，好像跑題了，正式說我的觀點：

第一;

有人說鐵路，靠關係才能上位，雖然我沒關係，但是我不排斥有關係的人上位，因為他們先天就有我們不具備的能力，以後開展工作，比一般沒關係的人，效率要高得多。就好比一個人，因為遺傳原因長得高，憑藉這個優勢，進了國家籃球隊，我們會給他投去異樣的目光嗎？況且我所認識的幾個鐵路子弟，比一般人努力的多了，而且人家知道努力的方向。

第二；

鐵路沒技術含量，確實是，鐵路職工從事的工作基本沒啥技術含量，或者說把一些技術性的工作，長年累月轉變成熟練的工作。把有技術含量的工作做好只要技術過硬就行，但是把沒技術含量的工作做好，那就難了，因為做好和做完，是完全不同的。鐵路系統人際關係複雜，往往完成一項工作需要很多方面的能力，假大空的八股文誰都不願看，用文字表達出自己的觀點並不容易，再清晰的表達出來也不容易，還有就是在自己能力範圍內控制能力範圍外的事情更不容易。鐵路體制存在一種畸形的文化，在這種畸形中搞好工作靠的有寫的能力（不是類似八股文的公文），說的能力，協調的能力等，表達不全，總之就是逆境之中完成同樣的工作，需要的能力更大。

第三；

都說鐵路不創新，還養了一幫閑人。鐵路養了一堆閑人，是的，有一群人他們年輕時工資很低，但是他們的堅持挺過了鐵路最困難的時期。

鐵路守舊不假，鐵路很需要創新，現在的某些領導也有創新的理念，但鐵路創新不能試試看，因為那牽涉到國家運輸命脈和公共安全。鐵路需要的是一個包贏不輸的創新，而這太難了。

最後，建議跳槽，不建議跳那麼遠

我在濟南局本科畢業一個月到手5.6000.雖然不多但是衣食無愁還有一個收入和我差不多得對象日子還是挺好的我覺著社會太殘酷沒有準備好就辭職只能當炮灰而且有本事在鐵路一樣有作為做領導也是要有能力的領導的孩子刨去不來鐵路的刨去年紀太大太小得遠遠沒有領導崗位多能不能吃蛋糕看個人水平

看完樓主的經歷，差點以為是我自己哪天撰寫的，和樓主有幾乎一模一樣的人生經歷，但由於常年在外跑通勤工作，無法詳實溝通，待回家上電腦再碼字。同樣是鐵路技校，同樣是在基層搬磚無技術含量很多年，同樣是85後卻還有夢想。

建議別走，北漂沒你想像的那樣有詩和遠方，更多的時候是為生存而發愁，你或許可以利用現有工作的空閑時間做點小生意什麼的，如果你想走，現在也不會在知乎上提問了。

不要自學量子力學你偏不聽。

特別關注後續

鐵飯碗已經不在屬於這個時代。世界很大，不要讓一個飯碗困住你的一生！

我覺得鐵路的舞台已經足夠大了，你做不好不要用鐵路一潭死水作為借口。鐵路的工作可以說是非常人性的了，等你真的離開了，你會懷念的。

敢問最後是走了嗎？

樓主，你辭職了么？

樓主，很關心後續

北漂真的坑爹了，這個絕對不可能，19還差不多，給你個好建議吧，養殖業，這是底層屌絲逆襲非常靠譜的行業

走可能後悔，不走一定後悔。

工務段路過，兄弟，支持你。鐵路的工作除了當官哪有好活？走出去是對的，同為85後，同為大學生，別辜負了自己。

看到這個問題我很想答一下。目前大三，沒去鐵路學校上，家人大都是鐵路上的幹部，都混的還可以，但當初我不顧家裡反對，選了自己喜歡熱愛的專業讀。看到上面的答主都是已工作的。

目前這幾個月也有過迷茫，我這一行業就業形勢近幾年並不好。所以想以後就業咋辦呢？放棄家裡給的鐵飯碗去轉身投入可能並不能餵飽自己的狀態？又或者是鐵路上錢多活少而自己行業錢少活多？放棄鐵飯碗真的是對自己和家人負責人的行為么？

正備考研。

以上

2017.5.4更新：『』家人大都是鐵路上的幹部寫得有點過了，沒那麼多。

我只會說我佩服你