東風猛士越野車再次現身內蒙古朱日和訓練基地，為國產軍用車正名

06-25

在30日的建軍節紀念儀式上，東風猛士越野車再次現身內蒙古朱日和訓練基地，東風猛士的再次現身充分證明了我國在生產軍用越野裝備的實力和汽車製造的最高水平。

東風猛士越野車則絕對可稱為是主力車型。熟悉的朋友一眼就能看出，東風猛士的外形像極了美國的悍馬軍車（Humvee），事實上，我們也無須諱言猛士與悍馬之間的關係。

上世紀90年代初的海灣戰爭中，美國的悍馬軍車以其優異的機動性以及靈活多變的功能性一戰成名，在此後美國的一系列軍事行動中，這台寬大扁平的越野車也被各國戰地記者的鏡頭帶到了全世界的面前。

到了21世紀初，我國國力日益強大，人們也意識到技術陳舊的BJ212系列軍車已經很難滿足現代戰爭的需要，為此，軍方在2001年正式提出了新型軍用1.5噸級多功能越野車的研製需求，而這款車的對標車型就是大名鼎鼎的美國悍馬軍車。

2002年4月，東風汽車贏得了這款新型軍用越野車的競標，隨後對此進行立項。起初，猛士只有一個廠方的內部代號「東風EQ2050」，還有人將其稱之為「中國悍馬」。

直到2004年，時任總裝備部副部長的李安東從劉邦《大風歌》中的「大風起兮雲飛揚，安得猛士兮守四方」取「猛士」二字為其命名。

總裝備部結合現代戰場的需求和我國軍隊的實際情況，對這款軍車的設計要求要高於美軍的悍馬，在2006年設計定型的東風猛士最終不負眾望，在15項關鍵技術指標中有12項超過標準型悍馬軍車，其中涉及承載能力、油耗、耐久性等方面。

動力上，東風猛士採用了一台東風康明斯3.9L直列四缸增壓柴油發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩502N·m，匹配5擋手動變速箱，0～80km/h加速時間為17秒，此外還可選裝美國進口的V8增壓柴油發動機+4擋自動變速箱。

東風猛士的長寬高分別為4717mm、2210mm和1983mm，軸距3300mm，它的整備質量為3500kg，最大載重重量1750kg，最大牽引重量2000kg。

此外，作為戰術機動車輛，它的車架前後共有6個系固點以及2個空運吊架，方便讓伊爾-76、運-8、直-8等飛機進行空中運輸及吊運。

靈活多變的功能布局同樣是軍方對東風猛士的設計要求，它擁有長頭、短頭兩種車頭系列；硬頂、軟頂和高頂三種車頂形式；單排、雙排兩種座椅布局。

此外，和悍馬一樣，車身後方的平台還可以使它根據需求布置為多型特種任務載具。