預算15萬，到底買國產車划算？還是合資車靠譜？

後台每天都有無數小夥伴詢問，預算15萬該買什麼車？SUV還是轎車？今天購車君就仔細跟大家好好說說，15萬到底該怎麼選，看完絕對大有收穫。

15萬級別對比，自主跟合資優劣勢在哪兒？

眾所周知，合資企業像豐田、大眾、通用、福特之類都他們經歷過第二次工業革命，重工業基礎非常完善，而且還有幾十上百年造車經驗。所以他們造出來的車，往往機械水平和質量較高。就像人們常說，合資三大件耐造（發動機、底盤、變速箱），買著讓人放心。

但是合資品牌也有叫人咬牙的地方。首先是價位虛高。上回我就寫過，在國內豪華車售價比國外虛高50%，也就是說一輛80萬的車，相比國外價位虛高了40萬，不要覺得誇張，這是事實。另外一邊普通家用車，15—25萬也存在價格虛高，雖然高的不多，但是也有百分之15，也就是說一輛20的車，價格虛高了3萬塊錢。

其次，偷工減料。這個大家應該都知道，同價位情況下，合資車用料和配置遠不及自主品牌。就拿日產軒逸來說，預算15萬隻能選擇CVT舒適版，底盤低成本的是扭力梁懸架、廉價的手剎、安全氣囊只有兩個，而且還沒有彈壓檢測，也沒有天窗，要啥啥沒有。要知道這些以上那幾樣成本其實並不高，自主品牌一般11—12萬的車都能給你。可是合資為了節約成本所以……

自主品牌真的毫無質量可言？

上面是2016年汽車行業質量可靠性報告，從圖中我們可以輕易看出自主車型並不是所有質量都差，也有質量可靠的車企，比如奇瑞、哈佛、傳祺、吉利等等，他們都明顯高於行業總體水平。所有說，自主汽車質量差，那都是5、6年前的事情了，老一輩留下來的觀念是時候改變了。

事實上，自主品質也經歷過嚴苛測試

至2016年3月，博越已經做了5輪模擬測試、5輪實路測試，192輛車投入實路測試，累計行程260萬公里左右。

2016年底，廣汽集團非公開定向增發150億用於前瞻技術研發，乘用車發動機以及變速箱這兩個核心項目位列其中。

奇瑞汽車試驗技術中心早在2010年就完成了掛牌，而如今奇瑞也擁有較先進的T1X平台（造緊湊型SUV）和M1X平台（造緊湊轎車、MPV、新能源車等）。

長安汽車擁有佔地3362.034畝的西部汽車綜合試驗場，近年來投放市場的新車型都是在這裡經歷了嚴格測試，最終才投放市場的。

市場不會騙人，銷量表明真相！

4月份轎車銷量榜前十

4月份SUV銷量榜前10

最後，預算15萬到底怎麼選？

從上面表格我們很明顯能看出來SUV被自主牢牢霸佔著，轎車則被合資佔領。

在15萬這個價位合資轎車可選擇性較多，軒逸、卡羅拉、朗逸都是這個價位，就算唯一上榜的自主帝豪價格區間在7—10萬，並不構成競爭。

而15萬如果買SUV，合資選擇就不那麼多了只能選擇一些邊角料，而且還是乞丐版，檔次很低，性價比不高。再一看15萬左右的自主車型，哈佛H6，傳祺GS4口碑不差，性價比非常高。

最後總結：如果您手上預算15萬，轎車能滿足您的情況下就選擇轎車；如果非得買SUV，自主品牌也是明智的選擇。如果不知道轎車和SUV怎麼選請點擊《還買轎車就是傻？看看專家怎麼說！》

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