言車君：30萬左右入門豪華車，到底選誰？

寶馬3系寶馬3系潛藏運動基因。是三駕馬車中跟駕駛者溝通感最好的一款。但論乘坐舒適感並不出色，底盤相對硬朗、車廂實在不上檔次，有點愧對豪華車身份。30萬以下最入門的316，很多朋友會擔心它動力是否不夠用？請放心，316動力不僅夠用，渦輪爆發的特性還讓你在市區開得生龍活虎。

賓士C級賓士C級全車辦下來要超出30萬預算一點，但踮腳就能圓賓士夢。新一代C級講求均衡，不過它打動人的是那種雍容華貴的氣質，這種深入骨髓的貴族感是寶馬和奧迪所不具備的。純論舒適感確實不如奧迪A4L，但機械精密感要強於A4L，懸掛的厚實聲音，以及動力系統絲滑的運轉聲，隱約讓人感受到賓士的百年積澱。不過說到身隨意動，還是不如寶馬3系，7AT前三擋頓挫對於賓士來說一直是個無解難題。

凱迪拉克ATS-LATS-L也許不是常人喜歡的胃口，主要問題還是轉向太緊。開ATS-L在高速稍微動一下方向，車頭立馬會有所反應，專註駕駛時這種積極是件好事，但大家更多時候還是想漫不經心地開車，城市裡的小年輕們，也許更喜歡慢生活的享受架勢。

英菲尼迪Q50LQ50L基本是台換殼C級，不過變速箱略遜。高配才有線控轉向但不建議購買，手感很怪，讓人難以全情投入去駕駛。

沃爾沃S60L沃爾沃S60L是比較免俗的選擇，開出來的「身份感」和BBA截然不同，沃爾沃在香港一直被稱為「醫生車」、「律師車」，車主都是高級知識分子。選擇沃爾沃S60L就要耐得住它的樸實，車廂用料絕對環保健康，就是顯不出豪華感。駕駛方面，加速能力不用懷疑，操控有比較好的靈活感，但濾震很硬，濾震舒適感相對較差。沃爾沃還有一個問題，就是保養和維修成本在同級品牌中偏高。

雷克薩斯ES200雷克薩斯推出的ES200，裸車售價已在30萬以下。和以上車型相比， ES是台舒服得一塌糊塗的車，不僅坐著如此，連開車都變得很放鬆。這種舒服感由動作輕柔的濾震，六根清凈的隔音，以及柔軟細滑的座椅所共同營造的結果。歐系品牌哪怕買到40多萬的C型車，舒適性也不一定能比得上ES。ES200動力表現確實平平，不過開ES完全沒有飆車慾望，不快反倒是件很容易接受的事情。
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