韓國最大船難的真相，他們挖了4年

來自專欄君君電影院

近期，韓國有一部電影與《復聯3》同期上映，以正面硬杠的姿態創下本土紀錄片觀影人次第二的記錄。

片子講述了一個震驚世界的新聞——四年前的「世越號沉船案」。

《那天，大海》 I 2018

豆瓣：暫無

首先，讓我們回顧一下整個事件。

2014年4月16日上午8時58分許，韓國一艘載有476人的「世越號」客輪在全羅南道珍島郡海域意外進水並沉沒。

296人死亡，142人受傷，8人失蹤。

最終僅有172人獲救。

要知道，當時海面風平浪靜，事故發生時正是上午，事故發生地離岸邊僅有20千米，岸上的遇難者家屬還能清晰的看到船體下沉！

172，絕不應是最終獲救的人數。

那麼，是誰「謀殺」了這些人？

（來自央視新聞截圖）

世越號傾斜後，海警抵達船難現場，第一時間營救的不是乘客，而是船上的海員。

在大批乘客仍在船內求生時，本應積極救援的海警卻忙著回復青瓦台（韓國總統官邸）的要求。

除了兩名海警特工隊從直升機登上世越號，救出6名乘客外，海警遲遲不進入船體救援。

除此之外，海警做的唯一的事就是阻攔民間組織的救援。

以及，散發不實信息進行公關。

（出自NHK紀錄片《世越號沉沒》）

7個小時後，海警們終於有所行動：

寒暄、閑聊，以及煮速食麵。

船體進水3分鐘後，船上曾播出一則應急廣播：請待在現在的位置不要動，扶著把手原地待命；

但隨後，船長、大副、二副卻謊稱自己是乘客，棄船而逃。

（穿內褲逃生者為「世越號」船長）

本該是救人主力的船員，在事故發生後，集體失聲。

第一通報警電話反而是船上的未成年人乘客崔德夏撥出的。

（出自NHK紀錄片《世越號沉沒》）

到底怎麼了？

更令人不解的是，韓國總統朴槿惠在慘案發生當天，「失蹤」整整7個小時。

後被證實在當天中午12點左右，首爾江南區清潭洞某美容院的院長鄭某接到消息稱「總統要做頭髮，趕緊過來」。

從事故發生前後的髮型對比可以發現，當時的朴槿惠，確實是在做頭髮。

整個沉船過程中，政府方面除了阻止民間組織進行救援，並未做出任何積極的救援措施。

甚至直到3年後的2017年3月份，才正式開始沉船的打撈工作。

「世越號」事件發生時，最先參與救援的船隻是未接到海警通知的漁政指導船，最後一個被救出的人是通過自救逃生的學生。

而在之後演繹人員帶頭參與抗議「世越號事件處置不當」的事件後，包括影帝宋康昊、導演朴贊郁在內的594人被封殺。

（來自網路）

詭異？

還不算。

更詭異的是，「世越號事件」發生後，「韓國總統朴槿惠被邪教控制，以300人命獻祭」的消息甚囂塵上。

有人扒出在事故前一天，世越號原船長突然休假，臨時換上的船長和船員，90%為「另類異教徒」，即「救援派」信徒。

同時，世越號所屬船運公司的會長也正是「救援派」最大領袖，俞炳彥。

最細思極恐的是1973年，朴槿惠的父親朴正熙當政時，漢城號沉沒，61名死者大多是小學生。

而當時輔佐他的正是崔順實的父親崔泰民。

到底是人為，還是意外？

眾說紛紜，真相至今未明。

拋開人為的社會原因，船體本身，為何會沉？

《那天，大海》中，導演就大膽還原出了一個相對最合理的「真相」。

耗資9億韓元，通過CG技術，再現了沉船過程。

更可貴的是，它以「事實」為依據，通過世越號倖存者的另一種證詞和資料等客觀證據，嘗試得出真相。

客觀來看，《那天，大海》展示出的「真相」，有一定可信度。

駕駛不科學

影片花費六個月的時間再度構出了世越號當時的航線，從仁川港到濟州島的航線上，船體經過了三次不合理的大幅度轉彎。

在最後的一次轉彎中，固定在船內的貨物發生移動，倒向一側，船體失去重心後迅速傾斜沉沒。

超載且貨物未固定

「世越號」1994年6月於日本下水，2013年經韓國改造，將甲板層改裝為客房。

承載人數由804增加到921人，但卻並未增加相應的救生船，反而為了增加客房量，把船橋後部原有的緊急摩托艇撤掉了。

沉沒當天，世越號載運了約3608噸貨物。

最要命的是，這些超載的貨物，並未被牢固固定。

《那天，大海》中，我們可以看到攝像頭下事故當天的現場。

錨

世越號事故發生後，有人發現其左舷的減搖鰭(減搖裝置)表面出現劃痕，且偏離幅度遠遠大於最大運轉角。

且在對比發生事故前後的世越號照片發現，世越號的左側鐵錨並未按要求固定在船體上。

再加上事發海域水深僅為37米，在世越號進行急轉彎後，有可能偏離航道，鐵錨刮上水中山體，從而造成輪船側翻。

所以，《那天，大海》做出了新假設，即未曾固定好的鐵錨引起了船體傾斜。

通過理性的分析和技術還原，《那天，大海》給觀眾展示了一個「最接近真相」的「真相」。

客觀，且有一定合理性。

時間已經過去4年，「世越號事件」的真相也許只有大海才知道，但在君君看來，不管真相如何，造成這麼大傷亡的原因肯定少不了這一條——

原本應該有所作為的韓國政府辜負了民眾的信任。

這讓君君想到了3年前在長江中游翻沉的「東方之星」號客輪。

2015年6月1日深夜，從南京駛往重慶的途中，「東方之星」號客輪突遇強風暴雨，在長江中游湖北監利段水域沉沒。

事件發生後，在救援條件極為不利的情況下，我國政府4天內就完成了搜救及對船體的扶正作業。

與「世越號」上的乘客們相比，我們無比幸運。

因為在我們危難時，這個國家從未讓我們失望過！

(部分圖片來自網路，侵刪）