看完這篇文章，覺得pro們的自行車裝備簡直是丐版，好可憐！

來自專欄單車基械匠

我們經常看到頂級比賽中的pro們，總是能用到最新的自行車技術和產品。但是，不要忘記，在他們擁有最強裝備的同時，他們也同樣擁有他們的緊箍咒，那就是UCI的各種限制規則。

而對於我們來說，我們是幸運的，那些被研製出來，但是又不能被用在UCI比賽中的新技術，就成了實際中的最好裝備。這意味著只要你有足夠的錢，你的東西會比PRO們更好。而pro們卻不能使用在比賽中。

下邊就跟趙工一起來看看我們都能擁有哪些神器吧。

首先，第一個：閃電的shiv，shiv有兩個版本，一個是給pro們比賽用的版本，而另外一個，就是超速版本。

其實就是shiv的鐵人三項車，在設計這輛車時，UCI的3:1管型要求就是狗屁，實際上在這台車上，他們達到了4:1。

下邊是碟剎公路車，雖然這個現在談有點晚，不過在3年前，如果你使用的是碟剎版本，實際上在碳纖維的輪組上，你的裝備是比pro們還要強的裝備。

剎車快制動的碳纖維輪組，讓pro們不得不在雨天急彎時提早很多就要減速，因為碳纖維的雨天剎車效果真的太糟糕了。

那時的你，真應該用你的碟剎碳刀公路車，去pro們身邊好好炫技一把，來個高速過彎玩玩。

UCI的6.8kg的車重限制，幾乎成了自行車圈人盡皆知的規則。

但是，超輕的量產公路車，美利達的斯特拉9000 LTD，重量4.65kg，竟然通過了自行車聯盟的審核。

還有就是崔克的Emonda，也同樣是超輕量產。不過pro們，即使你們的車在輕量，再高科技，也得使用最低端的配重來符合規則才能比賽吧，而我們，卻不用，手動滑稽一下。

馬維克的氣動膠條，在馬維克的cosmic cxr上，馬維克不僅使用了氣動花鼓法輪，破風輻條，氣動的車圈，甚至，他們還在他們的車圈和自家輪胎結合處，添加了一個氣動膠條，使兩者之間更加平滑。

但是這是被uci禁止的，賽場上，輪子你可以用，但是這個膠圈不能留在車上，你可以吃掉，不好意思，是拆掉。但是我們……壞笑一下。

最後這款是bont chrono的氣動鎖鞋。

UCI在2011年就禁止了這雙空氣動力學的計時賽鎖鞋，並且看起來也一直沒有要取消禁令的意思。

而UCI選擇禁止這個鞋子的規則是：關於影響騎手表現的非必要服裝裝備的技術規則，好吧，我反正是不太能聽懂。

不過看這鞋，腳後跟那個牛叉的大殺氣，這些反正不是讓使用的車手更氣動，就是讓對手更動氣，超我？踹你丫的~

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