最美的合資中級轎車，有東方寶馬之稱，低油耗6.4L，僅16萬起

這車老司機都說好，曾賣20萬加價難提，現16萬起，卻賣不動

阿特茲作為三代馬自達6已經不是簡單的換代更新，相比較曾經的「彎道小王子」，阿特茲對運動操控和外觀重新了定義和栓釋，在保留了老款車型優異的性能，全新的魂動造型更加的符合國內消費者的青睞，號稱最美合資中級轎車，有東方寶馬之稱，配後驅油耗6.4L，僅16萬起。

阿特茲的賣點有三點，外觀、操控和油耗，其中在外觀上的打造是最為直觀的體現，整體造型十分的符合當下的設計潮流，深受年輕消費者的青睞。尤其是在前臉上的設計，盾形的進氣格柵中網經過熏黑處理，同時和兩側犀利的LED大燈連為一體，經典造型很有辨識度。尾部的打造也很潮流。遵循了簡約大氣的設計理念，微微翹起的性感小尾翼加上犀利的尾燈，逼格不輸寶馬、賓士。

如果阿特茲僅僅是一個金絮其外、敗絮其內的車型也就罷了，這樣的車型國產有不少，但阿特茲明明可以靠顏值吃飯，卻偏偏要靠才華。曾經的「彎道小王子」絕非浪得虛名，第一代馬自達6強大的操控性深受國內消費者的喜愛，阿特茲在繼承了老款車型優異的性能的同時，在配置上經過加強，像是ACC自適應巡航、碰撞報警/主動剎車、大燈清洗、感應雨刷、座椅記憶調節、手機互聯等實用性配置均有配備，總體表現比較厚道。

阿特茲的車身長寬高分別為4870x1840x1450mm，軸距長度為2830mm，在中級轎車中還是很有競爭優勢。而實際的空間體驗，相比較邁騰、帕薩特、邁銳寶等車型絲毫不差，尤其是後排空間十分寬敞，1米8的身高坐進去還很有富餘，翹起二郎腿很輕鬆愜意。

這款車搭載了兩台自然吸氣發動機，排量分別為2.0L和2.5L，這樣的設計在普遍渦輪增壓的當下有些不合時宜。但不得不說的是，對於主打操控性的轎車而言，大排量的自吸發動機才是最適合的選擇。馬自達的這兩款發動機採用創馳藍天的技術，缸內直噴，13:1的壓縮比，不僅帶來不錯的動力，油耗也是一大亮點。

結語：值得一提的是，阿特茲在消費者中的評價極高，但銷量卻遠不如邁騰、帕薩特等車型。小編君認為一句話可以概況這個原因，那就是成全他的也害了他。馬自達的外觀顏值確實犀利，但20萬左右的價格遠不是追求個性張揚的年輕人所承受得起的。能消費的起阿特茲的普遍年齡較大，買車更加的傾向於家庭實用，因此優良的操控性又大打折扣。小編君的一家之言，各位觀眾老爺們怎麼看呢？

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