310國道王城大道至華山路段恢復通車

▲提升改造後的310國道

▲橫跨310國道寬敞的過街天橋□記者 連漪 見習記者 任娜 通訊員 葛輝/文 記者 高山嶽 通訊員 張哲生/圖核心提示今天，310國道王城大道至華山路段快慢車道改造後恢復通車。該路段設計紅線寬65米，快車道為雙向8車道，設計時速為60公里，由於整體施工尚未完成，沿線路燈暫未安裝到位，提醒過往車輛夜間請謹慎慢行。1　　恢復通車：雙向8車道，通過率提高310國道市區段從規劃西外環路（即楊王莊處）到定鼎路，自西向東分別與衡山路、華山路、王城大道、國花路相交，沿線有河南省第四監獄、國家牡丹園、市戒毒所、市救助站等，兩側工業園區內企業密集。市住建委副主任李新志介紹，310國道作為我市城市空間布局的重要支撐，連接著中心城區王城大道、定鼎路兩條南北交通主幹道，產生大量的互換交通，同時，這條道路還是陝西省連接江蘇省的重要通道，過境交通量很大。昨日，記者在李新志的指引下體驗了一把改造後的310國道市區段的部分路段。該路段設計紅線寬65米，快車道為雙向8車道，設中央隔離帶，兩側各設6米慢車道、5.5米人行道，設機非隔離帶。目前，王城大道至華山路段的快慢車道均已完工，車行道比原道路寬了4倍多。車輛行駛在路面上平坦舒適，雙向8車道的結構也使車輛通過率大大提高，高峰時段每小時車輛通過量將超過3931輛。2　　關注細節：通行更舒適，道路更美觀李新志說，由於310國道車輛通行量較大，為使車輛在短時間內順利通過路口，與310國道市區段相交的經三路、華山路等次幹道均壓縮了隔離帶，增設了一個右轉車道。改造後的310國道市區段將按照市政道路要求投入使用，提高公共交通的行駛條件和停靠條件也是此次改造的重點。目前，雖然整體改造工程尚未完成，但機非隔離帶內設置的港灣式公交車站已雛形初現。站台長47米、寬2米，為了不影響其他車輛通行並方便行人換乘，此次設置的公交車站均越過交通信號燈設置在出口車道後，距離路口50米至100米。站台採用混凝土路面磚進行硬化，並設有無障礙坡道及盲道。為方便行人通過310國道與王城大道交叉口，此次改造增設了導流島，導流島及交叉口均以綠化植被進行美化。目前，2.5萬株苗木已種植到位，其中導流島以金邊黃楊、紅葉石楠等綠籬植被美化，基礎綠化帶輔以大葉女貞、廣玉蘭、櫻花等，形成色彩繽紛的綠化植被帶。3　　服務牡丹文化節：去沿線花園賞花更方便310國道市區段沿線有國家牡丹園和洛陽國花園，其中國家牡丹園被310國道劃分為兩部分，跨310國道由過街天橋連接。此次改造中，為保護國家牡丹園周邊文物遺址，310國道河南省第四監獄至西陡溝段部分北移了20米，原過街天橋也被拆除重建。昨日，記者在國家牡丹園門前看到，修建一新的過街天橋已投入使用，新天橋橫跨310國道，長約80米，通過天橋可進出兩側公園。李新志說，為方便外地遊覽車輛停車，在310國道與華山路交叉口北側，施工方特別鋪設了一處停車場，從停車場到國家牡丹園僅需5分鐘。洛陽牡丹園位於310國道與王城大道交叉口東側，為方便遊客賞花，市住建委組織施工單位日夜施工，目前洛陽牡丹園門前路段也已具備通行條件。4　　路燈尚未安裝，夜間通行需謹慎昨日，交管部門已開始畫交通指示線，安裝路燈和指示牌等，預計本周內將安裝完畢。其中王城大道的交通燈已安裝到位，近日將恢復使用，通過車輛需按照信號燈的指示通行。改造後的310國道市區段設計車速為每小時60公里，由於整體施工尚未完成，沿線路燈暫未安裝到位，沿線施工仍在繼續。交管部門提醒過往車輛夜間通行時需格外小心。5　　這些變化值得期待行人通行安全順暢310國道市區段沿線出口和道路交叉口較多，與18條規劃路和5條現狀路相交，除規劃西外環路為快速路外，其相交規劃路均為次幹道或支路。施工計劃顯示，除經三路外，與310國道市區段相交的各條道路短期內均不實施改造，因此為保證道路暢通，改造後的310國道市區段與規劃道路相交路口的人行道連續，只將中央隔離帶和機非隔離帶按規劃路口斷開。景觀渠景色宜人很多經過310國道市區段的市民並不知道，其實路兩邊的路溝本是邙山渠的一部分，但由於水量小一直處於乾涸狀態。本次改造將對該渠道進行開挖，從金水河水庫引水入渠形成一條景觀渠，屆時該渠將成為周邊市民休閑娛樂的又一個好去處。據悉，整體工程預計持續至今年7月。下一篇4

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